第 4 章 长春富维江森有限公司物流发展战略制定及实施
4.1 长春富维江森有限公司物流发展战略规划的目标
长春富维江森有限公司物流发展战略规划的目标是：实现物流信息一体化的高效物流管理。
制造企业物流信息一体化建设是一种发展趋势，通过对生产管理、订单管理、采购管理、仓库管理和供应链管理的控制，使整个系统整合为企业的物流信息系统。系统与实物流结合工作，通过实物流带动系统运行，通过系统指示实物流动并控制偏差，最终实现高效管理。制造企业物流信息一体化是企业发展的必然方向，它能够将企业的物流统一进行管理，统一优化，实现企业内部的一体化，形成企业内部供应链。
物流信息一体化的高效物流管理包含两部分含义，第一是物流信息一体化，即实物流动与信息传递同步进行。实物流动带动着信息的传递，做到信息每时每刻都是准确的；同时正确信息指导着实物的流动，确保实物流动符合准时化配送及库房管理的各项原则。第二是高效，即提高物流各环节的工作效率，包括车辆、人员等，降低物流成本，提升企业竞争力。
长春富维江森有限公司的发展目标分为业务流程发展目标和信息化发展目标，两类目标的最终目的都是为了解决公司内外物流存在的问题。但这两类目标并不是互相独立的，只不过是侧重点不同。业务流程发展目标重点是业务流程更改，借助信息化系统的支持优化现有业务流程，目的是解决现有业务流程中的缺陷。信息化发展目标的重点是信息系统的引进，以优秀的信息系统来指导现有工作的进行，填补现有物流工作中的不足。
4.1.1 长春富维江森有限公司业务流程发展目标
1.建立配送中心供货流程在工厂附近建立配送中心，根据各供应商的及其零件的特性选取符合条件的供应商，采用配送中心供货模式。即供应商根据配送中心的订单将零件送至配送中心，配送中心再根据工厂的看板将零件送至工厂。该方案需要 SCM 系统的支持。其可实现的功能是解决部分供应商积载率低，运输成本高的问题，同时能实现增加送货频次，降低工厂库存的目标。
2.建立循环取货流程该流程由工厂组织车辆取货，按照指定路线及指定装车方案去多家供应商提取零件，最终满载返回工厂。该方案适用于距离工厂较近的供应商，同样也需要 SCM 系统的支持。循环取货也可以实现提高车辆积载率、降低运输成本、降低工厂库存效果。
3.基于 TPL 的综合入厂物流模式TPL（Third Party Logistics,第三方物流）综合方案是将上文提到的供应商直接供货、配送中心供货和循环取货三种模式结合提出的。并将整体物流交由第三方物流公司负责。这种方案能充分发挥三种物流模式的优点，根据实际情况选择适应的模式，优化零部件入厂物流。但该方案涉及变更很大，短期内无法实现，是工厂长远发展的目标之一。【1】
4.建立零件入出库管理及划分流程改变原有工厂一个库房区域存放多类零件的形式，首先根据零件的特点及配送方式将各零件分类，同时将库房区域根据分类零件划分存储地点。通过WMS 系统条码扫描的功能在零件入厂后划分到其对应的区域。同时 WMS 系统还可以实现零件入出库的实施监控。该方案可以减少因区域内零件混乱而影响配送效率的事件发生，同时可以提高零件库房管理的精益度。
4.1.2 长春富维江森有限公司信息化发展目标
1.RFID 系统与安东系统结合实现成品生产监控和拉动信号指示通过 RFID 系统实时扫描实现生产线生产进度实时监控，根据生产线进度的快慢来指导物流人员配送零件，指导信号通过安东指示系统展示给零件配送人员。
