第一章 绪论
1.1 课题研究理论概述
1.1.1 共用性设计
共用性设计，是指无须改良或特别设计就能为所有人使用的产品、环境及通信1.它源自于英语“Universal Design”（简称 UD），其中文翻译有很多种，如共通性设计、共用性设计、通用设计、全方位设计等等，但其实质是一样的。它最早是在 20 世纪 80 年代初由美国北卡罗来纳州立大学的罗纳德·梅斯（Ronald L.Mace,1941-1998）教授提出。他认为设计的受用对象不应只局限于某一特定人群，而是要在设计之初就以大众为本，使设计能够适合所有人使用。共用性设计并不是一种独特的设计风格，而是一种让广大群众，包括身心功能健全的一般人群，缺少行动能力的老年人、残疾人、儿童等群体，共同使用的设计想法。
共用性设计通过创造对所有人都可接近、可使用的产品，实现对产品使用者的关怀，它既要为一般人群带来方便，同时也要消除障碍，为弱势群体提供平等的是使用机会。虽然共用性设计是不可能做到让每一个人都能公平使用并且感到满意，但是其理念就是尽最大的可能满足多数使用者的需求。这种“以人为本”的设计思想极大地顺应了社会前进发展的潮流。
1.1.2 无障碍设计
很多人误认为共用性设计就等同于无障碍设计，但其实共用性设计是由无障碍设计发展而来的，其核心理念有所不同。
无障碍设计（Barrier-Free Design），是指对特殊人群无危险的、可接近的产品和建筑设施的设计。1974 年，在联合国《身心障碍者生活环境》专家会议中提出了“无障碍设计”的报告书，无障碍这个用语开始出现[1].无障碍设计是为了排除生理有障碍的人群在社会生活中的障碍，是以关注、重视残疾人、老年人、妇女、儿童等弱势群体的特殊需求为中心。它是针对于特殊人群的设计，专门为弱势群体所提供方便。它将老年人、残疾人等人群与一般健康人群分别对待，并针对不同人群的特点，运用科学的设计方法与原则，设计出相应的专用产品、辅助装置或专用空间。
而共用性设计则把特殊人群和健康人群看作一个整体，强调设计的公平性，对任何人不存在区别、偏见和歧视。在保证特殊人群享受设计的便利性同时，也兼顾了正常人群共同受用，从而消除了各类人群在产品使用时的差异性，体现了社会的平等与关爱。无障碍设计的受众是某一特殊群体，而共用性设计的受众是所有人，这也就体现了共用性设计的优越性与进步性。
1.2 研究背景
1.2.1 新市场下的机遇--自动售货机的普及
城市公共设施是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础，改革开放以来，我国城市公用基础设施建设取得了显着的成就。进入到数字信息时代后，智能电子公共设施的应用更加受到人们欢迎，尤其是自动售货机，越来越多的出现在在各大商场、学校、车站等公共场所。它售货便利，节省人力，占用空间小，并且无营业时间的限制，所以自动售货机的普及是现代社会发展的必然趋势，并将在未来成为人们购物的主要方式之一。
然而，自动售货机的国内外发展状况有所不同：
（1）国外的发展状况
国外对自动售货机的使用和普及已经有很长时间的历史。例如被称为“自动售货机王国”的日本，首次出现自动售货机是在 1888 年，到了 20 世纪 60 年代初期，随着美国大型可乐公司进驻日本市场，自动售货机在日本迅速普及，使用数量开始飞速增长。到 2006年底，全日本共有 551 万台自动售货机，通过自动售货机获得的收入高达 7 万亿日元[2].
日本自动售货机的总台数仅次于美国（689 万台），但是从人均占有数上来比较，美国平均 35 人占有一台，而日本 23 人占有一台，为世界第一。同时，自动售货机在欧洲也相当普及，根据欧洲自动售货行业协会的调查数据表明，至 2008 年，英国总共安装了 56.2 万台，法国共有 59.3 万台，意大利 61.4 万台，而德国达到了 150 万台……
（2）国内的发展状况
我国引进自动售货机的时间比较晚，但是发展较快。上世纪 90 年代初期，我国从日韩等国引进自动售货机；1995 年，我国第一台国产自动售货机在北京诞生；1999 年，国产自动售货机开始批量投放市场；并随着国内经济的迅猛发展，自动售货机的数量也逐渐增多。从 2004 年的 3 万多台增长到 2013 年的 30.2 万台[3].
