第 1 章 绪论
1.1 研究背景
2014 年初中国汽车工业协会发布了中国汽车行业的最新统计数据，上一个年度中国汽车生产和销售总量超过 2000 万辆，这已经是中国连续第 5 年蝉联世界销量第一的宝座了。紧随其后的三个国家分别是美国、日本、德国，销量分别是 1588 万辆、538 万辆和 295 万辆，相比之下中国的汽车市场真是"红"的让人羡慕嫉妒恨。根据中国汽车工业协会的判断，2014 年中国的汽车市场仍会同比增长 8%-10%左右，这些数据表明，中国经济高速发展的列车正带动着中国汽车工业不断的蓬勃发展壮大。
1.1.1 中国汽车行业发展趋势
在过去的一年里，面对错综复杂的国内外经济环境和形势，党中央政府和国务院采取了一系列宏观经济调控政策和改革举措，中国的国民经济总体实现了百分之七点七的稳定增长。受益于经济大环境的稳定和发展，中国的汽车制造行业也展现出了蓬勃发展的态势。虽然去年我国国内消费增长面临下降的压力，但是世界经济总体呈现趋稳态势，国内经济增长的速度也仍然保持平稳趋势，如此良好的宏观经济和市场环境，为中国汽车制造业的持续发展创造了非常好的条件。根据现在汽车市场的分布结构上看出，目前 B 级车的市场占有率从几年前的 50%下降到了 18%,A0 级的市场占有率也下降的非常明显，但是 A级车市场占有率却提高了至少 10 个百分点。小排量的汽车所占有的比重不但超过了 60%,其增长速度也超过了 20%,这说明汽车的主要消费者已经变为普通的工薪阶层的老百姓，普通家庭的汽车购买能力还在继续上升，这种购买趋势在短期内也是难以遏制的，尤其是还在继续向国内的中小城市蔓延。这种对家用汽车的刚性需求带来的推动力也将会持续存在，居民收入水平的不断提高，城镇化建设也带来了越来越多的用车需求，这种总体保持平稳运行的汽车需求态势也决定了汽车行业的市场销量。
1.1.2 汽车车灯行业发展现况
汽车车灯常常被比喻为汽车的眼睛，汽车车灯也能直接彰显出汽车的个性，车灯在功能上属于电器类，在结构上属于外饰类，近年来车灯的造型和性能都成为汽车研发中非常重要的，也是争夺市场的重要手段之一，目前国内汽车车灯制造业与主机厂整车制造同步发展，不管是在市场规模上，还是在汽车车灯的质量、造型结构以及技术水平上都有大幅度的提升。汽车车灯的外观性能直接影响汽车的安全，操纵和外形等整体性能，汽车车灯制造企业目前都是在车灯产品质量、市场销售价格及其他影响因素之间寻找合适的平衡点。目前国内车灯制造行业呈现出"一超多强"的市场竞争格局。一超指的是上海小糸车灯，多强则指的是海拉车灯，法雷奥车灯，马瑞利下属的 AL 车灯，斯坦雷车灯及其常州星宇等车灯企业。汽车车灯开发和生产的公司除了需要考虑在企业内部提升汽车车灯制造工艺和技术方面的因素，汽车车灯开发和生产的公司也开始关注怎么样能在激烈的车灯市场竞争中提高本公司的市场占有率，故而中国本土市场得到越来越多的外资企业重视，他们将中国市场纳入了整个集团的全球发展战略当中，从而加大了新研发技术和更多资金的投入，例如法雷奥在沈阳成立新工厂，海拉在嘉兴成立新工厂，海拉与富维合资在长春和成都成立新公司，海拉与北汽合资建立新工厂，常州星宇在长春投资新厂等，目前中国汽车车灯行业，正在呈现国际化多元竞争的趋势。
1.1.3 汽车模具行业发展现况
据不完全统计，一辆汽车 70%的零部件都是通过模具加工和制造而成，开发一个全新车型，至少需要上千套模具，从而被称为"汽车工业之母"的汽车模具行业在汽车工业飞速发展的带动下，这无疑是一个利好因素。中国模具市场就如同一块诱人的"大蛋糕",吸引着国内国外模具制造商，对于汽车零部件厂商来讲，因为模具制造业属于高技术资金密集型，所以大多数零部件厂商的模具制造都是委托第三方模具公司制作的，从而如何采购到低成本高质量的模具，成为所有汽车零部件制造企业提高企业自身竞争力的重要课题。
目前中国模具工业大部分集中在珠三角和长三角区域，但是模具供应商的规模和水准却不尽相同，以浙江台州黄岩区为例，仅仅一个县级水平的区域，就有超过 2000 家的企业和模具有关，但是这 2000 家中具有独立自主从设计到研发且在行业内领先的模具厂却屈指可数。尤其是能制造高精度，高光学要求的汽车车灯模具的模具厂更是少之又少。