该方案的实施可以避免目前配送人员通过目测法和时间估算法来配送产生的弊端，可以保证实施人员配送零件的准时性。同时配送人员可以通过显示屏随时了解生产线的进度，及时发现生产线异常。该方案的另一作用可以做到生产线成品下线的实时监督，对于后续成品库存的监控、成品发货的控制、成品系统入库操作自动化提供便利的条件。由于这些内容不属于文章讨论的范围，将不再陈述。
2.利用 SCM 系统实现供应商管理信息化利用 SCM 系统可以实现订单计算及发布、看板计算及发布、生产计划编制及展示、信息发布及供应商反馈等多项功能。该系统将改变目前人为计算的工作形式，采用计算机执行，可以减少人为计算中产生的误差。同时该系统可以直接将各种信息通过网页的形式展示给供应商，并能通过系统得到供应商的反馈信息，取消了原有邮件及电话沟通的形式，同样也是避免了人为工作产生的失误。
3.DPS 系统实现电子拣选配货DPS 的功能可以实现通过指示灯和指示屏显示应提取的零件及数量。通过DPS 可以实现即使一个不了解任何零件的员工都可以无差错的配货。该系统可以大幅减少依靠培训及经验的人为拣货形式产生的误差。
4.RFID 实现库房高架存货通过 RFID 的自动识别功能实现入库时自动分配高架货位，出库时自动提示高架货位并能做到严格的先入先出。这样就避免了原有高架仓库存放零件时“就近取货”的工作方式造成的零件积压。
5.信息集成共享通过各个系统与中央 MFG/PRO 系统集合，实现信息集成共享。任何员工可随时查询到任何零件的信息及生产状态。
4.2 长春富维江森有限公司物流发展战略的选择
根据公司“物流信息一体化的高效物流管理”的长期发展目标以及前文详细探讨的 SWOT 分析结果可以得出，长春富维江森公司的发展战略选择是成本领先战略与类集中化多元经营战略相结合发展的战略。
1.成本领先战略企业通过采取措施使产品成本低于同行业水平，提高产品竞争力。
首先，物流管理水平的提升可以直接降低原材料的采购成本，在高水平的管理条件下，供应商和生产商的运输效率会大幅提升，运输管理能力提高，运输中不必要的浪费减少，可以有效降低运输成本。而供应商在零件报价的过程中往往是将运输成本分摊在零件单价中，运输成本的降低可以直接降低零件价格，降低工厂的采购成本，在销售价格没有变化的前提下，提高公司利润。
其次，物流管理水平的提升可以提高厂内人员的工作效率。物流信息一体化的使用可以有效减少人工工作量，同时减少人工操作错误带来的额外浪费，提高单位时间内的人工效率。表面看没有费用的节省，但实际上人工效率的提升可以利用岗位合并的方式来缩减实际人员，同时仍能完成原有工作，实现了节约公司内部开销，间接降低公司成本的目的。
还有，根据 SWOT 分析研究结果，公司具备持续提升管理水平的能力，具有优秀的设施开发和规划团队，这些条件可以使公司在提升物流管理水平的过程中减少不必要的浪费，提高整体效率。同时面临新厂初期规划，这是整体变革的最有利条件。实践证明，初期优秀的设计规划和在原有条件基础之上的修改相比，在效率、费用尤其是在成果上都具有很大的优势。
尽管公司还存在一些如 IT 技术、人员能力不成熟等劣势条件可能会在实际管理提升工作中产生制约，或产生额外的费用，但这仅仅是临时性的，如果从长远角度来看，未来的长期收益会远大于这些临时消耗，因此也是可以接受的。
2.类集中化多元经营增加新的、但与原有业务相关的产品与服务提高产品收益。
客户在关注企业产品的同时往往也会关注整个企业的运营情况，包括各项运营标准，管理指标等数据与实际操作情况。客户会定期对每家供应商企业走访考核供应商的整体水平，以作为其内部供应商评价的参考。对于评价好的供应商会有额外的鼓励，如客户未来新产品的开发时优秀供应商会有优先得到产品零部件供应的权利。物流管理提升工作的成效可以很直观的展现在客户眼前，可以引起客户对企业新的关注点，提高客户对企业的认可度，保持客户对企业的良好评价，这对企业的未来发展有着一定的潜在促进力。
