第四章 沃尔玛（中国）配送中心选址优化
4.1 做好建设配送中心的整体规划原则
沃尔玛在美国的成功，主要原因就是因为将信息技术与传统运输相结合，并且结合得非常紧密，但是因为在中国受到当地政策限制，其成功模式始终不能复制，造成物流优势无法发挥。同时，因为沃尔玛的“统一配送”模式，配送中心的规模小、数量少，反过来又制约了门店的销售。因此随着沃尔玛在中国的继续发展，扩建与新增配送中心是一件势在必行的事情，具体实施应从以下两方面考虑：
1、紧随中国发展规划，做好自身战略规划沃尔玛 1996 年进入中国大陆，经过十七年的发展，目前在中国已有 390 多家们店和五个配送中心。但是与其竞争对手家乐福相比，其在中国发展速度显然过慢，且也始终没有实现全面盈利，销售业绩始终落后于家乐福，因为家乐福采取了与沃尔玛完全不一样的配送模式，相对没有家乐福灵活，适应当地习惯的能力弱。因此沃尔玛要想加速在中国的发展，就必须建立适应中国环境的物流系统，现有的五个配送中心还尚显实力不足。无论是新建还是扩建配送中心，首先必须要遵从沃尔玛在中国的未来发展战略，同时也要紧随中国政府的经济发展战略，从政策、人文、地理、经济发展和运营等方面多角度考虑其选址。从全国范围来说，原有的五个配送中心主要位于东部经济发达地区，交通便利，门店数量较多。
同时随着中国西部大开发的战略，沃尔玛也正好将好又多原先在成都的配送中心转型扩建，服务西南地区。以及马上于今年下半年开业的武汉配送中心，服务配送华中地区。至此，深圳配送中心将辐射珠三角以及华南地区；天津配送中心将辐射北京、天津、华北及东北地区；嘉兴配送中心将辐射上海及华东地区。看似已经将中国分成了几大区域，但是每一个配送中心的辐射范围还太广，配送距离远，配送成本上升的同时，配送的服务水平也未必上升反而下降。所以，沃尔玛还要加大力度多建配送中心，响应中国政府经济发展政策，这样才能获得政府的更多支持与帮助。
2、配送中心建设要兼顾中国特色和实用性沃尔玛的配送中心的建设标准都是统一的，包括配送中心的建设材料、高度、每个区域的布置都是统一安排的。但是这种统一有时未必适应当地情况，比方说北方的天津配送中心的高度是考虑到未来建立稳定库存部，暂存货物时购买高货架而将仓库统一都设高了，但是其实稳定库存只占配送中心的非常小的一部分，所以完全没有必要把整个配送中心都建高，而且北方因为门店少、销售始终也不理想，所以根本没有那么大货量。配送中心统一建高，实际上也是一种资源浪费，没有必要非得全部同一高度。
4.2 考虑配送中心选址的基本原则
1、适应性原则沃尔玛的配送中心要在中国建设，除要考虑国家的发展方针，还要考虑配送中心所在区域的经济发展特征与配送中心的经营运作是否相适应.
2、协调性原则配送中心的选址要将国家乃至与国际的物流网络作为一个大系统来考虑，要确立自身在网络中的位置，与整个系统相协调。同时在配送中心的规模、设施与设备的选择，生产作业能力，配送商品的特性等方面要保持协调性、一致性。
3、经济性原则配送中心的建设费用主要包括建设费和经营费用两大部分。前者涉及的面广，一次性投入较大，比如规划、设计费用、使用费用、基本建设材料费用、人工费用、设施与设备的选择与安装费用等；后者主要是配送中心建成后，经营配送中心所需的费用，比如运输费用，设备、设施使用费用和维护费用等。配送中心建设时，要充分考虑各种技术、经济因素、既要进行功能比较，又要进行价值分析；既要考虑企业效益，又要兼顾社会效益，总的原则是求得综合成本最低。
4、前瞻性原则配送中心建设以一项长期投资，所以，配送中心选址要有全局观念和长远考虑，要有前瞻性。要结合国家物流系统的长期规划和现实状况，以及国家经济长期发展规划来考虑，既要符合目前需要，又要考虑日后发展的可能。立足当前，放眼未来。[28]
4.3 配送中心的选址流程
1、收集整理历史资料沃尔玛可以通过对在中国十几年的数据资料以及在美国等国家的历史资料的收集整理，获得关于中国物流系统现状的认识，确定配送中心服务需求的相关条件，并初步确定配送中心的选择原则和影响因素。获得准确的第一手资料，充分了解市场情况，对于备选地址的选择以及定量化模型的设计均有重要作用。
2、选定备选地址在进行配送中心的地址选择时，沃尔玛应该首先要根据上述各硬性因素进行定性分析和定量分析，通过审慎的评估，大致确定出几个备选地址。同时，要注意首先要确定的地区范围，大概选中那个地区，然后再确定在区域内的某个城市或某个商业地区。
