第 5 章 论文的研究结论以及展望
5.1 论文的研究结论
中国汽车产量从 2008 年的 930 万辆扩大到 2012 年的 1,927 万辆，在短短的 4年时间内实现了前所未有的快速增长。从我国多达 13 亿的人口规模、较低的汽车保有率来看，中长期仍呈增长态势，预计 2013 年生产规模将达 2,000 万辆，2020 年进一步增至 3,500 万辆。在此背景下，国内汽车零配件企业为强化制造业的竞争力、抓住机遇，正在积极引入有利地推进企业实力的提升，不断加强对科技技术的投入核心技术、提高管理水平。
产品投标报价环节是中国汽车主机厂和零配件企业迈出的第一步，本文以国内汽车零配件公司为研究对象，以国际汽车零配件企业报价方法和流程为参照，研究了本土汽车零配件企业在报价环节出现的问题，涉及到企业的各个方面。研究了企业文化、组织结构体系和部门组织分工、完善企业流程和企业战略对企业报价的影响，给出国内零配件企业的解决问题的建议。
最后参照国际零配件跨国的管理模式，以及工作流程，建议国内汽车零配件企业引入适合自身的 ERP 管理软件。为国内汽车零配件企业结合东方文化和管理理念，建立起行之有效的报价流程、建立一套符合企业的管理软件提供参考。
5.2 论文的研究不足以展望
国内汽车零配件企业的报价问题不仅仅是一个环节的问题，本文只是从企业文化、组织结构体系和部门组织分工、完善企业流程和企业战略四个方面给出建议各解决方案，其他解决报价的方法没有提及。对于企业人员的报价水平参差不齐的解决方法论文中没有提出解决方案，需要企业从招聘环节入手，加强企业培训等。
对于解决国内零配件企业的报价问题的执行效果，是因企业而异。这主要取决于企业对解决方案的执行力；需要协调各方原来的利益，以避免组织对变革的抗拒；需要高层管理人员的支持和参与，改变领导者的管理理念；国内汽车零配件企业已经到了生死存亡之际，需要不断改革创新，提高企业的软实力，根据企业的自身特点和外部环境，解决当前的企业的报价问题。
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