结 论
机车是铁路运输中的基本动力，机车运用效率的高低，直接影响到铁路运输效率和效益。论文从白城机务段机车运用情况入手，对影响机车运用效率的库内停时、外段外站停时、辅助作业时间、机车动态掌握、补机增多、施工限速影响、机型使用不匹配、临修故障多等方面问题，进行了深入调查分析，找出了产生问题涉及到的不可控客观因素和主观可控因素，着重对合理确定交路、科学调度指挥、提高机车运输指标、加强质量管理等方面进行了较为系统深入的阐述。
通过对以上问题的深入分析和研究，结合在白城机务段工作以来的现场调研情况，笔者得到以下结论：
第一，实施长交路轮乘制是提高机车运用效率的有效方式，总体上利大于弊，实践证明压缩了机车周转时间，节省了机车台数、降低了成本支出，已成为目前机车运用的基本方式。
第二，通过在白城机务段现场写实，对提高机车运用效率的方式方法进行了有益实践，结合本单位的实际，总结出了拉通机车交路、改革乘务制度、机车区域运用、统一调度指挥、提高牵引吨数、缩短全周转时间和加强机车检修和整备保障措施等工作方法，摸索出一整套提高机车运用效率的有效途径。
第三，事物都是两面发展，虽说长交路轮乘制的实施利大于弊，但随之带来的诸多不利因素，千万不可忽视，主要是机车基本质量、整备保养维修和人员素质方面的问题，需要在日常工作中加强管理，采取切实有效的措施加以解决，确保每项保障措施落实到位，实现安全与效益双赢。
第四，本文提出的机车运用效率提升策略，是建立在客观分析白城机务段机车运用现状和本人工作中现场调研基础上的，具有一定的可操作性和现实意义，对于白城机务段提升机车运用效率、确保安全生产有指导意义，对其它铁路机务段也有一定的借鉴意义。
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致 谢
学习期间，各位老师交给我了新颖的管理理念、方法和工具，提高了我的能力。值此毕业论文完成之际，由衷的感谢所有支持和帮助我的人！
首先，感谢我的导师沈颂东教授！在整个求学期间，沈颂东教授用渊博的知识和严谨治学的工作态度不断的感染着我，不仅提高了我的学术研究能力，更为我今后的工作和生活指明了方向。在论文写作期间，沈颂东教授经常抽出宝贵的时间指导我的选题和写作，一方面在论文章节安排、研究方法使用上给我提供了很多宝贵的建议，另一方面也为我提供了许多有价值参考资料。借此机会，向沈颂东教授致以最诚挚的问候和感谢！
其次，感谢在撰写论文过程中，帮助收集资料、现场调查研究、座谈讨论的白城机务段的同事们以及参考文献的着作者们！谢谢你们为我提供了论文写作题材和相关数据，确保了论文的顺利完成！
同时，感谢我的家人！多年来，一直默默支持和关心我的学习和工作，这是我不断成长和进步的力量！
最后，由衷地感谢各位专家评委们，在百忙之中参与论文评审和答辩，给予我点拨和指导！
