结论与展望
由于我国飞机融资租赁业务起步较晚，未能在市场刚启动的时候介入。在资金实力和专业技术方面，我国融资租赁业务与国外先进融资租赁业务相比，差距巨大。
但是随着上海自贸区以及天津东疆保税港区的成立，以及相关政策的出台，对飞机融资租赁业务的发展有了长足的促进，侧 方面、还是在税收政策方面均有较多的放宽。
飞机融资租赁业务的发展对资金的需求巨大，任何企业的自有资金都不足以支撑这样的业务需要，西方发达国家飞机融资租赁业的发展历史反映出，融资租赁产生后通常要经历五个不同的阶段。第一阶段，简单的融资租赁。第二阶段，灵活的和创造性的融资租赁。第三阶段，经营性租赁。第四阶段，创新的租赁。第五阶段，成熟的租赁市场。目前美国已经进入了成熟租赁市场的发展阶段。这一阶段租赁公司会重新确定自己的市场定
会出现兼并、收购以及联合。而且在世界范围内飞机融资租赁如今已发展成为以融通飞机资金为主，还包含保险、旧飞机的处理和咨询以及飞机制造商的支援等内容为一体的综合性服务，融资的方式趋于多样化，融资的业务也更加专业化、国际化。随着飞机融资租赁的进一步发展，可能还将出现更多新的租赁方式。我国的飞机融资租赁也会按照这种趋势发展，因此，我国应该发展一个可靠稳定的成本较低的融资来源，要健全飞机融资租赁市场的资金融通体系、增加融资租赁公司资金来源渠道和融资效率，并着眼于融资租赁机构的平台作用，发挥各方面的积极性，彻底改变融资渠道少、资金成本高的状况，共同作用于飞机融资租赁市场的发展。
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致谢
在论文将要完成之际，我要感谢我的导师贾丽平，从论文题目的选题，资料的搜集到整个论文的写作过程中，贾老师都给了我耐心的指导。我还要感谢我的同学，朋友，感谢我的爸爸妈妈，是他们给予了我努力奋斗的信心，在他们的理解和支持下，我会在以后的人生道路上走得更好。
