3.7 核心竞争力分析
通过之前的分析，BQ 公司新能源汽车发展的核心竞争力可以概括为领先的技术、效仿基础上的自主研发能力以及成本的控制能力。
3.7.1 领先技术
要想获得核心竞争力，首先就必须具有领先的核心技术。BQ 公司将“绿色、低碳、环保”作为其新能源汽车的发展理念，在新能源汽车领域中，BQ 自主研发的高效永磁同步电机速度更快加速性能更好，双层防夹天窗技术和电动车技术，都是 BQ 公司的核心利器。车内还配备了 PM2.5 空气净化系统，更加满足了消费者对环境不满足的需求。
3.7.2 效仿中自主研发
BQ 公司虽然在目前新能源汽车产品的生产过程中还大量使用非专利技术，但是 BQ 公司依然建立了自身的专业技术团队，致力于专利技术研发以及非专利技术的自合集成与创新。虽然 BQ 公司推出的很多种车型都是效仿其他品牌的外形，但是精美的内饰都是自己企业设计，依靠其低成本生产。在价格上比同配置的其他品牌要便宜很多，依靠强大的价格优势抢占市场。BQ 公司的效仿创新模式进入新能源汽车领域之后迅速崛起，但是效仿始终不是长远之计，所以 BQ 公司应不断地开发创新，避免进入不断效仿的死循环中。
3.7.3 成本控制能力
BQ 公司的模具基本是自给自足，这样成本就大幅度的降低；BQ 公司还充分利用中国劳动力廉价的优势，雇佣了大量工人代替机器人进行新能源汽车的制造与生产，有效的降低了生产成本。在新能源汽车研发方面，主要采用效仿方式，不仅不需要购买专利使用权，也可以有效降低专利的研发成本。在生产设备方面，BQ 公司用于新能源汽车生产的设备有 60%都属于自主研发，其在保证生产质量的基础上有效降低了设备采购的成本，而且自主研发的生产设备还形成了一定的竞争力，且这种自主研发设备难以被模仿或者替代，使得 BQ 公司形成了比较长久、稳定的核心竞争力。
3.7.4 服务保障能力
BQ 公司的服务保障能力是否较高，应该以 BQ 公司是否了解市场以及消费者的需求，以 BQ 公司的服务是否可以满足市场以及消费者的需求作为衡量标准。
BQ 公司自主开发运行监控系统并投入使用，确保对示范运行车辆进行实时监控；成立了三位一体、拥有 80 多名技术人员的售后服务团队，确保对运行车辆提供及时高效服务；加强服务网点建设，目前已建成 8 处服务网点（两个新能源驻点小组，两个新能源服务站以及平谷、密云的服务站），为运行车辆提供保障。
为了更好的宣传 BQ 公司新能源汽车产品，提高消费者对新能源汽车的有效体验，BQ 公司和北京市市科委通力合作打造了新能源汽车示范窗口--新能源汽车体验中心，通过该体验中心可以很好的向市场以及消费者宣传与普及新能源汽车的相关知识与发展前景，并通过消费者获得良好的新能源汽车体验让消费者从认知上对新能源汽车形成良好的印象，从而刺激消费者进行新能源汽车购车决策。目前，BQ 公司新能源汽车体验中心已经成功接待了多批社会各界领导以及人士的莅临、参观与体验，并获得了较高的评价。
3.8 内部因素评价矩阵
图 3-7 是 BQ 公司内部因素层次分析图。
利用层次分析法的步骤求解 BQ 公司的内部因素 AHP 模型。首先计算模型中约束层 D 占目标层 A 的权重 W0,计算结构见表 3-7.其次运用 AHP 模型的求解步骤得出方案层 E 占约束层 D1的权重，计算出方案层 E 占约束层 D2的权重，如表 3-8 所示。
根据表 3-8 判断矩阵可以计算出对应的最大特征根 λmax=8.953,再对此进行一致性检验，CI=（8.953-8）/（8-1）=0.14,CR=CI/1.41=0.097<0.1,通过一致性检验。同理，可以计算方案层 E 占约束层 D2的权重，如表 3-9 所示。
根据表 3-9 判断矩阵可以计算出对应的最大特征根 λmax=6.453,再对此进行一致性检验，CI=（6.453-6）/（6-1）=0.091,CR=CI/1.24=0.073<0.1,通过一致性检验。
