第七章 结论
全局优化对汽车行业供应链管理来说是一个全新的概念，它打破了传统企业之间单纯博弈的交易方式，将其发展为以优化整个供应链为目标的相互协助多头共赢的合作模式。不仅可以运用到企业内部部门之间的管理工作，也可以上升到整个供应链上下游企业的运作中。这是一种管理的新思维，对供应链管理未来的发展提出了新的设想。
本文从介绍汽车零部件行业供应链的特性入手，着重探讨了其产生的背景，发展的历程和未来的趋势，详细勾勒了多层汽车零部件供应商与整车企业之间复杂且共存的生态全貌，为全局优化概念的提出埋下了伏笔；然后文章对全局优化给出了定义上的解释，并指出对供应链管理的重大意义，使得全局优化的实施有了理论上的依据；新概念的提出是为了解决企业的实际问题，接下来，文章重点介绍了 BS 企业的现状和发展战略，更列明了供应链管理中的问题，使文章有了对症下药的方向；第五章则是本文的重中之重，说明了如何对企业实施全局优化策略以解决实际存在的供应链管理问题，提出了战略伙伴、绩效评估到合同管理的具体实施方法；文章的最后，补充说明可能出现的由全局优化策略带来的新问题，并给出了建设性的解决办法。
然而，现代企业的经营管理目标依然是以盈利为导向的，全局优化提倡的是价值创造与利益共享。这需要企业之间相同或相近的价值取向和利益分割评价体系的公正公平。在现实的企业生产活动中，是非常难以达到的局面，甚至是过于理想的设计。但随着供应链管理的发展和日益激烈的市场竞争，企业间的合作共赢是大势所趋，这恰恰是全局优化的核心理念，希望本文能够对同行其他企业的供应链管理有一定的借鉴作用。
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致 谢
时光荏苒，两年的 MBA 学习生活即将告一段落。学业的顺利完成与老师和同学的帮助是分不开的，衷心向他们表示感谢！
首先感谢我的指导老师马志英老师以及于淼老师的精心指导。在平时的课堂教学过程中，两位老师深入简出的教学就使我受益匪浅。由于自己一直从事制造行业的管理工作，两位老师在供应链管理上给我的帮助尤为重要，再次表示深深的感谢与敬意！
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