第八章 本文总结与未来展望
8.1 本文总结
本文通过分析现代供应链管理与企业运营成本间的关系，指出在经济全球化的今天，企业间的竞争已经由产品性能的竞争转移到供应链竞争上来，而供应链成本直接决定了企业运营成本的高低，供应链管理手段与方法是否科学则是决定供应链成本高低的重要因素，并针对企业在供应链运营中所面临的几个主要问题，分析原因并提出解决方案，从而为生产型企业改善供应链整体流程，增强核心竞争力找到了一条有效途径。
首先，本文对供应链与供应链管理做出定义，并阐述了供应链管理理论与方法的发展与变革，以及现代供应链管理模式的特点。然后本文研究了有关供应链流程优化与供应链成本管理的几个重要理论，包括：约束理论、业务流程再造理论、交易成本问理论、资源基础理论和网络组织理论，从而为下文研究优化供应链流程，降低企业供应链隐性成本与显性成本提供了充分的理论依据。
其次，本文开始介绍生产型企业特别是汽车零部件制造型企业的组织结构与供应链流程框架，目的是全面展示生产型企业的一般业务流程，从而可以更清晰的描述并解决企业所面临的实际问题，即供应链整体观念淡薄、信息化水平较低和管理方法落后等，并指出正是这些问题导致企业运营成本增加。
最后，本文开始针对生产型企业供应链运营中存在的种种问题，描述其产生的原因，指出该问题给企业所带来的不利影响，以及如何改善供应链流程。这些问题包括：采用 JIT 模式改善企业供应链流程；使用 ERP 系统，提升企业信息化水平；解决牛鞭效应，降低企业运营风险；科学计算安全库存和采购批零，降低企业库存成本。这些问题的提出、分析与解决，为企业改善供应链流程，降低企业运营成本，提升企业核心竞争力，提供了正确与有效的途径。
8.2 未来展望
虽然本文对于生产型企业供应链管理中所面临的一些问题，提出了解决方案，但是对于改善生产型企业供应链流程来说，只是提出并解决了其中部分问题。
还有许多供应链管理中仍需要改善的问题点，需要在未来做进一步的研究，这些问题包括：提高产品数量的同时保证产品质量。生产型企业在发展过程中，为提升自身的竞争实力和利润，会在市场情况允许的前提下，提高自身产品或服务的数量。然而很多企业由于没有及时调整企业供应链管理模式，从而导致企业产品质量下滑，进而增加了企业运营成本。因此如何及时、有效与合理的改善供应链流程，即提高了企业产品产量，又不会因此而影响产品质量，则需要做进一步的研究。
提高供应链信息化与自动化水平。本文已就企业实施 ERP/SAP 系统，提升企业信息化水平做出了详细的研究。然而如何利用先进的科学技术进一步提升企业信息化水平，从而可以做到每件货物的库存水平实时自动更新与在线管理；货物的运输与流动实时监控；ERP 系统为企业提供更多的解决方案等，都是未来研究的一个重要方向。一旦未来某项科学技术产生突破并带动相关方面管理水平的提高，则可能会对供应链管理模式产生巨大的影响。
供应链流程简化与流程规范性之间的关系。供应链流程优化的一个必然结果，是将不适合的环节去除，将复杂的流程简单化，从而降低工作难度，有效提供工作效率。然而在简化供应链流程的同时，如何保证企业供应链运营管理的规范性，防止因流程简化而造成管理失控风险的产生，则是下一步需要继续研究的重要问题。
改善企业运营流程，提升企业核心竞争力，是工商管理学科中的一个重要研究内容，本人还需要在未来的工作与学习中，不断提升理论水平并积累实际经验，从而逐步完善该问题的研究工作。
参考文献
[1] 马丁·克里斯托弗，物流与供应链管理（何明珂，卢丽雪，张屹然等），北京：电子工业出版社，2012，3
[2] 刘丽文，供应链管理思想及其理论和方法的发展过程，管理科学学报，2003，（02）：81~88
[3] 王海萍，供应链管理理论框架探究，经济问题，2007，（01）：16~18
[4] 王静，企业成本结果与经营风险，财会通讯，2009 年，（12）：84~85
[5] 王普查，论供应链成本控制，商业研究，2009，（07）：46~48
[6] 王国才，基于 JIT 的供应链管理创新策略初探，物理技术，2003，（08）：6~13
[7] 金贞姬，高冰洁，基于 JIT 的库存管理及实施效果分析--以 L 包装材料有限公司为例，财会通讯，2001，（32）：89~91
[8] 金勇，张文敏，SAP 系统在企业采购中的作用研究，中国集体经济，2008,09（上）：170~171
[9] 陈兵兵，供应链上的动态安全库存优化管理，信息与电脑，2010，（10）：55~57
[10] F. 罗比特·雅各布斯，理查德 B·蔡斯，运营管理（任建标），北京：机械工业出版社，2011，522~523
[11] 吴育华，杜纲，管理科学基础，天津：天津大学出版社，2009，187~193
[12] 迈克·波特，竞争优势，北京：华夏出版社，1997，33~53
[13] 王一凡，中国企业供应链管理现状调查分析 - 销售与售后服务，管理科学学报，1998，1（3）：83~88
[14] 陈建萍，企业信息华建设中的管理创新，科研管理，2002（6）
[15] 陈志祥，SCM 建模理论与方法研究，管理科学学报，1991，2（1）：67~70
[16] 林勇，马士华，基于集成化供应链管理的 MRP 系统设计，管理科学学报，1999，2（1）：86~91
[17] 迪屈奇·迈克尔，交易成本经济学，北京：经济科学出版社，1999
[18] 邹国庆，从企业的发展看企业的经济性质，当代经济研究，2002，（4）
[19] 桂良军，供应链成本管理理论基础和方法研究，会计研究，2005（4）
[20] 翁君，张余华，供应链成本管理新模式分析，物流技术，2005（3）
[21] 甘永生，基于价值链的成本管理特征程序及降低成本途径，会计之友，2005（2）
[22] 杨志华，电子采购：传统模式的深刻变革，中国物流与采购，2005（20）
[23] 孙元欣，供应链成本管理原理，上海财经大学出版社，2003 (12)
[24] 桂良军，薛恒欣，黄作明，供应链成本集成研究，科学学与科学技术管理，2004 (9) 109~113
[25] 郑文生，郑亚琴，大力推进 JIT 方式整合我国物流体系，物流论坛，2002（5）：15~18
[26] Vokurka Robert J, et al, Supply partnership: A case study. Production andInventory Management, 1998, (1): 30~35
[27] Dyer Jeffrey H. How chrysler created an American keiretsu. Harvard BusinessReview, 1996, (4): 42~56
[28] Richard Herrn, How to calculate safety stocks for highly seasonal products, Thejournal of business forecasting, 2005, 24 (2): 6~10
[29]Andel Tom, Auto makers may teach you a lesson. Transportation & Distribution,1998, (8): 45~49
[30] Holweg M. The three dimension of responsiveness. International Journal ofOperations and Production Management, 2005, 25(7): 603~602