此外，物流管理提升还可以优化企业内部的工作流程，相比过去可以避免很多问题的发生，如数据信息错误、零件配送错误、配送不及时等。以上情况产生的避免可以减少企业内部生产的异常和交付客户的异常，可以使员工在工作中更加顺畅，有助于提高企业员工的工作积极性，同时还提高企业产品交付的及时性与准确性，对提升企业内外部客户满意度有着重大的意义。
这种管理水平提升的意义类似于集中化多元经营定义中“增加新的与原有业务相关的服务”的概念，虽然没有直接提高产品的收益，但对企业内外部发展都有着潜在的有利影响，因此称为类集中化多元经营战略。
从以上战略选择分析可以看出，长春富维江森工厂发展目标的实现是必要的也是可行的。
第一， 作为一家具有优秀企业文化和健全管理体系的大型合资企业，公司必须要不断发展，超越竞争对手，保持企业竞争力。在竞争激烈的市场环境中，停止不前代表着公司即将走向消亡。长春富维江森公司与竞争企业相比具有多方面的优势，因此物流管理方面也不能落后才能保证公司在汽车零部件企业中领先地位。
公司拥有足够的资金支持，又处于新厂建厂初期，这些优势条件都将为公司实行物流优化工作奠定基础。同时，企业外部拥有丰富经验的同行可以学习，内部拥有优秀的管理人员去执行，可以有效的将理论与实际结合，并在公司长期目标的引导下完成任务。
根据 SWOT 分析结果及长期发展战略的指导，公司为保证有效提升物流管理水平应作出合理的战略选择及实施方向。
1.学习他人经验，持续提升管理水平。派遣企业精益的人才至其他优秀的企业做学习交流，学习他人优秀的管理理念及实际执行标准。返回公司后要将学到的知识进行内部分享，并以团队形式探讨企业内部可以利用以及改善的地方。此外还可以聘请国内外知名物流讲师来公司授课培训，以便更多人员工可以学习到更优秀的管理经验。要先将员工的管理理念提升，再引导员工将理念用于实际之中。
2.引进先进的信息技术。与竞争对手相比，公司信息系统功能薄弱的问题应尽快改善。在科技发达的时代，功能强大的信息系统可以带动企业高效的运营，减少生产运营过程中不必要的浪费。为了赶超竞争对手，提升企业的运营效率，提高企业的竞争力，公司必须保证信息系统方面的投入。虽然公司在 IT技术及人员方面有些匮乏，但完全可以利用外包形式解决这个问题，尽管在资金投入方面会略高一些，但以长远的潜在收益来评估是完全可以接受的。
3.利用新厂投产规划阶段实施改革。在新厂规划阶段可以将优化工作内容全部考虑在内，并提前在设施、场地方面做好规划，减少后续变更带来额外的重复性工作。同时新厂投产与旧厂改革相比在人员、管理方面的阻碍会小很多，相当于一切从高起点起步。是实现物流发展目标的最有利条件。
4.3 长春富维江森有限公司物流发展战略的实施方案
4.3.1 长春富维江森有限公司业务流程发展目标的实施
1.建立配送中心供货流程实施步骤
（1）供应商及供货零件调查分类。调查符合配送中心供货模式的供应商。一般符合配送中心供货的供应商应具备如下特性：本地供应商与制造商距离较远，不适合多频次到货；本地供应商供货量少或供货零件规格小，每次送货达不到满载；供货周期长，每次到货量大且没有本地仓库的外地供应商。
（2）配送中心初步规划。首先根据①中做的调查确定需要配送中心接收的供应商的零件品种，再经由物流部门和生产部门根据客户的预测需求、生产供货能力、各供应商的供货周期等多方面条件来确定各品种零件的合理库存。初步规划的目的是将零件的预测库存结合零件的包装信息转换成面积及空间的需求，在结合库房其他设施的占地需求估算最终确定总的面积需求。
