第 6 章 结论及展望
中国的乘用车汽车产业创立于 20 世纪 90 年代初，经过近 20 年的发展，从弱到强，从小到大，从 2009 年开始汽车产销量已连续 7 年保持世界第一。随着汽车销量的增长，各汽车企业纷纷扩大规模，新建厂房，扩大产能，工程建设项目的投资也是逐年增加。为提高管理水平，各汽车企业都普遍实施了全面预算管理。
全面预算管理理论形成于 20 世纪初，经过近一个世纪的理论发展和实践探索，目前在全球各行各业都在广泛采用。随着工业时代向信息时代的转变，全面预算管理也将步入信息化管理的时代。数据和 IT 系统将会在全面预算管理中起到越来越重要的作用。
汽车制造企业虽然应用全面预算管理较早，也较普遍，但是对于汽车企业而言，工程建设项目相对生产设备的全面预算管理仍处在次要的位置。由于工程建设内容广泛，涵盖决策、设计、控制价、招投标、施工、控制、变更等许多方面，相比生产设备有着特殊的预算管理方式，所以工程建设项目的全面预算管理对汽车企业而言，是其全面预算管理中的难点。目前国内汽车企业的工程建设项目全面预算管理普遍存在一些共性的问题，在这一方面进行研究，对改善汽车企业工程建设项目全面预算管理水平可以提供一种思路。
本文首先介绍了全面预算的理论，并介绍了工程建设项目全生命周期的预算管理，最后立足于国内 A 汽车制造企业，分析了在工程建设项目全过程预算管理中，存在的一些亟待解决的问题，并提出了优化的建议。
本文的主要创新在于以下二点：
（1）本文以国内排名前列的着名汽车合资企业 A 汽车制造企业为案例，基于其二十多年来在工程建设项目领域的全面预算管理经验，同时结合国内房地产企业的管理经验和国际先进汽车企业的经验，基于其工程建设项目全面预算管理的现状，进行了问题分析并提出了针对性的建议。虽然本文的关注重点在工程建设领域，但预算管理的基础理论适用于所有的业务领域和企业。本文提出的问题和建议，比如预算细化、工程标准、进度透明等内容已在 A 汽车制造企业实施并取得了较好的效果，可以推广到相关的行业。
（2）汽车是工业时代的产物，但现代社会已步入了信息时代，需要将工业时代的汽车生产和管理升级，以符合信息时代对生产和管理的要求。信息时代的主要表现是数据的海量增长和设备与人的智能互联。实现的前提是基础设施的搭建，包括 IT 系统的开发。本文介绍的 A 汽车制造企业在工程建设项目全面预算管理领域实施 IT 系统和数据分析方面的进展可以作为一些有益的探索，为同行业提供一定的参考。
当然，本文还有很多不足的地方，一方面需要将工程建设项目全面预算管理中存在的问题进一步分析，并将建议推进落实且不断持续改进。另一方面，在数据积累和系统支持方面仍存在很大的提升空间，这也是未来管理提升的方向，这是信息时代的挑战，也是机遇。相信以 A 汽车制造企业为代表的汽车行业会在这条道路上不断创新、持续前进。
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致谢
从未想过，三十而立之后自己会有机会进入吉林建筑大学管理学院学习。此时仍记得刚入学之初的场景。时光如白驹过隙，转眼三年的研究生生活即将过去。
在这三年一千多个日日夜夜里，我每天都在进步和成长。而今即将毕业，感慨万千。我想向很多人表示由衷的感谢：
首先要感谢我的导师刘薇教授。在论文完成的过程中，她给与了悉心的指导和宝贵的建议。是她一遍遍不厌其烦的修改帮我的论文一步步的完善。我在研究生学习中能有进步和收获，离不开导师的帮助。同时她严谨的治学精神和平和的处世态度，也是我今后事业和人生中学习的榜样。我要感谢我的同学，在学习的过程中，大家互相鼓励，互相促进，互帮互助，共同进步，大家就像一个团结友爱的大家庭。这三年我既完成了学业，也收获了友情。同时，我还要感谢我的先生，感谢在论文完成过程中对我的理解和包容，他的鼓励和支持是我一直坚定走下去的最大动力。最后的感谢留给我的父母，感谢他们这么多年来对我的关怀和培养，不管走到哪里，他们都将爱无私的传播给我，在我工作时、学习时默默地在背后付出，帮助我照顾孩子，让我无忧的学习和工作。在论文即将完成之际，在即将毕业之时，献上我最诚挚的谢意。有你们的陪伴是我的荣幸！