备选地址的选择是否恰当，将直接影响到对最优方案的确定。如果备选地址过多，优化方案的工作量将变得非常巨大，也会增加选择方案的成本。如果备选方案过少，也可能会导致最后的方案偏离最优方案过远，选址定位的效果不理想。所以合适的备选方案的确定是配送中心选址及网点布局中非常关键的一步。
3、优化备选地址在备选地址确定下来以后，还要进一步更加详细地考察围绕着备选地址的若干具体地点。可以在此基础上建立一些数学模型，通过定量计算，找出优化坐落地点。
4、优化结果复查由于在前期的定量分析中主要考察的是对选址产生影响的一些经济性因素，所以当我们直接应用定量模型计算出的结果进行配送中心的选址定位时，常常会发现在经济上最为可取的选址地点可能在现实情况中不能实现，这是因为除了经济性因素以外，还有很多非经济因素影响配送中心坐落地点的确定。比如综合地理情况、当地的劳动力条件等因素，沃尔玛把第一个配送中心选在深圳，却没有想到如今深圳的经济发展，深圳现如今当地的劳动成本等因素。[29]
5、确定最终方案如果选出的优化结果通过了复查，说明这个选址在各方面都比较适合，就可以将这个优化结果作为最终的选址方案。但是如果没有通过复查，还要重新返回第二步，重新进行备选地址的筛选、优化备选地址、复查结果等一系列步骤，直至找到最终结果，并能实施建设。【1】
4.4 影响配送中心选址的因素分析
1、自然环境因素
（1）地质因素配送中心是货物大量集聚的地方，有些货物的重量很难预测，可能会对地面你造成很大压力，如果配送中心的地质情况存在淤泥、松土或流沙等，那么就会产生地面的下陷，甚至造成仓库的坍塌等严重安全事故，所以必须要求土壤的承载力要高。
（2）地形因素配送中心因为需要能够大面积存放货物，运输货物车辆的来往，所以要求配送中心所选地势应该要尽量平坦的地形，或者实在没有，就选择稍有坡度或起伏的地形，避免在山区等崎岖地方建设。
（3）气候因素配送中心当地的气候条件，四季温度、空气湿度、风力，降水都会影响配送中心的建设和使用，温度过高、过低，空气湿度过于潮湿等，都不利于货物的存放，哪怕只是暂存，还有尽量选择城市的上风区，避免城市空气污染物。
（4）水文因素配送中心的建设还要尽量选择避开河流、湖泊等地方，避免水灾、洪涝、干涸等一些自然环境的破坏。
2、经营因素
（1）环境因素配送中心所在地区的经营环境，对配送中心未来的经营非常重要，比如当地的优惠政策，该区域物流行业的整体环境，劳动市场环境等都会影响配送中心的运营成本。
（2）服务水平对于配送服务最重要的就是否能够满足顾客要求，所以配送中心在选址时，必须考虑未来能否保证对客户的配送服务水平，能否保证在准确的时间将货物送达顾客指定的配送地点。
（3）物流成本对于像沃尔玛这样世界零售巨头公司，也是时时把节省成本放在第一位的，所以在配送中心的建设和选址时，自然也要充分未来会产生的物流成本，尽可能降低物流费用。
（4）商品因素沃尔玛因为是零售型企业，所以销售商品的种类非常广泛，因此沃尔玛的配送中心应该选在一些商品经营非常丰富的地区，这样才能保证商品供应的种类丰富而不单一。
3、基础设施
（1）交通条件配送中心最频繁的工作程序就是进货和出货，要经常处理各种货物的进出来往，所以对于交通条件的要求非常高，最好是能够选择靠近高速公路、港口、机场交通枢纽的地方建设，方便运输时各种运输方式的转换和衔接。
（2）公共设施配送中心要处理大量货物的暂存、加工、分拣作业，所以城市道路、通讯网络、水、电、燃气等公共设施具有一定要求，这样才能保证作业的顺利进行。
4、其他因素
（1）土地资源利用配送中心一般占地面积都较大，所以都要通过当地政府的同意，不得随便占用耕地等宝贵土地资源，再加上我国现在土地价格的不断上涨，所以对于土地的使用必须要考虑未来长远的地区规划等土地使用政策。
（2）环境保护要求随着经济的发展，人们却发现经济的发展不能以破换环境为交换，为了保证国家未来的可持续发展，同时，沃尔玛作为世界 500 强的巨头公司，也一直致力于保护环境，开展绿色物流。
（3）周边地区因为配送中心的工作性质，经常需要进出大型货车等运输工具，作业量很大，所以配送中心的选址，一定考虑周边地区，是否适合建立大型配送中心，是否存在居民区、学校等不适合操作作业的情况。[30]