（3）配送中心选址。根据（2）中估算得到的面积需求来选取库房地址。选址过程中还涉及公司管理层依据公司长期发展规划来决策选址方式，租借库房；租地建房；购地；购房等。选址时有几个因素是需重点考虑的，首先是与工厂的距离要很近，这样才能保证提高供货频次；其次是周边路况良好，保证物流通畅；还有最重要的一点是防火及安全，尤其是防火，对于库房管理来说是重中之重。
（4）配送中心详细规划与投入使用。详细规划库房所有零件、设施及人员的安置方案。并建设至投产使用。
（5）配送中心工作人员培训。对未来即将在配送中心工作的员工进行业务流程、安全知识等常规培训，确保库房投产以后即可上岗。
（6）供应商通报及培训。通报供应商物流变化点，并对供应商进行新的业务流程的培训。以上（4）（5）（6）可以同时进行。在准备工作就绪后即可正式更改业务流程。
实施的预期效果配送中心接到工厂订单后根据生产计划将订单分解成各供应商到货计划，但相对过去的到货计划相比，新的到货计划每批到货量大，前后两批到货间隔时间长，解决供应商过去到货频次多及不满载的情况，降低物流成本。
另一方面，工厂直接向配送中心下发要货看板。与过去的区别是可一次性要货多种零件，保证运输满载率。同时两地距离近，可以实现控制要货数量，增加要货频次来降低工厂库存。
还有，因距离近，在配送中心保有库存的情况下，即便工厂库存很低，也不会出现缺件供货的风险。
支持实施的信息系统SCM 系统可以作为工厂与配送中心、配送中心与供应商的沟通媒介，提升沟通效率。WMS 系统可以提高库房管理的精准度。下文会详细介绍。
2.建立循环取货流程实施步骤
（1）供应商及供货零件调查分类。同样寻找符合条件的供应商及其供货零件。
这类供应商应具备的条件有：属于本地供应商；与制造商距离较近；供货量少或供货零件规格小，每次送货达不到满载；不具备多频次到货的条件。
（2）选取物流路线。根据工厂及各供应商的所在地规划循环取货路线，路线以工厂作为出发点，途径各供应商最终返回工厂，可以设置多条以工厂为中心的循环路线。每条路线都要保证运输时间短、运输成本低、运输质量高的物流网络，并有备用选择路线，从而实现整个物流系统的循环，降低物流的空载率。
（3）路线物流时刻设计。根据每条循环路线的路途及供应商数量设计合理的物流时刻，包括出发时间，到达供应商 A 的时间，离开供应商 A 的时间，到达供应商 B 的时间…返回江森工厂的时间。该物流时刻在满足生产需求周期的前提下用于指导运输司机及供应商按时操作，提高运输及取货效率。
（4）车载装箱规划设计。由于运输车辆沿指定路线去多家供应商提取物资，可能面临的是各供应商零件的规格型号不同，数量不同，占用的车厢空间不同。为了提高运输车辆满载率，需要设计装箱方案。可选用固定方案和机动方案两种。固定方案是在车厢内划分各供应商零件的摆放区域，车辆到达该供应商提货时，该供应商将零件摆放在指定位置。该位置的规划必须是由物流管理人员根据需求及供货周期计算所得，必须保证每次装载的货物刚好能够满足一个循环周期内的消耗。机动方案是软件系统自动计算装载方案，相比固定方案更高级。首先将各供应商零件的包装空间信息录入系统，每次循环取货前，系统根据各供应商的要货信息自动计算出合理的摆放方案并打印成图，运输司机与供应商根据系统生成的装车图进行装载。
