第 1 章 绪论
1.1 研究背景
2000 年前古罗马学者西塞罗曾经说过这么一句话：“谁控制了海洋，谁就控制了世界”。众所周知，全球贸易的 90%是靠海运完成的，可见海运在国际贸易中的地位之高就目前而言，是其他运输方式无法取代的。
集装箱班轮运输作为海运的主要运输方式，问世已有大半个世纪。它使传统的班轮海运发生了革命性的变化，使装卸效率和运输安全性极大提高，以强劲的竞争优势抢占着普通件杂货运输市场。特别是自上世纪 90 年代以来，随着科技的发展和进步，加快了集装箱船舶的大型化，迅速壮大了全球集装箱运输船队，使集装箱运输质量和服务水平进一步提高。发展至今，集装箱班轮运输体现了“固定”和“稳定”的特点，即固定的船期、固定的航线、固定的挂靠港以及相对稳定的运价。此外，班轮运输船期准、靠港少、船型一致、码头作业效率高等优势，是不同于传统件杂货运输的适应现代化国际贸易的先进运输方式。
然而，2012 年全球经济增长动力不足，受欧债危机深化，货币宽松政策副作用凸显，贸易保护主义抬头等因素导致世界贸易陷入低迷。欧洲地区，GDP 于二、三季度均呈现负增长，消费意愿下降。美国方面，经济在两轮货币宽松政策（QE3、QE4）的叠加效应下略有回暖，但受财政整顿前景的影响和干扰，消费信心恢复逊于预期。
在发达经济体消费需求大幅下降的背景下，新兴市场经济增速持续放缓，出口大幅萎缩。总体而言，回顾 2012 年世界经济复苏一波三折，集装箱运输需求增速放缓。IMF预计，2013 年国际贸易将增长 4.6%，高于 2012 年 1.2 个百分点，但低于 2011 年 1.7个百分点。2013 年，全球新船交付压力巨大，全球运力增速不减。据克拉克森统计的订单情况，2013 年的新船交付量约为 167.0 万 TEU，如果不考虑船舶拆解量，截至年底全球全集装箱船队运力将达到 1812.2 万 TEU，同比增长 10.2%，增幅比 2012年扩大 2.8 个百分点。由此可见，市场供求矛盾还是难以缓解，而集装箱运费回升动力预计不足，这对当前集装箱运输市场提出了严峻的挑战。
1.2 研究目的和意义
U 航运公司是一家全球排名第 19 位的集装箱班轮运输公司，公司成立于 1976 年，当时是由巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特以及阿联酋共同合资组建而成的。总部位于科威特，运营中心位于阿联酋迪拜。它是一家有过 36 年历史的中型规模航运企业。业务经营范围涉及集装箱运输、揽货订舱、路上运输、仓储等领域。根据总公司财务报表显示，受世界金融危机影响，U 航运公司 2008 年净亏损 1.66 亿美元，之后的 2009 年连续净亏损 3.94 亿美元。直至 2010 年得益于全球经济开始复苏以及较高及稳定的运费收入，总公司全年净利润 4880 万美元。这是金融危机以来，总公司首次盈利。好景不长，2011 年公司财报显示，全年净亏损 5.12 亿美元。巨额的亏损给让公司的董事要求管理层重新回顾公司运营中出现的问题和急需要解决的问题。为此，公司聘请全球知名咨询公司，制定统一的中期战略发展规划。旨在解决如何通过各种途径开源节流使公司得以盈利，如何面对缓慢的世界经济复苏，在严峻的挑战中立足航运市场，长远可持续发展。
U 航运公司上海分公司是其在亚太地区最重要的公司之一，公司进出口业务在整个亚太地区连续 2 年排名第一。公司成立于 2009 年，财务报告显示连续 4 年盈利：2009 年净利润 338 万人民币，2010 年 1758 万人民币，2011 年 1252 万人民币，2012年达到了 1988 万人民币创历史新高。从业绩上看，上海分公司确实交出了令人满意的答卷，但是由于上海分公司刚成立不久，在获得丰厚利润的同时，所流露出来的问题也相对较多。近年来高层频繁变动，基层员工流动率居高不下，员工薪资水平层次不齐，业务流程繁琐缺乏科学性，业务操作信息系统落后，客户总体满意度较低等问题频频出现。这些都体现出公司缺乏一个中期战略规划，是亟需要解决的问题。
2008 年全球金融危机爆发至今，严重冲击了世界各国经济，航运业也受到了巨大的冲击。U 航运公司也未能幸免，遭受了重大的经济损失。本文研究的目的在于通过运用战略管理结合航运管理理论，在 U 航运公司的战略发展指引下，制定出一套适合上海分公司的中期战略发展方案，以期达到加强人才建设、优化业务流程、改善业务操作信息系统、强化市场营销、提升公司品牌形象等目标，从而提高企业综合竞争力。
本文研究的意义在于，运用战略管理及国际航运的集装箱运输理论，分析研究国内外先进理论和案例及其发展趋势。针对目前金融危机后全球经济复苏缓慢，在装箱运输市场运力严重供大于求的局面下，围绕和结合 U 航运公司的中期战略规划，制定和实行适合上海分公司的战略发展规划来帮助公司高层管理者理清思路、解决上海分公司目前所面临的种种问题，从而为同等规模的航运公司有所参考价值和借鉴意义。
1.3 论文结构安排
研究方法：第一，运用案例研究的方法，结合本人在 U 航运公司上海分公司发展过程中的典型案例，查阅了有关总公司的发展战略及公司相关内部资料，对公司的外部环境、内部环境进行分析，找出公司所面临的机会和威胁，同时发现自身的优势和劣势，解决企业所存在的不足，提出和制定相应的发展战略和详细实施方案。第二，运用理论联系实际的方法。通过阅读大量文献资料、学术论文、中英文书籍了解战略及战略管理理论的发展以及集装箱运输理论中的战略运用，运用 PEST 分析法、迈克尔·波特的五力模型及 SWOT 矩阵分析方法，定量和定性分析上海分公司内在优势和存在的不足之处，制定上海分公司的发展战略，实施方案解决问题。
预期研究目标：通过自身所在的这家中型航运企业如何结合总公司的战略发展，自己提出制定适合当地分公司的战略规划并且得以成功实施，解决当地分公司的问题。
从而促进企业的持续健康发展，提高企业综合竞争力。论文的技术路线：即论文框架如图 1.1 所示。
