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关于申通快递的论文范文6篇(6)

来源:学术堂 作者:李老师
发布于:2017-06-30 共19377字
  (二)申通快递存在问题。
  
  1、不能实现门到门服务。农村居住的空间相较于城市较为零散,村与村之间相差距离大,并且农村的门牌号也不像城里哪样显示的那么清晰,不了解的人很难找对地方,这都导致了货物配送的麻烦,不能实现上门服务,降低了申通快递服务的水平。
  
  2、寄件业务量少。现在电子商务发展迅速,网络普及率高,农村网民也在呈每年缓慢增长的趋势且大多是年轻人,是农村电子商务市场的主力军。通过对申通快递业务量的分析可知,在农村,人们网购的数量也多,取件的业务量的也较高,但是寄件量比较少量。
  
  3、派送点分散使物流成本高。申通快递的派送点比较分散,使配送的距离拉长,并且由于每天都要去派送快件一次,因为寄件业务量的少,使配送车基本上是满载快件运送出去,而回来时基本是空车行驶,导致了物流配送成本过高。
  
  4、没有增值服务。申通快递主要是以快递业务作为服务项目,其中以配送快递的时间和对物品的保管作为其核心的竞争优势。在物流配送的过程中,更加关注的是自身业务的完成情况,对于是否满足了客户的要求,不是很重视,缺少对客户潜在需求的挖掘,缺少创新性和创造性,增值能力比较差。
  
  二、申通快递优化策略。
  
  (一)路线优化。
  
  1、申通快递原配送路线。
  
  
  
  上图是申通快递的配送线路图,由于配送点分散且快递员在派件时是一个点一个点的进行派件,派件员在派件时路线选择经常是随意而为,没有固定的路线。这样的选择使在派件时物流成本增高,派件效率低。因此要对派送路线进行优化,运用节约里程法选出最优路线。
  
  2、模型的假设和说明。
  
  ①追求运输成本最小化。
  
  ②由于是“双十一”期间,快件比较多,运输设备为1辆小型电动三轮车,大约可装80个小中型体积的快递,1辆摩托车,大约能装40个小中型体积的快递。
  
  3、模型建立与求解。基于牛佛镇申通快递的派送现状,将图2.1的地图转化为配送点间距线路图,最后设计出合理的派送线路。
  
  假设图中的括号内数字表示2015年11月的某一天向某个派送点需要发的快递的件数,线路上的数字表示为两点之间的距离。
  
  
  
  ①根据图绘制里程表:
  
  
  
  ②节约里程:
  
  
  
  ③节约里程排序:
  
  
  
  ④配送路线选择:
  
  
  
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