“十二五”期间，吉林省物流产业信息化和标准化发展迅速，吉林省物流与采购联合会建立了吉林省物流行业联盟网、物流企业大多创建了物流信息网络平台以及先进信息技术的应用，促使吉林省物流产业发展发生了重大变革。首先是物流组织形式变革：从企业管理系统中单一部门的物流运作形式到与上下游企业的数据交换物流运作形式再到供应链系统的信息一体化的物流运作形式，物流产业发展实现了跨越式发展。其次是物流行业特点变革：传统物流行业由于信息匮乏呈劳动密集型特点，为了实现连续生产及快速销售，企业要耗费大量资本积聚库存并进行管理，导致资本和劳动密集度高；随着信息化快速发展，物流运作通过透明的“通道”来运作，资本占用量和劳动密集度不断降低，物流行业呈现信息密集型特点。
虽然吉林省信息化水平已初见成效，但仍处于起步阶段，还存在资金投入不足、信息整合度不够、应用性不强和高水平人才不多等问题，这也一定程度上制约了物流行业的快速发展。
1.3 信息化进程中吉林省物流产业发展状况。
（1）物流产业规模逐年扩大，物流总费用呈回落趋势。
随着经济的快速发展及电子商务迅猛发展，吉林省社会物流业需求持续增加，物流业规模逐年扩大，物流业增加值稳步提升。近年来，在物流管理信息化及标准化的背景下，吉林省物流总费用增速开始呈现回落趋势（见图1）。
（2）物流信息化基础设施逐步完善。
吉林省地处东北亚核心区域，珲春口岸与俄罗斯、朝鲜交界，在国家“一带一路”战略推动下，吉林省大力发展物流业，将物流业作为现代服务业的核心内容。吉林省致力于打造“中蒙俄经济走廊”,兼顾“中日韩”,突出互联互通，搭建面向东北亚区域跨境商务和物流信息平台，助力吉林省优势产品、特产走向国际【1】。近年来，吉林省不断加大对物流基础设施建设的投资，同时信息化基础设施建设也逐步完善（见表1），信息化水平的提升为吉林省物流业发展夯实了基础。
（3）政府对物流产业的政策及资金倾斜力度不断加大。
2011年吉林省出台了《关于促进吉林省物流业健康发展政策措施的实施意见》，把物流产业作为发展现代服务业的核心内容，加大对物流业的政策及资金的支持力度，加快物流管理体制改革，鼓励整合物流设施资源，并优先发展农产品物流业。2014年12月，又印发了《吉林省物流园区发展规划》，投资建设34个亿元以上的物流园区。一系列政策的制定及各方面资金的支持为吉林省现代物流业的发展奠定了基础【2】。
2 制约吉林省物流产业信息化发展的因素。
虽然吉林省物流产业信息化水平已稳步提升，但是对比发达省份，吉林省信息化发展还存在一些列问题，分析来看，制约吉林省物流企业信息化发展的因素较多，如政策因素、社会因素、经济因素、企业自身因素及外部环境因素等。具体内容如下。
