结 语
好意同乘不仅符合我国的传统美德，也是在提倡经济社会良性发展的背景下应该大力鼓励和倡导的一种善意行为。好意同乘并非法律行为而属于道德的范畴，但因其致搭乘人损害才进入到法律调整的层面中来。而如何平衡好意人和搭乘人之间的利益，需要根据法律原则和规则做出公平、公正的处理。目前我国立法尚属空白，理论基础的研究也较为薄弱，各个法院的审判也各自割据，尚没有统一的司法意见，不利于妥善解决此类案件。
本文对好意同乘损害赔偿民事责任问题的研究意义在于，一方面期望针对此类问题可以早日纳入立法的轨道，统一司法意见，找出更加科学的解决方式，在一定程度上消除各地法院处理案件的巨大差距，保证司法的统一性和严谨性。另一方面，可以对民众起到教育指引作用，通过对好意同乘及好意同乘致搭乘人损害的法理学习，而增强防范风险的意识。
好意同乘损害赔偿民事责任的问题还有很多，限于笔者的能力，仅就上述问题进行思考与研究，希望能够对该问题的理论研究和实务工作起到微薄之力。不成熟之处，恳请批评指正。
参 考 文 献
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5. 杨立新：《道路交通事故责任研究》，法律出版社 2009 年版。
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8. 王利明：《侵权行为法研究》（上卷），中国人民大学出版社 2009 年版。
9. 高富平主编：《民法学》，法律出版社 2009 年 9 月第 2 版。
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[期刊文献]
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10.刘彤海、张辉：《“好意同乘”民事责任初探》，载于《中国律师》2007 年 7 月版。
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[法律文献]
1.《民法通则》
2.《侵权责任法》
3.《合同法》
4.《道路交通安全法》
5. 最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用若干问题的解释》
6. 最高人民法院《关于审理道路交通损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（征询意见稿）》
7. 杨立新：《中华人民共和国侵权责任法草案建议稿》
致 谢
时光如白驹过隙，转眼间我的研究生学习阶段即将结束。在这临别之际，仅以感谢二字还不足以表达我对导师陈兵和家人、同学的深厚情谊。
我的选题来源于对此类案例的研究和审判，虽然案例多，但在理论上没有形成统一的认识和观点，选择一个目前颇有争议的题目来写，是对能力的一种挑战。这里要感谢我的导师陈兵副教授的悉心指导，他不仅在写作过程中为我提供了参考的素材、在理论知识上给予我指导，还在精神上给予我极大的鼓励，这才使得这篇论文能够顺利完成。
感谢所有的授课老师，他们在课堂上体现出来的渊博的知识和独到的见解，让我终生受用。还要感谢我们的班主任吕欣老师，他为我们班级默默付出，任劳任怨。感谢我的同学和朋友们，使我的研究生生活和学习，丰富多彩。
最后，还要感谢吉林大学，感谢法学院，在这个名师汇聚、学术氛围浓厚的校园里，我学到了更多治学、做人、处事的道理，提高了我自身的素质和涵养。
