第 4 章 国内外发展经验借鉴
4.1 国外典型的水产品物流
近年来，随着国外对水产品物流研究的不断积累成熟，水产品物流得到了不断的发展完善，逐渐形成了以美国为代表的“北美模式”、以日本为代表的“东亚模式”和以挪威为代表的“西欧模式”.
4.1.1 美国的水产品物流
美国水产品物流发达，在水产品供应链中，政府不直接参与管理，仅仅给予宏观调控，发挥重要联系服务作用的为水产行业协会。水产品物流主体包括水产供销合作社、批发零售商、信贷公司、代理服务商、运输服务商等。
美国水产品物流基础完善，软硬件设施都非常齐全。交通设施齐全，交通网络发达，物流终端遍布全国各地，一些水产品批发收购站、存储仓库、加工厂都建有专门的铁路线。通讯设施及其技术先进，储运设施自动化和机械化水平很高。
同时，电子信息技术发达，水产品供应信息网络发展得比较成熟，信息传递及时，信息反应迅速。水产品物流人才充足，中介组织服务完善，水产中介组织和水产经济人在整个水产品物流体系中承担着十分重要的作用。
美国的水产品物流供应链较短，水产品流通主要依靠连锁超市和加工企业，仅仅只有 20%左右的水产品经过批发市场销售，其他都是采用产地直销的方式，直接由生产企业或大型零售商销售。
为提高水产品流通效率，减少水产品流通损耗率，大型的连锁超市和加工企业联合建立了水产品信息管理系统和水产品配送中心，实现了水产品采购、存储、加工、运输、配送等环节的自动化、信息化、系统化管理。
4.1.2 日本的水产品物流
日本是东亚地区水产品物流最为发达的国家，水产品流通以批发市场为主，国内的中央批发市场和地方批发市场均为政府和相关部门统一规划建设，市场内的经营活动均需接受政府和相关部门的监督管理。
按照流通地的不同，可以将水产品流通形式分为“市场内流通”和“市场外流通”两种。市场内流通，就是指水产品流通过程都需要经过批发市场这个中间环节，水产品捕捞加工后统一运输到批发市场，经过批发市场的统一拍卖、转运、销售流转到消费者手中，实现生产、销售、消费这个整体过程。市场外流通，就是指不经过批发市场这一中间环节，由水产经济人将水产品收集、运输、销售给消费者。市场内流通可以有效保障水产品质量、维护水产品市场秩序，但中间流通环节偏多、流通效率低下；市场外交易可以有效减少流通环节、降低流通成本、提高流通效率，促进贸易的自由化。
近年来，日本的水产品流通模式出现了新的特征。一是连锁超市发展迅速，水产品直销数量逐渐增多。通过水产品直销，流通环节，可以有效保障水产品的鲜活程度和品质安全，而且中间环节减少，流通成本降低，消费者更容易买到物美价廉的水产品。二是电子商务发展迅速，水产品网络销售日渐增多。日本水产品流通领域电子商务出现得比较早，目前已经建立了完善的网络销售平台，形成了成熟的物流运输网络。通过网络交易平台，水产品生产商、加工商、运输商、销售商可以实现咨询共享，及时了解相关行情资讯，合理安排生产经营活动；消费者有更大选择余地，更加方便快捷购物。三是行业协会数量较多，在水产流通中起着关键作用。日本的行业协会提供生产指导、组织流通、信用服务、开展互助等四项主体业务，通过行业协会的协调，实现了水产品物流的快速高效运转。
为促进水产品市场交易市场的发展，保证交易过程更加公开公平公正，日本制定了一系列的市场交易法规体例，明确规定拍卖交易（竞卖或招标）为日本水产品批发交易的主要形式，明确规定水产品批发环节销售手续费率为 5.5%,这样有效抑制了市场内的恶性竞争，维护了市场各方利益。
为有效维护市场秩序，日本水产品市场对交易时间做了明确的安排。以东京都中央批发市场为例，拍卖交易时间集中在每天早上的 5 点到 9 点。在正式交易开始前，批发商根据水产品重量、新鲜程度等不同指数对水产品进行分类、分装，在自己的摊位上摆好，同时中间商对批发商的货物进行质量检查。在正式交易开始后，通过拍卖或磋商的方式，使货物成交，然后中间商将拍卖来的水产品转运到不同的水产品批发市场进行市场内交易。
4.1.3 挪威的水产品物流
欧洲各国临近大海，水产资源丰富，水产历史悠久，经济社会发达，基础设施完善，水产物流模式成熟。在水产品市场交易模式中，水产品拍卖已经有年的历史，形成了挪威、荷兰、冰岛等 3 个全球闻名的电子化交易市场，同时形成了非常完善的水产品标准体系。
挪威是世界上水产养殖最发达的国家之一，是仅次于中国的水产出口大国。
在水产养殖过程中，挪威充分融合各方资源，鼓励水产行业的集中化建设，其最大的水产养殖企业 Marine Harvest 占全国市场份额的四分之一，前 5 大水产公司的养殖总量占市场份额的二分之一。挪威水产品行业集中度很高、物流行业专业化明显、经营一体化程度很高。
通过电子化交易市场，实行拍卖市场和农户连接以达到一体化经营：1、拍卖全程公开、公平、公正，保证了市场各方主体自由竞争，有利于形成合理的市场价格；2、拍卖市场充分利用电子信息技术，实现互联网信息技术互通，国内各市场资源共享、产销信息同步，有利于货源的有效调解；3、拍卖市场注重行业标准化的建设，机械设备先进，有效保证了水产品品质安全。