4.5 基于层次分析法进行配送中心的选址
在连锁零售企业中，配送中心的选址及网点布局的相关决策不仅直接关系到日后配送中心建成后企业自身的运营的成本和服务水平，而且也关系到整个社会未来物流系统的合理化，作为企业，同样承担着一定的社会责任，因此对于企业配送中心的选址及网点布局是企业配送中心建设项目中的一个至关重要的问题。
同时对于配送中心选址及网点布局决策在企业中，属于物流系统中的长期规划项目，因为建设地点一旦选定建设，就很难再改变，所以通常在进行配送中心选址及网点布局决策中必须要全面考查众多影响因素，这就使得配送中心选址及网点布局问题成为一个非常复杂，难以解决的问题，通常需要将定性与定量技术相结合起来以寻求最合适的选址方案。
这里我们借鉴层次分析法（Analytic Hierarchy Process）简称 AHP，由美国运筹学家 T. L. Saaty 教授提出，对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活而又实用的多准则决策方法。AHP 的特点是把复杂问题中的各因素通过划分为相互联系的有序层次，使之条理化，根据对一定客观现实的主观判断结构(主要是两两比较)把专家意见和分析者的客观判断结果直接而有效地结合起来，将每个层次元素两两比较的重要性进行定量描述。[31]
而后，利用数学方法计算反映每一层次元素的相对重要性次序的权值，通过所有层次之间的总排序计算所有元素的相对权重并进行排序。所以，我们可以使用 AHP 层次分析法将所有影响配送中心选址的因素做出权重排序，根据各因素的权重，判断各方案，最后挑出最适合配送中心建设的选址方案。[32]
当然配送中心的选址方法在学术界有很多种，哪一种方法是最优的选址方法还有不同看法，所以实际运用中我们可以再综合运用其他方法，综合考虑各种因素，确定最终选址。帮助沃尔玛这类的连锁零售企业在中国做好配送中心的科学选址。
应用 AHP 解决实际问题，首先明确要分析决策的问题，并把它条理化、层次化，理出递阶层次结构。一般由以下三个层次组成：目标层（最高层）：指问题的预定目标；准则层（中间层）：指影响目标实现的准则；措施层（最低层）：指促使目标实现的措施。【2】
为了计算各要素对上一层指标的影响权重，需要构建对比矩阵，即从模型的第二层开始运用 9 标度对从属于上一层中每个要素的同层各要素间进行两两比较【3】
因为上面的矩阵是通过两两比较的结果列出来的，所以对于整个矩阵而言不一定是完全一致的，所以还需要验证该对比矩阵的一致性。可以通过计算矩阵的最大特征值的方法来衡量矩阵的一致性，相关的指标有一致性指标 CI，随机一致性指标 RI，一致性比率 CR=CI/RI。一般当 CR<0.1 时，我们认为该对比矩阵的一致性是可以被接受的。
如果矩阵的一致性满足要求，则可以根据矩阵的最大特征值进一步计算得到对应的特征向量，并通过对特征向量进行标准化（使特征向量中各分量的和为 1）将其转化为权向量，也就是我们要求的结果，权向量中的各分量反映了各要素对其相应的上层要素的影响权重。
在计算得到各要素相对于上层要素的权重之后，我们就可以通过加权平均的方法将最底层指标的测量结果汇总到目标指标的最总分值，再根据该数据评价各决策方案的优劣性，并选择最优方案。【4】
计算可得以上矩阵 CI=0.075，RI=0.900，CR=0.083<0.1，一致性检验通过。【5】
计算可得以上矩阵 CI=0.002，RI=0.580，CR=0.003<0.1，一致性检验通过。
通过计算，最终推出各项指标对于配送中心选址的权重层次总排序为:【6】
计算可得 CI=0.021，RI=0.386，CR=0.054<0.1，层次总排序一致性检验通过。
在物流体系中，配送中心的选址是物流体系优化中具有战略性意义的重要问题。即使是对于像沃尔玛这样具有丰富经验的超级零售巨头，也不能仅凭经验做出决策，完全照搬原有模式，只注重短期效益而不考虑未来长远发展，不仅不利于公司未来的长远发展，同时还会造成的企业极大的资源浪费。
当然配送中心的选址也存在着一些不确定因素，目前学术界对选址方法也有一些不同方法，可以共同参考，判断比较，选出最合适的位置建设配送中心，这样才能将配送中心在配送体系中的作用真正发挥出来。