由于我国人口基数庞大，所以我国自动售货机的人均占有量非常低，远不及美国、日本等发达国家。中国自动售货机专业委员会对中国内地自动售货机应用市场做出预测[3],在未来自动售货机数量将达到 300 万台，年生产总值将达到 600 亿元。因此，自动售货机在我国将成为一个充满巨大商机的产业，其前景非常广阔。
1.2.2 机遇与挑战并存--老年人、残疾人数量增多
虽然自动售货机这种新型公共设施在我国正开始全面普及，并具有巨大的市场前景，但事实上，现存的自动售货机设计由于缺少共用性，还不能满足所有人群的使用需求，实际上，它只满足了社会中少部分不仅身心功能健全、并且能够熟练使用智能电子设备的年轻人。而除此之外的中老年人、残疾人、儿童等人群极少能成功使用自动售货机，这无疑是自动售后机消费市场中流失掉的“大客户”,尤其是逐渐增多的老年人群体。
（1）社会人口老龄化
根据国家统计局的数据，2014 年末，中国大陆总人口 136782 万人。其中 60 周岁及以上人口21242万人，占总人口的15.5%,65周岁及以上人口13755万人，占总人口的10.1%.
据预测，2033 年前后老年人口数量将翻番到 4 亿，到本世纪中叶达到峰值，达到全国人口的三分之一。“银发潮”必将对我国的社会发展产生重大的影响，因此，老年人的日常生活必须得到社会各界的共同关注。
（2）残疾人总数庞大
根据 2006 年第二次全国残疾人抽样调查结果推算，我国残疾人总数为 8296 万人[6],比 1987 年的 5164 万人增加了 3132 万人，占总人口的比例有 4.90%增加到 6.34%.其中，60 岁以上的老年残疾人 4416 万人，比 1987 年增加了 2365 万，占全国新增残疾人数量的75.5%.
随着年龄的增大，老年人的各项生理机能也会随之衰退甚至丧失，包括肢体运动、视觉、听觉等。因此，除了社会中原有的残疾人群体外，人口的老龄化也在很大程度上导致了残疾人数量的增加[7].
所以，我们社会不仅要为老年人，还有必要为残疾人群体，在生活、工作、教育、医疗和康复等多方面提供必要的设施、条件和服务，以保证这些特殊群体在社会生活中的平等、便捷与舒适。
1.2.3 现代社会的呼唤--共用性设计的应用
随着社会的现代化，城市中各种公共设施与产品越来越齐全与完善，而单一的提升数量，并不能完全满足多元化人群的使用需求。只有将共用性设计理论应用到现代化建设和各种公共设施与产品的设计当中，才能使绝大部分人平等地参与到社会公共生活。而由于城市化进程的不同，共用性设计发展的现状在国内外也有很大差距。
（1）国外共用性设计发展现状
在美国、日本、欧洲等一些发达国家，共用性设计已经不是一个陌生的词汇，共用性设计理念已得到积极的推广与应用。
美国是共用性设计的起源地，1989 年在北卡罗来纳州立大学成立了共用性设计中心（Center for Universal Design）进行共用性设计相关的教育与研究工作[1].并于 1990年通过了“共用性设计教育计划”,极大地推动了共用性设计在美国的发展。
在英国，共用性设计多采用“Inclusive Design”的写法，译为“包容性设计”.英国设计咨询协会积极推广共用性设计教育的课程与共用性设计的相关项目。许多学术机构都积极帮助企业导入共用性设计，提升企业与民众对共用性设计的认知程度。
日本是世界上人口老龄化最严重的国家之一，但它也是共用性设计实施与发展最好的国家。在政府机构与学术组织的推动下，许多企业纷纷导入共用性设计的理念。它的市场中已有超过 3000 种不同的共用性设计产品，可以说是目前在推广和落实共用性设计的国家中，成绩最为卓越的，远远超过美国、英国等国家。
（2）国内共用性设计现状
在我国内地，民众对于共用性设计的了解并不多，普遍存在着共用性设计等同于无障碍设计的观念，而我国的无障碍设计在很大程度上受到欧美与日本等国的影响，突出表现在城市建筑、公共环境等方面中。企业中以共用性设计为主题的产品开发设计与销售几乎很少看到。科研与教育机构对共用性设计的关注不多，也还很少有设计院校专门开设相关的课程来进行共用性设计的推广与教育。而相比较下，我国香港和台湾地区对于共用性设计的研究与应用领先内地，其理论发展与实践也相对完善、进步一些。尤其在台湾地区，共用性设计已经被作为一项很重要的课题被研究与推广。在学术研究方面，举办相关的研讨会，并建立关于共用性设计的资料库与网站；在企业方面，提供共用性设计的咨询与帮助，鼓励企业导入共用性设计的理念。一些相关的机构与单位已经意识到共用性设计是未来社会的发展趋势，如“第一辅具中心”等。
如此看来，我国共用性设计仍然是一项任重道远的长期任务。它不仅是我国社会建设与发展的必然趋势，也是广大人民群众的物质生活诉求与呼唤。
1.3 研究内容
1.3.1 论文研究内容