[31] Stefan Lutz, Hermann Loedding, Hans-Peter Wiendahl, Logistics-orientedInventory Analysis. International Journal of Production Economics, 2003, 85 (2):217~231
[32] Debodtma, Wassenhovelv, Lot size and safety stocks in MR: a case study,Prodution and Inventory management 83, 1~16
[33] Molnder, Joint optimization of lot sizes: safety stocks and safety lead time in andMRP time, International Journal of Production Research, 1997, 35 (4): 983~994
[34] Robertw Grubbstrom, A net present value approach to safety stocks in amulti-level Mr system. International Journal of Production Economics 1999, 59:361~375
[35] D.J. Thomas, P.M. Griffin, Coordinated supply chain management. EuropeanJournal of Operational Research, 1996, 94, 1~15
[36] G.zapfel, Production planning in the case of uncertain individual demandextension for an MRPII concept, Int. J. Production Economics, 1996, 46~47,153~164
[37] Ron Ireland, Robert Bruce, Only the beginning of collaboration, Supply chainmanagement review, 2000, September/October, 80~88
[38] A.L. A zevedo, J.P. Sousa, A component-based approach to support orderplanning in a distributed manufacturing enterprise, Journal of materialsprocessing technology, 2000, 107: 431~438
[39] Lovett S, Simmonsl, Kali R. Guanxi Versus The market: Ethics and Efficiency,Journal of International Business Studies, 1999, 30(2): 231~248
[40] Gary, L.Ragatz, Success factors for integrating suppliers into new productdevelopment, J. PROD, INNOV MANAG, 2000, 14: 190~202
[41] Lee, H.L. and Billington, C. The evolution of supply chain management modelsand practices at hewlett packard, Interfaces, 1995,25 (5): 42~63
[42] CHAN L MA, FEDERGRUEN A, SIMCHI - LEVI D, Probabilistic analysis andpractical algorithms for inventory- routing models, Operation Research, 1998, 46(1): 96~106
[43] Stock Gregory N., Cooper, Kasarda Join D. Enterprise logistics and supply chainstructure: theroleoffit, Journal of operations management, 2000 (18): 531
[44] Cohen M A, Mallik S. Global supply chains: research and app locations,Production and operations management, 1997, 6 (3), 193~210
[45] Swaminathan J M, Smith S F, Sadeh N M, Modeling supply chain dynamics: amulti agent approach, Decision Sciences, 1998, 29 (3), 607~608
[46] F. Villegas J. Ouenniche. A general unconstrained model for transfer pricing Inmultinational supply chains, European Journal of Operational Research,2008,187,829~85
[47] Gutierrez G. J., Kouvelis P. A robustness approach to international sourcing,Annals of operation research, 1995, 59, 165~193
[48] Rosenfield D.B. Global and variable cost manufacturing systems, EuropeanJournal of Operational Research, 1996, 95, 325~343
[49] Canel C., Khumawala B.M. International facilities location: a heuristic procedurefor the dynamic uncapacitated problem, International Journal of ProductionResearch, 2001, 39, 3975~4000
[50] Frank Schultmann, Moritz Zumkeller, Otto Rentz, Modeling reverse logistictasks within closed-loop supply chains: An example from the automotiveindustry, European Journal of Operational Research, 2006, 171, 1033~10
