2 物流临港产业经济国内外发展现状
2.1 物流临港产业经济国外发展现状
随着国际产业结构的不断调整，国际产业转移的速率正不断加快，从而为临港产业经济的发展提供了优越的发展空间和发展契机[4]。随着国际社会在全球范围内经济体制的不断改革，其经济结构也在经历着不断的拓展和调整，这便促进了产业转移速率的不断加快，导致贸易物流、产业分工以及生产要素分配的全球化特点日益明显。
在当前国际社会发展状况下，新的一轮国际产业转移即将进行，发达国家正在将产品制造业的核心部分由西半球转移至东半球，使得东亚地区成为发达国家产业转移的极大收益者，与此同时，这也促进了物流临港经济产业的飞速发展，并随着高科技产业的不断引入，使得物流临港经济产业中的技术含量不断提升，据有关部门预测，预计到 2015 年，全球物流临港经济产业的总产值将达到 10万亿美元，是 2005 年的 8 倍，是当前国际跨国公司总产值的 4 倍。而我国依靠其在成本及市场中的巨大优势与发展潜力，成为承接国际社会产业转移最广泛的发展中国家之一，并被国际社会公认为在全球化社会发展中收益最高的国家之一。
2.2 物流临港产业经济国内发展现状
随着我国市场经济的不断发展，经济贸易产业也得到了飞速的提升，物流临港产业对我国社会经济甚至周边地区经济的发展也在发挥着越来越突出的作用。因此，临港物流产业在营口港区将有着极为广阔的市场空间和极其巨大的发展潜力，并将成为外企、国企和民间私企所不断争取发展的目标。
自从进入新世纪以来，全国各沿海省市地区政府有关部门均对加快国家海洋经济发展做出了重大的战略决策及战略部署，并将大力发展物流临港产业视为我国未来若干年内经济长期发展的优势所在及核心动力。并通过沿海港口综合开发经营管理的措施，大力促进了沿海各省物流临港产业的建设与发展，进一步体现了当前我国临港产业结构正好、大力发展与建设的决策和战略意图。2013 年 5月，国家明确提出要以沿海地区物流临港产业的建设为发展机遇，促进各个沿海地区经济贸易产业的飞速发展[5]。与此同时，国家对沿海各经济区域加快部分地区半岛经济发展理念达成共识，将采取更大的力度，在当地经济发展的基础上，推动沿海地区物流临港产业经济的发展。