本论文在共用性设计理论与原则的基础上，将共用性设计的理念引入到自动售货机的设计应用中，以我国人口老龄化、残疾人人口增多的国情为背景，分析了包括老年人、残疾人等特殊人群的特点。通过总结不同人群对自动售货机的使用需求与存在问题，基于人机工程学、设计心理学、设计色彩学等科学理论，对如何提高自动售货机的共用性进行了分析，并以此为基础，提出了可行的设计方案。可以说，这是一个理论指导实践、实践提升理论的过程。
1.3.2 论文主要特点
本课题论文的特点如下：
1、结合实际，对生活中常见的自动售货机的结构、功能、使用流程、使用环境等方面进行了全面分析：
2、结合社会中各个人群的特点与对自动售货机使用的特别需求，在设计应用中最大限度上体现出了共用性。
3、提出了具有可行性的设计方案，大大提高了本论文的实用价值。
1.3.3 论文框架结构
第一章介绍了自动售货机的普及状况，引入共用性设计的基本概念，结合我国老年人、残疾人人口增多的基本国情，分析了共用性理论应用在自动售货机设计中的迫切性，指出了课题的研究背景、内容、意义等；第二章对自动售货机的特点进行探究，剖析了自动售货机的基本构成部分、以及各部分的功能、使用流程、使用环境等方面，并总结了自动售货机的优势。
第三章阐释了共用性设计理论特点，包括共用性设计的内涵、实施原则及适用人群等，从而分析出自动售货机共用性设计的可行性，为全文奠定了理论基础。
第四章阐述了自动售货机共用性设计的一般流程，并按照流程对用户任务、用群体进行整理，详细分析了自动售货机的使用人群特点，同时将这些人群的特征与对自动售货机的特别需求加以总结，并绘制相应的 UD 矩阵，构筑相应的问题解决方案与设计要点，为后文的设计分析与应用埋下伏笔。
第五章从共用性设计的理论宗旨出发，结合人机工程学、设计心理学、色彩学等学科知识，对自动售货机的共用性设计进行了全方位的剖析，将各个人群的特点和特别需求考量到设计当中，并给出了设计提案。最后应用共用性设计的评价方法对设计提案进行评价。
1.4 研究意义
1.4.1 理论意义
国外一些发达国家比我国提前进入老龄化社会，而这些国家对共用性设计理论的研究与应用却领先于我国很多年，不仅成立了许多相关的学术研究组织，还制定了一系列的法律法规予以保障。我国引入共用性设计理论的时间比较晚，民众和企业对共用性设计也知之甚少，大多还停留在无障碍设计的阶段。本论文以自动售货机为出发点，结合共用性设计理论与原则，分析了不同人群的生理、心理特点与使用需求，对自动售货机的共用性设计进行了研究与探索。这不仅对自动售货机设计具有理论指导作用，也对其它公共设施的共用性设计提供了理论参考，还对我国城市公共基础设施的设计和城市现代化建设具有重要的理论意义，也对我国共用性设计理论的研究与推广具有深远意义。
1.4.2 经济意义
共用性设计的特点就是强调共同使用，无差别化，同一种产品或设施，无论是大众群体还是缺少行动能力的老年人或残疾人，都可以同样使用。
一方面，具有高度共用性的产品，由于其适用范围十分广泛，能够满足几乎所有人群的使用需求，那么它也就在很大程度上扩大了客户群体，有了庞大的市场与商机，从而产生巨大的经济效益。尤其是随着自动售货机的普及，它将创造的经济价值将是十分可观的。
另一方面，社会中的公共设施设计如果充分考虑到共用性，也就没有必要专门设计那些只适用于特殊人群的“专用”设施了。这也就为社会节约了资源，节省了经济成本。
因此，充分研究与应用共用性设计，将对我们的国家和企业具有重大的经济意义。
1.4.3 社会意义
在构建社会主义和谐社会的大背景下，为了体现社会对老年人、残疾人等特殊群体的关怀，在一些车站、商场、公厕等公共场所，往往提供了贴着标签的“老年人专用”、“残疾人专用”的产品和设施。虽然这样做的目的是给特殊人群提供便利，但是却在无形中将老年人与残疾人群体与普通的人民大众割裂开了，这不仅让他们的自尊心受到伤害，也造成了社会的不平等性。不但如此，一些老年人和残疾人虽然在行动能力上有些不便，但是处于自尊的考虑，他们并不愿意享受社会所给予的特殊照顾，这又造成了社会资源的浪费。
研究产品的共用性设计，将共用性的原理应用在自动售货机等产品和设施的设计上，不仅为广泛的群众提供了使用便利，也对消除歧视，构建和谐、平等的现代社会具有积极意义。
1.5 小结
在本章中，首先对论文研究涉及的理论进行阐述，对共用性设计与无障碍设计进行了辨析。随后介绍了课题研究背景，通过具体的数据分析了我国人口老龄化的趋势和庞大的残疾人人口数量为社会公共生活带来的危机，从而展示出了共用性设计的优势与广泛应用共用性设计的必要性。通过对我国自动售货机普及情况的调查，分析出了自动售货机未来在我国广泛普及的前景，更加突出地说明了自动售货机的共用性设计具有更为深远的理论意义、经济意义和社会意义。从而确定了论文的主要研究内容，概括出了论文的主要特点和框架结构