（5）器具设计。往往各供应商的包装器具各式各样，如多家供应商的器具混合装载一辆车厢内会浪费很多的空间。因此需要考虑设计一种通用型的器具，使得各家供应商零件装载后能很好的利用车厢空间。可以采用国际通用的 EU系列的周转箱，其最大的特性是可堆叠性。EU 系列的周转箱根据长宽高不同共用 30 余种规格，但其不同规格的器具箱都可以按照一定次序的排放后堆叠成规整空间。
（6）人员培训、供应商培训。同上文论述内容。实施的预期效果工厂承担运输工作可以有效控制运输成本。同时严格的物流时刻保证零件提取到厂的准时性，避免了供应商直送模式的运输过程不可控的问题发生。
相比供应商直送模式，在增加了运输频次的基础上同时提高了装车满载率，降低物流运输成本，降低工厂库存。统一了供应商零件的包装器具，便于器具管理，同时也提高了装载满载率。支持实施的信息系统SCM 系统依然可以支持循环取货工作流程，同时可以使用系统计算设计装车方案图。
3.建立零件入出库管理及划分流程WMS 系统是集成入库业务、出库业务、仓库调拨、批次管理、盘点管理等功能的综合仓储管理系统。能有效的跟踪库房物流工作。其条码管理功能促进公司管理模式的转变，从事后管理转变为事中管理、实时管理，提升供应链响应速度。其主要功能有：信息收集及时准确；库位精确定位管理；实时掌控库存情况；批次信息的自动采集。
实施步骤（1）根据零件供货方式及存储方式划分库区。将原有库房划分若干区域，划分的原则是根据零件的供货方式和存储方式区分，将相同类型的零件存放在一起便于统一管理。
（2）基础信息系统录入。将零件的基础信息包括零件号、零件名称，供应商、包装、批次、存放库位等信息录入 WMS 系统。
（3）SCM 系统与 WMS 系统结合。维护系统间对应的数据信息，实现库房利用 SCM 进行电子看板要货时形成 WMS 系统可识别的条码功能。
（4）利用 WMS 系统实现库房管理。要求供应商在零件包装上粘贴条码，条码信息包括零件号、零件数量、零件批次及其他基础信息。工厂库房人员验货之后扫描条码进行收货。条码扫描时系统自动更新库存，同时指示转运人员将零件转运至规定的区域。零件打散出库时同样采用扫描条码的方式自动更新系统库存。同时还能监控出库零件批次是否满足先入先出原则。
实施的预期效果改变了原有工厂统一库房存放零件的方式，实现了零件按分类存放，避免了库房内零件转运过程中的交错。同时通过系统指示入库点可以防止员工人工识别时出现误差。
系统自动记录零件入出库信息，减少了人员手工记录造成的差异。同时实时更新系统库存数，便于库房管理员及时发现库存风险，及时预警。
支持实施的信息系统SCM 电子看板功能4.3.2 长春富维江森有限公司信息化发展目标的实施++1.RFID 系统与安东系统结合实现拉动信号指示和成品生产监控RFID 是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，再传入中央信息系统进行加工处理。一套完整的 RFID 系统应由三部分组成：
电子标签：记录电子信息，可读/写；阅读器：可以在一定距离范围内读取电子标签的信息；中央软件系统：接收阅读器读取的信息并执行处理、展示等功能。
RFID 类似于条码扫描功能，但本质的区别是：条码是唯一固定的信息，RFID电子标签的信息是可修改的，能做到循环利用；条码扫描是需要扫描枪近距离读取信息，RFID 的阅读器可以在较大方位内批量读取信息。
安东（Andon）是一套专门为装配线设计的信息管理和控制系统，能够收集生产线上有关的信息，加工处理后控制分布于车间各种的灯光和声音系统。
安东系统的主要功能是通过灯光和声音的信号及时将信息传递给对应的负责人。
