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中国远洋和马士基的基本情况

来源:学术堂 作者:周老师
发布于:2015-01-10 共1876字

  第二章中国远洋和马士基的基本情况

  第一节中国远洋的基本情况

  一、中国远洋简介

  (一)中远集团

  中远集团是我国国际航运企业的排头兵,1961年诞生,经过近50年的发展,中远现巳发展成为船队规模稳居世界前列、远洋航线覆盖全球的跨国航运物流企业集团,正迅速确立起在国际航运、物流码头和修造船领域的领先地位,加快从跨国经营向跨国公司进而向全球公司转变。

  目前,中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘、5400万载重吨,船队规模稳居中国第一、世界第二。其中干散货船队世界排名第一;集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第五;油轮船队是当今世界超级油轮船队之一,拥有和控制10余艘VLCC;专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列。中远太平洋现在全球投资码头集装箱年吞吐量排名世界第五;中远物流公司近五年来稳居中国物流百强企业之首;中远修、造船业务的效益、管理和技术等水平也己跃居世界前列。

  根据2013年《财富》中文网的排名,中国远洋运输(集团)总公司(CHINAOCEAN SHIPPING)排名第401位,2012年全年亏损3. 8亿美元。

  (二)中国远洋

  中国远洋于2007年在A股上市,是中远集团的六家上市公司之一,并被定位为中远集团的资本旗舰。借助近十年世界贸易的繁荣,中国远洋打造了世界级航运规模,与众多跨国航运企业角逐“海上霸主”地位,其业务范围涵盖了整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头及集装箱租赁服务。因受到航运周期的影响,公司的发展呈现周期性变化。

  历年来各业务占营业收入的比例如图2-1所示,集装箱运输和干散货运输是中国远洋的主营业务,占营业收入的80%以上。
论文摘要

  二、中国远洋的经营状况

  (-)中国远洋十大财务指标
论文摘要

  2008年中国远洋归属股东的净利润高达15. 6亿元美元,名列A股上市公司前茅。然而好景不长,受金融危机影响,如今中国远洋已三度成为A股“亏损王”:2009、2011、2012年分别亏损-11、-16、-15亿美元。由于2011年和2012年连续亏损,中国远洋在2012年3月改名为*ST远洋。2013年中国远洋通过变卖优质资产,避免了退市的风险。

  中国远洋自2008年到2012年人均收入、人均利润如表2-1所示。
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  (二)中国远洋各主营业务利润率

  为了进一步了解中国远洋各个业务块的运营情况,根据中国远洋的年报披露,表2-2计算了其各个主营业务的营业利润率。我们看到,中国远洋近年来集装箱班轮运输和干散货运输两块业务的营业利润率波动较大,并且多次出现亏损。目前干散货运输业务亏损最大,是中国远洋旗下业绩最差的业务板块。运营较好并且较稳定的是物流、码头和集装箱租赁等业务,这三项业务的利润率在一定程度上缓冲了中国远洋的整体亏损,然而因为这几项业务本身规模不大,无法使得公司整体扭亏。
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  (三)中国远洋股价走势图

  中国远洋自2008年上市到2012年底的股价走势如图2-3所示。可以看到,中国远洋的股价一路下滑,2008年1月1日为47.39元人民币,2012年12月31日为4. 41元人民币,5年间其股价蒸发了 90. 69%。

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  第二节马士基的基本情况

  一、马士基集团简介

  马士基集团以“世界第一班轮公司”着称,成立于1904年,总部设在丹麦的哥本哈根,在全球超过130个国家设有办事机构,其业务涵盖集装箱运输、物流、码头、油轮、石油产业、钻井、百货零售等。历年来各业务占营业收入的比例如图2-4所示,可以看到马士基的主营业务是集装箱运输、油气业务和零售,其中,集装箱运输业务占据了将近一半的营业收入。

  论文摘要

  小心能驶万年船,这是马士基集团的座右铭。他通过尽可能多的控制世界范围内与集装箱业务相关的公司,以集装箱运输为核心,兼营物流、码头等上下游关联企业来打造“马士基帝国”。

  根据2013年《财富》中文网的排名,马士基集团(A.P. M0LLER-M疋RSKGROUP)排名第157位,2012年全年盈利37.4亿美元。

  二、马士基的经营状况

  (-)马士基十大财务指标

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  马士基集团在2009年出现了百年来的首次亏损,但于次年很快恢复盈利。2012年在全球航运业普遍低迷的情况下,马士基航运扭亏为盈获得4.61亿美元的利润(2011年其航运亏损5.53亿美元),成为马士基集团2012年财报的最大亮点。

  马士基自2008年到2012年员工人数、人均营业收入、人均利润如表2-3所示。

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  (二)马士基各主营业务利润率

  为了进一步了解马士基各个业务块的运营情况,根据马士基的年报披露,表2-4计算了其各个主营业务的营业利润率。马士基自2008到2012年,其主营业务集装箱航运业务出现了两次亏损,其中2009年亏损较大。近年来其码头业务和油气业务具有较强的盈利能力,并且营收占比略有上升,这在一定程度上提升了马士基整体的盈利能力,在2008-2012年间,除了2009年,马士基年年盈利。

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  (三)马士基股价走势图

  图2-6是马士基2008年到2012年的股价走势图,马士基的股价在此期间此起彼伏,波动较大,2009年达到底部后快速反弹,并缓慢上升。

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