摘 要
行为主体的移动是旅游活动发生的前提条件，行为主体的移动必需借助交通。随着旅游业的发展，游客持续增加，旅游活动更加频繁，加重了旅游交通碳排放问题。旅游业低碳化发展，最主要的是旅游交通的低碳化发展。
发展低碳旅游交通不但要改进技术、政策等，更应要求个人主观能动性的发挥，即游客的旅游交通行为意向应符合低碳旅游发展的要求。
本研究在理论梳理的基础上，以高学历青年人群为例，总结出对游客低碳旅游交通行为意向可能有影响的变量，拟构建游客低碳旅游交通行为意向的影响因素模型。通过相关分析、回归分析等统计方法，验证各变量与低碳旅游交通行为意向的关系及作用显着程度，同时揭示低碳旅游交通行为意向的作用机理。
分析结果表明：低碳旅游交通行为意向的均值在 4.0-7.0 之间，处于中等偏高水平。
行为意向受 4 个因素的影响：其中低碳旅游交通行为态度、低碳旅游交通主观规范、低碳旅游交通感知行为控制对低碳旅游交通行为意向作用显着，低碳旅游交通知识对低碳旅游交通行为意向作用不显着。不同性别的青年在低碳旅游交通主观规范、旅游交通消费观念、低碳旅游交通知识因素上有显着差异；不同学历的青年对行为意向、低碳旅游交通行为态度存在显着性差异；不同月收入的青年对低碳旅游交通知识存在显着性差异；不同职业的青年对低碳旅游交通行为态度、低碳旅游交通主观规范存在显着性差异。总的来说，低碳旅游交通行为意向的影响因素模型能有效地解释游客（以高学历青年人群为例）低碳旅游交通行为意向的作用机理。
关键词：低碳旅游交通；行为意向；作用机理；高学历青年人群
目 录
摘 要
ABSTRACT
目 录
1 绪 论
1.1 研究背景与问题的提出
1.2 研究目的与意义
1.3 研究方法和技术路线
1.4 论文内容框架和创新点
2 相关概念、文献综述及理论基础
2.1 相关概念的界定
2.2 文献综述
2.3 理论基础
3 我国旅游交通发展现状与碳排放
3.1 我国旅游交通发展现状
3.2 我国旅游交通碳排放与低碳措施
4 实证研究设计
4.1 游客低碳旅游交通行为意向模型构建
4.2 立论依据与假设
4.3 问卷设计及预调研
4.4 正式调研及样本回收情况
5 关键变量维度的特征与实证检验
5.1 描述性统计分析
5.2 数据可靠性分析
5.3 因子分析
5.4 相关分析
5.5 回归分析
5.6 差异性分析
6 游客低碳旅游交通行为意向影响因素的作用机理分析
6.1 游客低碳旅游交通行为意向影响因素的作用机理分析
6.2 假设检验
6.3 模型修正
7 总结与展望
7.1 研究得到的结论
7.2 实践启示
7.3 研究局限性
7.4 研究展望
参考文献