实施步骤（1）工厂内设施布局。利用 RFID 收集数据需要在数据的来源处设置电子阅读器。根据本项目的要求需要在生产线上线点和下线点设置该阅读器，读取成品上线信息和下线信息，上线信息以计数的形式作为拉动信号，下线信息以电子标签中成品详细信息作为入库统计。安东通报设施要以库房为主要针对对象布局，要求做到其传递的声音及指示信号可以覆盖工厂库房。
（2）RFID 电子标签信息准备。在专用系统中维护好所有成品的基础信息，以便 RFID 电子标签可顺利的读取。
（3）软件功能开发。一是成品信息记录，系统读取下线成品佩戴的电子标签记录成品下线的配置、时间、批次等信息，便于统计跟踪。二是成品上线的拉动信息，系统读取上线成品佩戴的电子标签并计数，根据不同零件不同的计数配送周期将信息传递给安东系统。安东系统的软件功能是接收 RFID 的计数信息后，根据各类型不同计数值向库房发布不同指示信号。
（4）业务流程变更。增加电子标签管理流程。在生产线运行中，每件成品上线前需在电子标签中录入该成品对应的信息；在成品下线扫描完毕后，将该电子标签回收送至成品上线点前，做到电子标签循环利用。
实施的预期效果（1）通过成品下线扫描实现成品实时记录的功能，便于管理者即时查询。如同时与 MFG/PRO 系统接口连接可实现更优化的成品实时入库冲销的功能。
（2）通过 RFID 与安东系统结合实现拉动信号展示，可以有效的指导物流配送人员配货，提高“准时性”.避免了以往配送人员不明确合理的配送时间，提前送货线旁积压或延迟送货产生风险的问题。
2.利用 SCM 系统实现供应商管理信息化SCM 供应链管理，顾名思义是对整个供应链过程进行管理。SCM 系统可以实现从采购、库存、生产、订单至销售的整个供应链流程的信息化管理。本文重点说明 SCM 系统在零部件外物流和内物流管理中的应用。
实施步骤（1）业务流程优化及需求调研。软件开发是以工作业务流程为基础，其目的是通过系统功能代替人为操作。而实际业务操作中会有一些不合理不规范的行为，此时优化业务流程，可以规避后续同类错误的发生。软件需求调研是软件开发商详细的了解业务流程，并设计软件执行过程，实现以软件完成工作，这是软件开发前重要的工作。
（2）软件开发及测试。软件供应商根据需求调研的信息进行软件开发，在经过内部测试后发布至工厂使用者进行测试，其目的是以最真实的数据测试确保软件执行的准确性。
（3）基础数据准备。收集 SCM 系统运行必需的基础数据，包括零件信息，成品 BOM（Bill of Material,物料清单，指构成成品的全部零件的清单），供应商信息，订单信息等等。最终将这些数据录入 SCM 系统作为基础数据。
（4）系统上线。以上所有工作就绪无误后系统正式上线。上线初期是使用者工作量最繁重的阶段，使用者需要在系统外依然执行原有工作。通过并行工作来核对系统操作结果的正确与否。直至确认系统可行性后才能全部切换为系统工作。
实施的预期效果（1）系统代替人工操作。通过 SCM 系统可以实现的功能见下表，并且系统的另一个优势是可以记录历史数据，允许随时查看以追溯异常情况，相比过去EXCEL 或纸质单据保存更可靠。【2】
（2）提高人员工作效率。系统上线降低了原有的人工工作量，可以将节省的人力投入到其他工作中，直接提高了人员平均工作效率。（3）为下属供应商带来便利。同以往供应商与工厂反复的邮件及电话联系相比，SCM 系统的信息发布及传递功能使得下属供应商可以在第一时间得到关键信息，以便调整内部工作。
