第 2 章 汽车产业的发展概况
2.1 国际汽车产业的发展历程
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔﹒奔驰（K. Benz）于 1886 年设计的，以汽油为动力的汽车。自此标志着欧洲成为世界汽车产业的中心。汽车产业的发展经历了三次技术变革，并前后出现了世界五大汽车市场，汽车产业的发展历程对世界各国的经济发展格局4产生着深远的影响，每一次变革都与一国经济发展速度、国民收入水平的提升和市场容量有着紧密的联系，并且带有技术的转移。可以总结为下表（表 2.1）。
世界汽车产业的发展能否取得长期持久的成功，车用能源的保障能力、价格可承受能力是关键。汽车动力能源的选择具有多样性和相互可替代性的特征，随着石油价格的长期走高，以及石油相对于天然气、生物质燃料和电力的价差进一步拉大，为“以气代油”和“以电代油”的新能源汽车逐步取代传统燃料汽车提供了经济上的可行性。石油与替代能源以及电力的比价关系变化日益成为决定新能源汽车产业发展的关键因素，这种比价关系的长期发展将推动石油替代成为未来一段时期的长期趋势。
2.2 中国汽车产业的发展历程
中国开始自己的汽车产业到目前已有 60 多年的历史，先后经历了五个阶段，各个阶段都有其特色的发展特征。
2.2.1 创建阶段
1953 年至 1965 年为中国汽车产业独立发展时期， 1953 年第一汽车制造厂的动工兴建，国产第一辆解放牌汽车驶下生产线标志着中国也有自行生产的汽车，此时期为我国汽车产业的创建阶段。1958 年我国自主成功制造了第一辆东风牌和红旗牌高级轿车2.2.2 成长阶段。
1966 年到 1980 年为我国汽车产业的成长阶段。这一阶段特点主要是以生产中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。汽车生产向多品种，专业化方向发展。
2.2.3 全面发展阶段
1981 – 2002 年，我国汽车产业进入快速发展阶段。国家大量引进国外的先进经验，制造工艺和管理技术，从而我国的汽车产业得到了全面发展，汽车产业的综合实力大大提高。在全面发展阶段的 20 年中，中国汽车产业发生了巨大变化。
1999 年起，汽车每年都以 2 位数的增长势头高速发展。2001 年，汽车产销量高速增长。
2.2.4 轿车制造高速增长阶段
2000 年以后开始进入轿车制造业高速增长阶段，中国汽车产业轿车发展呈现“跃增式” 的增长。这一时期，汽车产业内的结构性变化主要体现在轿车需求的增长，轿车的这一高速增长成为拉动汽车产业增长最主要的力量。
2.2.5 爆发式增长阶段
2002 年，我国的汽车产业进入了爆发式的增长阶段。中国在全球汽车产业中的地位也逐渐提升。2009 年中国汽车产业荣居世界第一。2011 年，在积极倡导新能源与节能汽车并扩大推进下，汽车产业结构进一步优化。全国汽车销售量再次刷新了全球历史纪录。目前，在中国汽车市场的主要特点是，不仅发展速度快而且消费需求变化也快，在各种新能源汽车的发展道路上，以燃料电池、混合动力和纯电动汽车为代表的电动车被认为是未来新能源汽车发展的方向，已经成为世界汽车制造商的发展重点。
