（1）专业化趋势。
现代农业物流将会把从事农业相关的物流活动从企业的生产经营过程中独立分离出来，交由其他的第三方专业农业物流组织来完成，实现高度的专业化分工，有利于企业更加专注企业主要业务项目，提升企业的整体业务水平。而第三方农业物流组织可以利用其专业优势，更加提升农产品的物流配送时间与质量，整体上降低物流成本，解决资源提高客户满意度。
（2）高科技化趋势。
现代农业物流在实行过程中应用以及将要应用到大量先进的物流技术、信息技术，比较先进的有全球定位技术（GPS）、保温仓储技术、计算机技术、射频扫描技术、保鲜技术、条形码技术、互联网技术、条形码技术、智能交通、地理信息系统（GIS）、电子跟踪技术以及射频识别技术（RFID）等。
（3）集约协同化趋势。
现代农业物流的集成主要体现在物流渠道、运输方式、物流环节的集成，协调化是指农业物流企业之间的协同合作。
（4）品牌化趋势。
现代农业物流企业和其他普通的企业一样，专业化和市场化的经营过程中，逐渐形成了相应的品牌，而一个良好的品牌效应，可以提升市场的竞争力，因此在将来的农业物流企业中势必会出现企业的品牌运作，提升自身的形象，取得市场与消费者的认可。
（5）环保化趋势。
现代农业物流环保化就是以环保绿色为导向，开展直接或间接的以环境保护为目标促成污染消减的环保型农业物流。首先需要农民和农业生产企业进行环保生产和经营无公害的绿色产品，其次要通过先进的管理理念及模式，完成对物流过程的设计、管理和实施，最终提升农资和农产品的物流能力，提升运输线路及包装的多次利用，生产无公害、易处理，降低对农产品及环境的污染的包装产品。
（6）标准化趋势。
现代农业物流行业的兴起，势必会带动行业诸多标准的标准化浪潮。各类的包装、存放、信息接口、装载、运输等类型的作业标准，最终形成一套完善的现代农业物流标准化体系。
2.2 相关理论基础
2.2.1 产业组织理论
产业组织理论（Industrial Organization）属于微观经济学的下划出来的独立学科，该理论主要是通过微观经济理论对现实市场进行分析，产业组织理论的研究对象就是产业组织，对市场在不完全竞争条件下的企业行为和市场构造进行研究，对企业间的竞争与垄断关系以及定价机制进行分析与指导。产业组织理论的产生主要是为了解决 “马歇尔冲突”的难题，即产业内企业的规模经济效应与企业之间的竞争活力的冲突。产业组织理论的产生最早是来源于亚当史密斯的《国民财富的性质和原因的研究》，然而真正将理论运用与实际的是马歇尔，马歇尔也是首位将“组织”作为生产的“第四要素”,同时他也是提出“工业组织”概念的第一人。
2.2.2 物流冰山理论
西泽修教授首次提出了“物流冰山”理论，该理论的来源于日本当时对物流成本的研究过程当中。当时的财务会计制度以及会计核算标准都不能对物流费用的实际情况进行全面准确的把握，西泽修将这一现状形象的比喻为“物流冰山”.这主要是由于大部分的冰山都是暗藏水下，是我们不容易发觉的，同样的在实际的物流与会计统计过程当中，对物流的认识也是片面的，很难做到对国民生产总值中的物流比例进行核算。这主要是由于运输产业的生产额不能够真实的反映物流成本的全部，而宏观物流方面关于物流企业的生产经营成本占整个流通的比例是不透明的。微观物流方面，市场的消费能力对应的价格当中，具体有多少比例的成本来源于物流也是无法核算的或者是不能够准确预算的，一直到产品流通后期的作业也将会产生许多的商品同时流动，要核素算特定商品的物流成本基本上是不可能实现的。在微观物流方面，每家物流企业对于物流成本核算的方式方法都不尽相同，虽然在账面上可以得出具体数值，可以简单的将其结果进行相加，依旧是不能够反映真实的整体的物流成本，所以，准确计算物流成本是很难的。
