第 4 章 宝马（中国）在华的发展概况
4.1 宝马公司在中国建立初始
宝马汽车最早出现在中国市场上是二十世纪八十年代。直到 1994 年 4 月，宝马集团正式进入中国大陆市场并建立了北京代表处。宝马集团从建立代表处到现在，中国一直以来被视为一个具有长期潜力的战略市场。2001 年，宝马公司在中国汽车的销售量仅为 5742 辆，但随着中国加入世贸组织并兑现对其所做出的承诺，及国内消费者对豪华车需求的增长，宝马公司积极应对，一方面加快服务网络的建设，另一方面，注重加大市场推广和培育。宝马为了使中国消费者对宝马汽车有更加深刻的认识和了解，还积极支持、参与了多项文体活动，除此以外，宝马在中国还组织了大型的试车活动，让消费者直接参与体验驾驶宝马汽车的乐趣。这一系列的措施都很有成效，让中国消费者对宝马品牌有了一定的认知。
4.2 宝马集团在中国合资公司的成立
为了继续在中国市场取得成功发展，宝马集团计划部署了在华建立合资公司的时间表（表 4.1），可见，2003 年宝马在中国的意义重大，从单纯的进口商转变为在本地设立工厂的生产厂商，由此，宝马集团在中国的发展进入了一个新里程，一个全新的历史发展阶段。
宝马从 2003 年 10 月合资公司推出第一款国产宝马汽车起，在两年间先后快速推出了 3 系和 5 系的等多种型号不同配置的车型，特别是 2005 年 9 月，全新 3 系和 5 系为同级别轿车树立了新的标准，因为这是和国际市场几乎同步推出的最新车型。把最先进的产品引入中国是宝马集团一贯的宗旨。与国际市场同步意味着这些产品都严格遵循宝马集团全球统一标准。由于统一的生产和检验标准，其产品都具有一致的高品质。这样无论是进口汽车还是本地化生产的汽车，全部为统一标准，可以说每一款宝马汽车都是具有卓越品质的产品，不断赢得市场青睐，为宝马品牌赢得很高的市场影响力。
4.3 宝马集团在中国快速发展期
2009 年到 2011 年是中国高档车市场发展的爆发期，宝马中国获得了巨大收益。2009 年 11 月，华晨宝马宣布增资扩大生产，也就是在这一年宝马和子品牌MINI 汽车在中国内地的市场总销量为 90536 辆（见图 4.1），无论是宝马还是MINI 品牌都刷新了销量纪录，总销量比 2008 年增长了 38%,且第一次突破 9 万辆，增幅超过豪华车市场的平均水平。但就是在收获巨大利润的同时，华晨宝马的产能也面临了巨大挑战。巨大的需求和供应能力之间的矛盾显露出来。同时品牌形象上的隐忧也使宝马公司的未来潜伏着危机，宝马在中国市场距离其全球市场目标客户群的定位“成功的专业人士”已经发生了偏差。
华晨宝马第二家工厂--- 沈阳铁西工厂于 2012 年 5 月正式开业。铁西工厂是宝马集团全球最先进的工厂，此时的累计投资额已增至 15 亿元人民币。到 2013年，宝马希望通过新建的铁西工厂和正在扩充的大东工厂在华产能可以增至 40 万辆。事实证明，宝马中国成功的达成了这一目标。2012 年 8 月，在与铁西工厂毗邻的另一块土地上，宝马发动机工厂也在动工兴建，这是宝马在欧洲以外的首个发动机厂，目标是在 2015 年将发动机产能提升至年产量 40 万台，宝马人期待着这一目标的实现。
2013 年，宝马集团在中国大陆市场创下最好销售纪录，共向客户交付 390,713辆 BMW 和 MINI 品牌汽车（2012 年：326,444 辆），同比增长 19.7%.中国市场由此成为宝马集宝马集团全球最大的市场。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生表示11:2013 年业绩目标，令人欣慰，与此同时公司还要全方位做到业务质量的提升。并将在新的一年中将这一战略继续下去。
