结 论
随着经济持续快速增长，居民生活水平不断提高和消费观念的转变，汽车已成为秦皇岛市居民日常生活中非常重要的一部分。机动车的快速增长不但方便了居民出行、提高了生活效率，也给城市发展带来了很多压力，比如城市停车位明显不足、大街小巷无序停放、违规停车损坏路面等问题日益凸显。停车位不足、利用效率低、配置不合理和停车场管理不到位又导致了交通堵塞等问题，市区出现了“行车难、乘车难、停车难”的现象，影响了城市居民生活质量，严重制约了城市的可持续发展。由于停车问题是现有交通体系中的重要环节，停车问题的解决对于提升交通体系的效率有着重要意义。研究停车管理的实践意义在于对停车管理提出建设性的方案，避免在其发展过程中走弯路。因此研究停车管理问题可以反思和审视现有的相关政策的可行性，为停车管理的改革提出可行性建议，并进一步推动政府将停车管理问题纳入立法规划。
本文的主要观点和结论概况如下：
(1)加强我市停车管理硬件设施建设。本文通过调查问卷和实地调研的形式，对秦皇岛市停车管理现状进行深入了解和分析，秦皇岛市特殊的城市定位和地理位置，决定了其综合管理特别是停车管理问题，必须从全面系统的角度入手。根据统计，主城区现有车位数量只占实际需求停车位的十分之一左右。因此，笔者建议在商业区建设新的小型汽车停车场、在主城区周边建设货运出租车专用停车场、设置路侧停车位、挖掘老旧住宅区停车潜力和在商业区外围建设大型停车场，通过这一系列举措，最大限度的缓解我市商业区停车位不足的状况。
(2)创新停车管理模式的措施。对于秦皇岛市停车管理的研究需要将理论与实际密切结合，只有从我市具体实际出发，深入分析，积极创新，不断吸收各地先进管理经验，汲取精华与实际相结合形成有自身特色的停车管理模式，才能够真正解决居民停车、行车问题，缓解交通拥堵状况。笔者在现有停车管理模式的基础上提出几项创新举措，包括：提升停车场管理水平、调整停车场收费管理模式、提高停车配建标准并严格管控、积极完善停车诱导系统和推广错时停车模式。
(3)引导停车产业健康发展。 目前，人们普遍没有把停车问题提升到产业模式的高度来对待，停车场的运营投入常常被当做一个普通的开发项目。笔者试图从公共管理的角度，把停车场的建设和运营提升到产业化发展的高度。影响停车管理的两个关键因素：市场机制和政府调控，应当通过公共政策正确引导，才能使价格杠杆和政府监督相互作用、共同发展，以此来促使停车管理的产业化、规范化。
本文的创新之处主要有以下几个方面：
(1)借鉴其他城市的先进经验为我所用，通过实地调研的方式，收集了大量第一手的资料、数据，系统梳理了停车管理存在问题的成因，通过事实找出差距，指出应该采取的措施和方法，结合当地实际情况提出相应对策。
(2)在停车管理措施上引入高新技术的分析介绍，从我国研究停车管理问题的成果看，将高新技术应用到停车管理领域是未来发展的一个重要趋势。“三位一体”的停车设施、电子收费模式以及大规模交通资源共享的停车诱导系统，在全国都具有一定的创新性。同时，对传统停车观念的改变、节约道路空间的停车位设计，都是本文选取的全新角度。
(3)我市的停车管理工作刚刚起步，还存在很多的问题需要逐步解决，这也需要一个长期的过程，不可能一步到位，因此笔者从硬件设施、管理模式、公共政策三个方面提出了相应的对策，加强了方案的对应性和适用性，避免了“一药治百病”的盲目措施。
本文对于秦皇岛市停车管理的提升和改进具有重要意义，但因为停车管理本身属于动态管理范畴，伴随着城市发展而不断变化，充满着不确定性的因素，因此要求我们时刻拓宽眼界，不断创新观念，根据我市交通环境的变化改进思路和内容。
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