综合上文表 3-7、表 3-8、表 3-9 可以得出 BQ 公司内部因素评价矩阵表 IFE,如表 3-10 所示：
根据内部关键因素评价矩阵原理我们可得，BQ 公司内部关键因素评价矩阵表的总加权分数为 2.796,该数值大于 2.5.这表明 BQ 公司相比整个新能源汽车行业而言在内部优势利用以及内部劣势规避方面做得高于新能源汽车行业平均水平，但是优越性并不明显，还需要进一步加强与优化，即 BQ 公司还需要在发展战略方面进行优化与调整，才能进一步提高 BQ 公司的核心竞争力。
3.9 BQ 公司 SWOT 分析
3.9.1 BQ 公司 SWOT 要素分析
3.9.1.1 机会
目前 BQ 公司发展新能源汽车具有很多机遇，比如国际市场汽车尾气排放标准的日益严苛、国内外政府对新能源汽车以及中国政府对自主品牌汽车的政策扶持、新能源汽车入选北京市公务用车试点运营项目、环境污染以及能源危机对传统汽车产业的发展制约、汽车消费者环保意识的提高、汽车消费需求量的提高、BQ 公司新能源汽车价格相比同类型产品较低、与其他汽车生产以及技术研发企业的战略合作等。
3.9.1.2 威胁
BQ 公司发展新能源汽车的过程中如何拥有较好的机遇以外，也面临一些外在的威胁，如果无法规避与化解，则不利于 BQ 公司新能源汽车的健康可持续发展。通过上文的分析可知，目前 BQ 公司主要面临以下几点威胁，包括消费者对自主品牌新能源汽车的忧虑与不信任、国外先进汽车企业进军新能源汽车领域并将其作为未来一段时间的发展重点、中国汽车消费管理制度的不健全、自主品牌汽车也开始大量进军新能源汽车领域、新能源汽车安全标准的不断提高、中国社会经济的放缓、消费理念及环境的不成熟对新能源汽车消费的制约、充电桩以及充电站等配套基础设施建设的滞后等。
3.9.1.3 优势
BQ 公司在发展新能源汽车方面也具有一定的竞争优势，比如自主研发的新能源汽车生产设备、先进的具有自主知识产权的核心关键技术、较高的成本控制能力、相比传统汽车较低的汽车使用成本、在效仿的基础上加上自己的研发能力、公司自己有精准的营销模式、与其他品牌相比性价比比较高、业务范围覆盖面相对较广、注重服务、雄厚的人力资源、生产厂区的配套设施完善等方面。
3.9.1.4 劣势
BQ 公司在新能源汽车市场竞争中也存在一定的短板与劣势，比如产能不足、不确定性定位能力薄弱、品牌美誉度不足、电池续航能力有待提高、新能源汽车的生产工艺还有待提高、销售网络体系有待健全、新能源汽车的质量以及性能相比大汽车品牌还存在一定的差距、消费者依然质疑 BQ 公司新能源汽车的安全性等。
3.9.2 基于 SWOT 的战略分析
根据 BQ 公司在发展新能源汽车过程中所面临的机遇、威胁以及优劣势，本文提出了一些发展战略组合建议，如表 3-11 所示：
（1）SO 战略--有效利用机遇，充分发挥出自身的竞争优势：加速在国内的发展步伐、扩大海外市场销售份额、扩大产能、产品与技术创新、寻求更多的战略伙伴、争取更多的政府支持。
（2）WO 战略--有效利用机遇，在新能源汽车发展过程中克服自身的劣势与短板：实现规模化发展、建立健全海外市场营销网络、引进外资提高生产工艺、建立健全销售网络体系、进一步加强技术研发、进一步提高产品质量与性能。
（3）ST 战略--充分发挥自身的竞争优势，有效化解外部环境给 BQ 公司新能源汽车发展所造成的威胁：进军海外市场、稳定国内市场、降低外企抢占国内市场所产生的威胁与竞争压力、发挥成本优势、提升新能源汽车生产工艺与技术、化解替代品的威胁、加快新能源汽车配套设施的建设、争夺更大的市场。
（4）WT 战略--有效化解威胁、克服竞争劣势：将国内市场作为现阶段的发展重点、进一步降低成本、打消消费者的质量与安全担忧、提高品牌影响力与竞争力。