3.DPS 系统实现电子拣选配货DPS 电子拣选系统，是指在零件货架上安装电子显示装置，由中央软件系统管理控制，借助信号灯及数码显示屏作为显示工作，指导工作人员根据所显示的信息快速、正确、轻松的完成拣货任务。
其实现功能的形式是：每个零件货架上（或下）方都装有电子显示装置，该装置包括一个信号灯和一个显示屏。工作状态时中央软件系统将需求的零件信息下发给电子显示装置，对应零件的信号灯闪烁提示操作者应拣取的零件，同时显示屏显示数字表示应拣取的数量。操作者仅按照以上信息拣选零件即可完成工作。实施步骤（1）设备安装及调试。在货架上安装电子显示装置，并调试功能（2）基础数据录入。主要是两部分数据，一是成品对应的零件信息，以便系统接收成品信息后可以拆分成需求的零件。二是零件对应货位信息，使得需求的零件可以在货位的电子装置上显示出来。（3）上线运行。系统读取准时化生产的成品信息并分解成零件需求在货位显示。拣选人员根据指示选件，并在全部拣选结束后通过按钮或其他信号反馈系统，系统接到配货结束的信号后展示下一批零件需求。实现循环拣货。
实施的预期效果（1）DPS 是实现准时化配送的有效工具之一，可以完全按照生产需求指导配送人员工作。
（2）弹性控制作业时间，可根据生产线的进度控制拣货时间，如生产进度快，可通过信号灯等指示信息提示，如生产进度慢，则可延长拣货间隔，避免人员盲目工作。
（3）无需培训，任何人员都可以完成拣选工作，减少了培训成本及靠记忆工作出现的错误率，加快拣货速度提高工作效率。
4.RFID 实现库房高架存货前文提到库房高架存货存在的两个常见问题，一是工作人员寻找零件时间长，二是同种零件存放在多个高架库位时工作人员倾向于提取底层较近距离的零件，容易造成存放在高层的零件积压时间过长，不利于先入先出。为解决上述问题，有些企业采取人工记录的方式，每次存货之后做好记录，取货之前查询记录以便提取正确的零件，这样很浪费人工作业时间。该项目便是利用 RFID实现自动记录并指导工作人员正确提货，节省工作时间。
实施步骤（1）维护货架标签及布置阅读器。为所有货架编号，将编号录入 RFID 中央系统，将打印的纸质标签粘贴在对应货架位置上。同时为每个货架布置低频电子阅读器，要求每个阅读器仅能读取该货架空间内的电子标签，并在系统中维护每个电子阅读器对应的货架编号。
（2）维护零件基础信息。将零件信息录入 RFID 中央系统，以便后续写入电子标签。
（3）中央系统功能开发。根据需求的业务流程开发软件，实现的功能是：
当零件需要入库时，将零件信息写入 RFID 电子标签并附带在零件上。之后操作者无需任何记录工作，可直接将零件存放在任意空的货架上，该货架的电子阅读器自动读取标签信息并记录在中央系统中。系统记录的主要数据为零件编号、数量、存放货架、存入时间。
当零件需要出入库，操作者在系统中输入需求的零件编号，系统自动显示该零件所在的货架编号，如有多个货架存放该零件，则系统优先显示最先入库的货架编号指导操作者取货。
（4）业务流程调整。操作者的工作流程将简化为录入电子标签零件信息、存放任意空货架、调取零件所在货架、取货。整个流程非常简洁便利，不再需要以往过多的人为主观操作。
（5）进一步优化方案。如能将该功能与电子指示灯结合可实现类似以上 DPS项目的功能，即在每个货架上安装电子指示灯，当操作者需要提取零件输入零件号信息时，系统自动查询零件所在货位并且该货位对应的指示灯闪烁提示操作者。
实施的预期效果（1）大幅减少人为操作，系统功能指导操作者工作，除了减少人工作业时间，提高人工工作效率以外还可以降低人为操作出错的几率。
（2）有效做到零件先入先出，通过系统记录入库时间来做出正确的出库指示，避免零件长时间积压。
