第 2 章 YN 公司的发展历程、经营状况与组织结构
2.1 YN 公司简介和发展历程
YN 公司成立于 1993 年，原先以港务和船舶代理为主。从 96 年起开始进军货运市场，主要以工程项目进口货为主。所谓项目物流，指的是国外的大型制造、能源、矿产企业以合资、合作的形式在中国某一地区进行新厂的建设，所进口的所有工程设备、建筑材料，需要从国外进口，即从国外采购供应商处运至中国新工厂，其中涉及大量的海、空运输和海关的关务工作。工程项目物流的特点是，需要在特定的一段时间内进口庞大的货量，操作手段相对灵活，复杂程度高，大量的文件工作，同时还需要与多方面进行沟通和协商，如：业主、总承包商、海关、出入境检验检疫局、码头、车队、航运公司等，这都需要物流供应商不仅要有前瞻性和风险意识以及和各方面的良好关系，更要具备全盘的策划物流运输方案和有效沟通及一定的驾驭的能力。20 世纪 90 年代，正赶上外资在中国建厂的高潮，商务部和海关给予了很大的进口关税优惠政策，极大的刺激了外商大量投资国内化工、钢铁等领域。大型工厂的兴建带动了项目物流的发展，YN 公司与时俱进，接连在华东地区中标了数个大型进口项目，其中包括，在上海徐汇地区的德国克虏伯钢铁厂项目，金山化工园区的 BASF 和 SECCO 项目等大型知名的进口物流承包。为 YN 公司在行业中的知名度树立了良好的开端。
随后 YN 公司凭借着先期在项目中积累的经验和在市场上的知名度，不断的在全国各地范围内做经验复制，攻城略地，在不断赢得项目的同时，也在各个口岸成立了分公司和办事处，公司取得了蓬勃发展。
2.2 YN 公司经营现状
自 2006 年后，随着外商投资步伐放缓和国内对外资项目鼓励程度的降低，项目物流市场货运量呈总体萎缩态势，原先能给公司带来丰厚收益的大型项目已结束或接近尾声，而各地新项目的获得又十分艰难，占公司总利润 55%以上的项目部在 2012 年收获甚微。YN 公司开始将目标转移到出口市场。然而，由于在出口方面的经验尚浅，再加上操作模式上的制约等因素，出口市场很难进一步打开。
特别是 2008 年金融危机后，货运市场总量进一步萎缩，YN 公司各地分公司都遇到了前所未有的激烈竞争，在一些专业性程度很高的高端项目物流领域也甚至出现了价格战。而连年的经济效益滑坡所带来的是公司福利的降低，人心涣散，从而导致优秀人才的大量流失，而人才流失所引起的服务质量的下降问题又进一步导致公司形象的损伤，由此产生恶性循环的效应。公司该如何制定新的战略来摆脱目前的尴尬局面，升级公司的产品和服务来取得更高的利润已经成为刻不容缓的问题。
2.3 YN 公司组织架构图
YN 公司实行的是总经理负责制，并由两位副总经理负责对销售、项目、操作等重要业务部门进行运营掌控。
本章小结
本章主要简要叙述了 YN 公司的发展历程以及在项目物流发展领域的独特性，并介绍了 YN 公司在经营发展中所受到的市场总量萎缩、客户流失、优惠政策取消等不利因素的影响，以及目前的公司组织机构的状况。
