第一章绪论第一节研究背景与研究意义
一、研究背景
2008年国际金融危机以来,国际航空公司正从经济重创中缓慢复苏,而国内航空公司则获得了前所未有的发展机遇,2009年至2012年,国内旅客周转量以年均超过8%的速度增长,机队规模持续扩张。根据中国民航局统计,截至2012年底,国内航空公司完成旅客运输量31936力.人次,运输飞机期末在册架数达1941架。
尽管面临着难得的历史机遇,但是近年来国内航空公司因为忽视财务风险管理,遭遇重创的事件屡屡见诸报端,如2008年国航、东航因燃油套期保值亏损约130亿元,又如2009年东星航空因资金链断裂被迫破产清算,鹰联航空同样因资金问题不得不进行公司重组,再如2012年以来关于海南航空资不抵债的传闻不绝于耳,更有甚者南航因为内部管理问题出现了多起影响恶劣的窝案。
如此之多财务风险事件的发生,在一定程度上反映出国内航空公司财务风险管理能力较为薄弱的现状,这一方面是由于整个行业的财务风险管理体系建设起步较晚,另一方面则是由于很多航空公司只看到了发展机遇,而忽视了足以毁灭企业的诸多财务风险的存在。古语云“居安思危,思则有备”,正是基于这样的背景,对于国内航空公司财务风险问题的研究才显得极具现实意义。
二、研究意义
本文的研究具有以下几方面的意义:
(一)为国内航空公司提高财务风险管理能力提供参考
本文通过南方航空公司的案例研究,对航空公司具有共性的财务风险类别进行了系统的识别,对于风险成因进行了全面分析,并从公司及行业角度提出了防范措施。通过上述极具针对性的行业财务风险分析,旨在为风险管理起步较晚的国内航空公司提升财务风险管理能力提供参考。
(二)为国有航空公司市场化改革提供借鉴
本文在进行财务风险成因分析时,不拘泥于对财务数据的分析,而是对经营风险、管理手段等影响因素进行了全面论述。目前占据国内航空市场绝大部分份额的三大航(国航、东航、南航)均属于央企,在国家高度重视完善国有资产管理体制,提倡国企改革的历史背景下,本文提出了优化内部管理体制,创造市场化的经营环境等风险防范措施,希望能对国有航空公司的改革起到一定的借鉴意义。
(三)为民航运输业稳健发展提供警示
国内航空运输产业近20年来均呈现出了高速发展态势,尤其是在国际金融危机之后更是赢来了难得的历史发展机遇,但是在发展的过程中财务风险也正在逐渐酝酿,本文期望能为行业内相关公司提供一定的警示,希望他们在前行的途中能稍微放慢一下脚步,避免出现大的决策失误。
第二节研究方法与研究内容
一、研究方法
本文釆取了规范性研究与案例研究相结合,以案例研究为主的研究方式。
在具体研究的过程中主要采取了案例研究的方式,通过针对具有行业特色的特定航空公司的研究,归纳出了行业普遍存在的财务风险问题。
为了使得文章更具说服力,在研究设计上采用了定性与定量相结合的研究方法。采用了比率分析法、比较分析法、Z计分模型法、敏感性分析法等定量分析方法,同时采取了事件分析法等定性研究方法。
二、研究内容
本文研究的对象为航空公司财务风险问题,选取了南方航空公司作为案例研究对象,同时对于国内其他上市航空公司如中国国航、东方航空、海南航空也作为了比较分析的对象。数据方面选取了上述上市航空公司2009至2012年的年报数据,在个别问题分析中选取了新加坡航空的年报数据。
全文共分为六大部分,其内容结构如下:
第一章绪论:主要介绍了本文的研究背景、目的、对象、方法、内容结构及创新之处。
第二章文献回顾:系统回顾了国内外对于风险以及财务风险的研究历史与现状,总结了财务风险分析方法与控制技术。
第三章国内航空运输业发展现状:回顾了 2009-2012年我国民航运输业主要指标;分析了国内航空公司发展现状;展望了国内航空运输业发展规划。
第四章国内航空公司财务风险总体评价:该章为较为重要的章节,用定性分析方式对国内航空公司财务风险进行了评价;使用Z计分模型对国内上市航空公司整体财务风险进行了评估。
第五章南方航空公司概况及财务风险分析:该章为全文的核心章节,在介绍完南方航空公司基本情况之后,对包括债务筹资风险、投资风险、收益分配风险、会计政策及运用风险、内部控制风险、成本风险、汇率风险等在内的7种风险进行了识别与成因分析,在分析过程中采用了报表分析法、杠奸分析法、敏感性分析法等财务分析方法,使得结论更具说服力。
第六章南方航空公司财务风险防范:该章为全文的重要章节,根据上节中所识别的主要财务风险,综合运用风险管理、管理学、会计学等方面的理论知识,结合中国现实特色,区分内部风险防范及外部风险防范给出了具体措施。
结论与建议:对全文进行了总结,并指出了文章中存在的不足之处,为后续进一步研究明确了方向。
第三爷本文创新之处
本文在以下几方面具有创新之处:
首先,采取从个体推断总体的案例分析方法研究航空公司财务风险。关于航空公司财务风险分析以前也有学者或毕业生做过研究,但是选题多以整个行业作为背景,将全体航空公司作为研究对象,这样难免会因为选题过大而使得论述较为空泛,研究结论缺乏针对性与实用性。本文的视角与上述研究对象有所不同,选取了行业中较为典型的公司作为研究对象,这样既便于集中精力将问题分析的透彻,又因为行业财务风险的共性特征,使得分析结论具有普遍适用性。
其次,将管理学及会计学相关理论与财务风险问题分析相结合。在进行财务风险成因及防范措施分析过程中,对于一些重要的风险类别引入了管理学及会计学相关理论,使得全文论述更具深度与广度。
最后,论据及结论极其具有时代特色。本文以2008年金融危机后的数据及事件为研究对象,贴近航空公司现实情况。在利润分配分析等方面结合了国企改革的最新时代发展方向,因而使得全文更具现实意义。