5.信息集成共享上述列举了多种可提高工作效率的信息系统，每一套系统都需要维护系统执行功能需要的基础数据，维护数据的过程是一个谨慎繁杂的过程，不能有任何差错。但各个系统所需要的基础数据很多都是重复的，如零件信息、供应商信息等，操作者需要为每一套系统均录入同样的数据，工作量十分巨大。同时当某一数据信息更改时，操作者需要在每一套系统中都进行同样的更改，如操作错误或更改不及时会对实际业务的执行造成严重的影响。信息系统集成共享功能可以实现集成各系统数据，统一维护更改。该项目实际实施过程应体现在各个信息系统开发的过程中。实施步骤（1）信息系统接口维护。建立各信息系统与中央核心系统 MFG/PRO 的接口，使得各信息系统可以读取 MFG/PRO 系统中的数据，同时可以回传各信息系统操作数据的结果更新 MFG/PRO 系统数据。各个数据接口维护的工作也是一项谨慎的任务，需设置各种数据校验程度，确保数据的传入传出正确、及时。同时还应该设置监控程序，当接口数据传输出现问题时第一时间报警通知 IT 人员查看解决，避免因数据传输错误影响实际业务操作。
（2）完善 MFG/PRO 系统功能。实现操作中在 MFG/PRO 中集中维护和修改各类基础数据，并将基础数据及时传递给各信息系统。各信息系统可不再单独维护所需数据，仅需接收数据来源即可。
（3）实现数据共享。通过接口程序设置读取各信息系统中即时数据，提供给需要的人员随时查询。
实施的预期效果（1）通过信息系统集成功能实现了统一维护和修改基础数据信息，减少了人工操作的工作量，最重要的是避免了人工操作产生的差异，减少实际业务工作的误差。
（2）信息的共享使得管理者不必监控各种信息系统就可以查询到各种数据的状态，提升管理效率。
4.4 长春富维江森有限公司物流发展战略实施的保障措施
对于长春富维江森有限公司来说，此次物流管理优化方案是一项复杂的工程，是一项事关全局和长远发展的战略任务，完成各项目标必须运用行政、经济、科技等管理工具，在有关法规的引导下采取有效措施作为保障。
1.公司领导的支持及监督任何变革都会遇到来自传统习惯及思想的阻碍，此次长春江森工厂的物流管理优化工作涉及范围几乎覆盖全部物流工作。为了保证各项目的顺利进行，公司领导层要充分支持各项工作并给予肯定，同时要大力监督各项目的进展情况，及时解决项目实施中存在的问题，督导项目按期完成。
2.员工的积极参与任何项目都需要各岗位员工的参与，业务流程的变更需要员工实践验证，信息系统的数据测试需要员工操作完成，员工的工作效率决定着项目的进展速率。因此员工积极的工作态度是项目顺利进行的必要保障。
3.制度保障制度保障可以分为前期保障和后期保障。前期保障主要是为了各项目实施的需要，从制度上给予保障，包括资金的投入、人员的配备和技术的支持等，保证项目顺利进行。后期保障是指项目实施完毕投入使用后组织机构调整、职责划分、系统操作培训、维护及检修等，用以确保各项目的平稳运营。
4.人员配备及培训由于业务流程的变更，各岗位的职责也会随之而变，合理的配备各岗位的工作人员也是优化工作顺利运行的重要保障。此外还要对人员进行新知识的培训，尤其是信息系统方面知识的学习。新上线的各类信息系统对于工厂员工来说是一项新的事物，对员工的培训可以使员工与时俱进，提升信息系统的可用价值。
5.信息系统的稳定性信息系统上线后最大的优点是可以节省人为的工作时间，但另一方面带来的是工作人员对系统的依赖性，系统必须保证其运行结果无误差，才能有效提高工厂的工作效率。因此系统的稳定运行是优化工作实施成效体现的重要保障。