过去一款新型车灯，仅仅需要 3-6 副注塑模具，可是随着车灯技术的不断提高，汽车车灯在结构和功能分区上逐步细化，现在一款新型车灯，开发的模具数量甚至超过 20 副模具，同时像大众，宝马，奔驰等大规模的汽车公司，常常为了满足全球多个区域的同步生产和销售，有时候相同的产品要开发 2-3 套相同的模具同时制作要以满足欧洲，北美，亚洲等多个区域生产的同时使用，因而在中国的注塑模具市场中，模具制造行业发展稳健，其中汽车车灯模具的增长速度尤为显著。汽车车灯模具市场的年增长率是发展最快的产业之一，每年增长率都保持在两位数以上。2013 年我国汽车车灯注塑模具市场销量高达 70 多亿元人民币，而且车灯注塑成型的产品也发展的越来越成熟，具有很强的实用价值。未来，汽车车灯注塑模具市场前景一片大好。
1.2 研究意义
在过去的汽车行业发展过程中，最开始汽车主机厂也负责所有的汽车零件的制造生产。到 20 世纪初，零部件开始逐渐进行外协加工和采购，从那时候开始，欧美国家开始在世界范围内开拓新的市场和寻找便宜的零部件资源，有些汽车公司也开始系统地发展国际市场。到 20 世纪六七十年代，很多汽车公司都建立了完整的公司经营和管理体系。企业几乎拥有了整个价值链的各个环节，其中美国的福特和通用汽车公司最为具有代表性。这两家汽车业巨头收购了大量的汽车零部件供应商，涵盖了从玻璃原片生产的原材料供应商到钢铁冶炼供应商，到内饰外饰乃至技术含量较高的复杂电器的供应商，只要是汽车上要用到的汽车零部件，便都是由主机厂下属的企业制造生产，并统一的进行财务管理。当时福特和通用就雄踞于全球汽车制造企业的榜首，其旗下拥有的的超级供应商德尔福和伟世通也将其他零部件制造竞争对手远远地落在身后。但是这样庞大机构也给汽车公司带来了管理难度，集中的财务结算也让一些研发投资的部门没有足够的科研经费而保持技术上的领先。从而这种通过吞并供应商自制零部件和整车的方式并没有打造成实力雄厚的战斗群，反而却由于管理经营不好而导致"火烧连营".因而汽车工业需向着专门化、集约化、分工协作的生产制造模式发展，汽车主机厂需要把大量的辅助业务交给汽车零部件供应商完成，依靠自身的核心竞争能力和对供应商的管理能力来发展壮大自己。
那么之前的辅助业务外包到现在的汽车零部件集成开发，对整个供应链的管理也提出了更高要求。衡量供应商管理水平的主要准则是供应商管理的指标体系，也是评价供应商的基础。如今，供应商管理由七个主要指标体系构成，分别是质量、成本、技术、交货、服务、资产、员工与流程，对供应商的管理，能够让企业获得符合企业数量和质量要求的产品和服务，并且以最低的成本获得产品或服务，确保供应商能提供最好的服务和准时的交货 ,同时发展和维持良好的供应商关系并开发潜在的供应商。
本选题选取海拉车灯采购部门在中国区对于车灯注塑模具开发阶段的供应商选择方法和对模具开发的一系列实例，利用项目管理的基本原理和常用方法对目前海拉车灯现有的注塑模具采购策略，注塑模具供应商选择和管理现况存在的问题进行总结，并根据采购与供应链管理等方面的理论依据进行分析，从而提出海拉车灯模具采购方面的供应链和采购策略的优化方法，对于整个模具采购体系有着积极的指导作用。同时，本选题有利于延伸汽车制造商的采购视角，因为目前大多数主机厂对于采购的控制还只能停留在零部件的一级采购阶段，模具开发等二级、三级供应商的管理还处于"黑匣子"阶段。
通过对海拉车灯注塑模具供应商发展战略的研究，实现海拉车灯注塑模具采购和开发过程的合理规划，从而支撑海拉车灯新产品车灯零部件的开发和批量生产，在保证模具采购成本、项目模具开发进度与项目零件质量要求的同时，增加海拉车灯的经济效益和市场竞争力，促进海拉车灯可持续发展。
1.3 研究方法与内容
虽然目前国内研究关于汽车零部件的采购及供应链管理的文章很多，但是很少有针对注塑模具这一特殊商品的采购研究，因为注塑模具不同于批量生产的零部件，每套模具的开发都具有其特殊的性质，故而在模具的采购和开发过程中，都是以项目为单位进行开发管理的。本文以战略管理理论和供应链管理理论为基础，并结合项目管理的基本理论，主要的研究方法有：
（1）文献分析法。本文借鉴供应链管理有关的理论与实践相关著作、论文等文献，分析海拉车灯注塑模具供应商选择和管理的现状，为未来供应商的选择和管理的改进提供理论实践支撑和借鉴。
（2）定性和定量研究分析方法。根据目前海拉车灯目前遇到的主要问题进行定性的分析，同时利用供应商上评价体系指标，供应商战略分类矩阵等定量的对拉车灯注塑模具供应商选择和管理发展战略进行分析和决策。
（3）实证研究分析法。本文根据海拉车灯实际运营情况及目前海拉车灯事业部在中国区的发展和采购现况作为背景，结合实际提出问题并针对问题提出改善意见。
