第四章 BS 公司全局优化过程中的问题
一、BS 公司概况
BS 公司隶属于德国罗伯特。博世集团，是一家在全资收购国有企业优质资产的基础上成立的外商独资企业。公司于 2004 年 12 月正式成立，2012 年，总投资达7 亿元的全球首工厂和全新研发中心正式启用。BS 公司是博世电子驱动事业部和起发电机事业部在中国的生产、研发、应用和销售基地。公司目前注册资本增至 2亿美元，投资累计超过 15 亿元人民币，员工人数超过 3500 人，2014 年销售额突破 40 亿人民币。主要生产的产品是为整车企业提供各种马达电器产品。而本文主要研究的是起发电机事业部的供应链管理问题。
起动机、发电机与起发停止系统属于起发电机事业部，是目前国内技术最为先进，综合能力最强的起发电机生产基地。2014 年国内主要起发电机生产厂商市场份额如图 4-1 所示。BS 公司是在收购长沙汽车电器集团优质资产的基础上成立的外商独资企业，最初主要为上海大众桑塔纳提供配套。随着产品技术的推广和国内客户的拓展，BS 公司的客户已经遍布全国的整车企业。目前主要客户包括一汽大众，华晨宝马，长安汽车，一汽轿车，上海大众，上海通用，广汽菲亚特，广汽乘用车，东风日产等。
集团总部与公司管理层非常看重 BS 公司未来在中国的发展。2012 年成立的新研发中心是继上海、苏州、无锡和重庆后，在中国建成的第 5 个研发中心，投资超过 7 亿元人民币。本土化研发和项目跟踪的策略使产品研发周期大幅缩短，贴近客户的同时，也满足了国内合资企业对产品本土化和提高国产化率的需求，近几年的出色的销售业绩是最好的市场验证。（如图 4-2 所示）【1】
博世公司将质量管控和技术创新视为最为重要的企业发展资本，上升至了企业战略高度。
1. 质量管理。在质量管理上，公司一直严苛地执行其创始人罗伯特。博世先生提出的标准：决不允许瑕疵。供应链的每一环节和企业的每一位员工都需要严格遵守质量守则。
2. 技术创新。技术创新是维持公司发展与前进的动力。首先，博世公司大量经验丰富的技术员工都致力于增强现有产品的功能和可靠性，不断推动新产品与新系统的研发与生产。第二，公司每年保证对研发部门的高额投入。
二、BS 公司发展战略解析
博世集团从 1990 年开始重启中国市场业务，在随后十几年的发展历程中，公司都固守在以上海、苏州、无锡为主要基地的长三角地区。在初期阶段，公司合作伙伴与核心客户共同做出决定为其工厂选址。1994 年，上海汽车集团、一汽集团、二汽集团、北汽集团和东风集团组成联合代表，与博世共同成立联合电子（简称联电）有限公司，这一直被认为是博世重返中国市场的标志性事件，在与本土汽车集团的合作下，联合电子又逐步的在西安、芜湖、重庆、柳州等汽车基地建立办事处。
长沙博世的成立是除联合电子之外第一个开辟的中部城市，其主要原因是与中汽长电长达 20 多年的合作，最终达成成立长沙博世的意向。而另外一个方面，作为工程机械之都，三一重工、中联重科、山河智能都将成为潜在的合作伙伴。
虽然，紧跟整车厂发展的脚步，BS 公司赶上了中国汽车业的黄金十年。每一年保持着两位数的增长。但随着宏观调控和市场变化，预计未来汽车业务的增长将放缓。不过，仍有新的增长空间。
起动机与发电机一直是整车厂采购的重要零部件。对其产品质量和性能要求都非常高，特别是汽车电器负载日益增长的今天，其稳定性和性能指标越发重要。
BS 公司的合作方中汽长电是一家拥有雄厚实力的国营老字号，在 90 年以前在国内享有盛誉，而且中汽长电与博世很早就开始了合作，但由于前期谈判未能取得突破，直至 2004 年才开始正式的联姻。而国内市场已经发生了巨大的变化，以法雷奥为首的后起之秀，占据了绝大部分的市场。
从市场排头兵到市场跟随者，BS 公司需要重新调整定位，一方面维持在中汽长电基础上的老客户，以崭新的姿态重新赢得客户的信赖。另外一方面，大力推动产品的国产化进程，用欧洲本土强大的技术创新能力，为国内客户解决实际困难。其中抓住国内自主品牌发动机国产化的趋势，积极配合客户开展各种形式试验，提供技术支持，特别是针对国内较为复杂的路况和用户驾驶习惯，探索出适合中国市场的产品。
其次，通过前几年起发电机中国市场的摸索，结合联合电子成功的经验，公司逐步意识到合资在中国市场的强大作用。逐步与最大的商用车客户山东潍柴集团和最大的乘用车客户一汽集团分别成立合资公司，通过资本运作，完成了对目标客户的阶段性胜利。
另外，随着国家对环保节能意识的增强，在欧美发达国家普遍标配的起发停止系统迎来了新的春天，BS 公司是目前全球商业运用此系统最多的系统提供商，无疑是公司业务增长的一大利器。
随着国际高端品牌奔驰和宝马在中国市场的高歌猛进，利用公司全球资源，针对性的开展了全球支持中国的专项项目国产化，赢得了客户的信赖和肯定。目前所有国产化车型均标配 BS 公司产品和系统。
