学术《康索拉度海商法》——探讨海事赔偿责任限制及其历史渊源成因
通过深入研究地中海地区和欧洲其他地区的古典海商法文献,重点分析《康索拉度海商法》有关制度,对海事赔偿责任限制制度的法律渊源进行了探讨...[全文]
添加时间：2018-06-28
学术《海商法》的公平观——以保险免赔额在海事赔偿责任限制中为例
海商法律, 渊源庞杂, 既有成文的立法, 又不乏百年来的航海实践和商事惯例。在具体司法实践中, 发现或指出个把问题并不难, 难就难在要勇于面...[全文]
添加时间：2018-06-28
摘要海事赔偿责任限制制度，是指船舶无论在航行中或停泊时发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人，依据法律的规...[全文]
添加时间：2016-12-05
摘要2008年《鹿特丹规则》正式通过。截止到2015年已有25个国家签署此公约，3个国家批准加入该公约。该公约作为世界三大海运公约的集大成者，...[全文]
添加时间：2016-12-03
摘要违法所得是一个具体的法律概念，在我国的刑法、民法、行政法领域均有涉及，在行政法领域存在非常普遍，并且与行政罚款、行政没收等息息...[全文]
添加时间：2016-12-02
摘要20世纪90年代开始，南极商业旅游迅速发展。南极旅游是一种完全异质于其他模式的旅游：不由政府直接管理或主要资助、无接待国或旅游目的...[全文]
添加时间：2016-12-02
摘要随着化学工业的快速发展，每年危险货物海上运输的数量呈上升趋势，危险货物运输一直以来是关系到海上财产及人命安全的重大问题，并且一...[全文]
添加时间：2016-12-02
摘要《鹿特丹规则》的重大变革主要体现在公约适用范围的扩大、涉及运输合同的内容增加、承运人责任相对加重、创新海运履约方概念、货方定义...[全文]
添加时间：2016-12-02
在涉外的航运实务中，当事人常常约定海事海商纠纷境外仲裁解决。为确保仲裁裁决得到有效执行，当事人在仲裁前或仲裁中向我国财产所在地海事...[全文]
添加时间：2016-10-31
一、台湾地区海商法承运人强制责任期间之界定所谓承运人强制责任期间，系指运送人在该段时间内，不得以特约免除或减轻其运送责任。目前台湾...[全文]
添加时间：2016-10-31
一、承运人适航义务的性质谨慎处理（duediligence）使船舶适航（maketheshipseaworthy）是《海牙/维斯比规则》和我国《海商法》要求承运人承...[全文]
添加时间：2016-10-31
2014年10月，中共十八届四中全会通过了《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》，其中明确提出加强市场法律制度建设，编纂民法...[全文]
添加时间：2016-10-31
一、海商法中的船舶拟人化相关概念浅析船舶拟人化（PersonificationofVessel）是海商法中的一个由来已久的理论，一开始是大陆法系法院的产物...[全文]
添加时间：2016-10-31
一、提单及提单诉权依据海商法第71条，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证...[全文]
添加时间：2016-10-31
在全球经济贸易增长乏力和航运市场低迷的背景下，近年来我国集装箱货物运输合同纠纷持续增长。据《广州海事法院2014年海事审判情况通报》统...[全文]
添加时间：2016-10-31
我国现行的《海商法》诞生于1992年，它是目前我国法律体系中借鉴和引用国际公约和国际惯例最多的一部法律。《海商法》共分为十五章，其中有...[全文]
添加时间：2016-10-31
最高人民法院《关于海事诉讼管辖问题的规定》（以下简称《规定》）于2015年12月28日由最高人民法院审判委员会第1674次会议通过，自2016年3月...[全文]
添加时间：2016-10-31
摘要海运保函作为航运实务中的润滑剂，加速了货物流通，促进了贸易发展。然而我国《海商法》却没有对海运保函的效力、操作流程、当事人的权...[全文]
添加时间：2016-05-20
结语海运保函在国际航运实务中的广泛应用凸显了其不容忽视的重要性。海运保函是航运实务届的产物，纵然它因可能具有的欺诈而饱受诟病，但目...[全文]
添加时间：2016-05-20
一、中威船案始末（一）纠纷起因1936年6月16日和10月14日，中威轮船公司的老板，赫赫有名的船王陈顺通将旗下所有的顺丰、新太平轮（以下简称...[全文]
添加时间：2016-01-11