4.2 国内典型的水产品物流
4.2.1 湖北水产品物流
湖北是中国的淡水渔业第一省，其淡水养殖面积、产品总产量等指标都位于全国首列， 2013 年，全省水产养殖面积 1025 万亩，水产品总产量 410.38 万吨，渔业经济总产值 1748.5 亿元，渔民人均年纯收入 12107 元。
20湖北省水产品行业提高科技水平，提高产品质量，积极引进项目，调整产业结构，夯实产业基础，树立产业品牌，经过 30 来年的发展，全省已逐步形成了以批发市场为主体、以加工、配送和零售为核心的市场交易体系。
（1）物流网络完善
湖北素有“九省通衢”之称，是我国的重要交通枢纽。全省交通运输设施完善，交通网络布局合理，铁路运输网络、公路运输网络、水路运输网络、航空运输网络全面发展。全省物流行业企业发展迅速，遍布各地。在物流运输方面，有各企业自行建立的专用物流网络，也有第三方企业参与的物流网络。各物流企业不断竞争发展，不断技术创新，促进了物流服务水平的不断提高和物流服务网络的不断完善。
（2）冷链技术先进
为适应市场竞争，一大批冷链物流企业不断创新服务模式，加快资源整合，拓展服务网络，促进水产品物流的规范化、标准化、科技化运作。充分运用现代企业知识和先进网络知识，建立了一系列的信息系统。一是建立水产品物流信息追溯系统，实现冷链物流的全程监管监控，提高了物流监管水平。二是建立水产品检测系统，实现水产品生产、加工、配送全程检测，保障了水产品质量安全。三是建立水产品网络交易平台，大大节约了交易成本、拓展了水产交易空间，使广大消费者可以轻松便捷购物。
（3）专业合作成熟
长期以来，水产品养殖户、捕捞户分布零散，信息闭塞，技术落后，对市场信息了解不够及时、抗市场风险能力较弱。为实现信息资源共享、提高市场风险抵御能力和实现产品的标准化品牌化经营生产，各水产生产经营者加强了市场合作，各地成立了渔业联合社、专业合作社。通过这些社团的统购统销、统筹经营等有效运作，可以大大降低生产运输成本，增加渔民收入，实现经济增长。
（4）信息技术发达
湖北省的淡水渔业科技实力强，科技水平位于全国前列。省内有一大批国内外著名的水产科研机构，如中国科学院水产生物研究所等，科技优势明显。网络信息方面，电子政务网络、“水产 E 通”现代化信息技术服务平台等，实现了市场信息发布、综合信息处理、在线信息咨询、渔业资源共享、渔业科技服务等的有机融合，促进了水产行业的快速发展。
4.2.2 大连湾水产品物流
大连地理位置优越，是我国较早开放的沿海城市之一。作为辽宁省的现代物流产业园区，大连口岸交通发达，口岸信息化建设程度高，经济发达，进出口贸易量大，其进出口贸易额占全省贸易总额的 50%左右。
大连三面临海，水产资源丰富，渔业品种繁多，2013 年上半年，全市完成水产品产量 122.7 万吨，实现渔业产值 191.7 亿元，渔业社会总产值 361.2 亿元。
近年来，大连市在水产品物流发展方面，积极整合各种物流资源，加快产业结构调整，大力发展物流基础设施和配套设施建设。为满足市场发展需要，通过考察调研，学习现代物流知识；通过招商引资，引进物流外资企业，开创了良好的物流发展格局，带动了全市物流业的快速发展。
大连大力培养重点产业园区建设，在水产品市场建设方面，规划合理、定位明确、功能齐全。以大连水产品物流市场为例，该市场以其独特的地理位置、良好的市场环境、丰富的水产资源、便捷的交通网络，成为东北地区最大的水产品批发交易市场和全国的水产品物流中心。该市场有以下几点特色：一是市场大、面积广。市场占地面积有 5 万多平方米，固定交易摊位 400 来个，大型货车停车位 100 多个，居于国内同类市场前列。二是分区细、功能齐。根据水产品品种和存储条件不同，分为活水区、鲜品区、冷冻区、贝类区四个水产交易专区，同时配套设置了物流分拨中转区域。为加强市场管理，建立了集商贸、工商、税务于一体的综合办公大楼。为保障水产品鲜活度，市场内配套建立了一座四千吨级冷库和一座两千吨级冰库。另外，市场周边餐饮、住宿林立，服务设施齐全。三是基础设施完善，交通便利。为有效减少流通环节、加快流通速度，市场建立了完善的运输设施。水路运输方面，市场内建设有专用码头供渔船停泊和货物装卸。
在码头上，有加油站和冰库等配套设施，可以及时给予资源补给。陆路运输方面，市场内配套设置了铁路专线，通过此专线可以方便快捷的将各类水产品转运到全国各地。四是水产品种多，交易量大。市场内的水产品有来自江浙一带等国内的水产品，也有来自于俄罗斯、美国等世界各地的特色水产品，品种繁多，极大地满足了各类消费者的需求。近几年来，市场的交易量每年都以 8%左右的速度增长，2009 年市场交易量为 19.5 万吨，交易额 30.3 亿元，其中：水产物流量为 9.9万吨，物流额为 12 亿元。
大连水产品物流发展迅速是有多方面原因的。一是基础设施完善。交通网络发达，铁路、公路、水路交通发达，市内道路规划合理，地理位置优越，是连接东北地区与国际市场的枢纽城市。依托港口建设，促进了水产品生产、存储、加工、运输行业的快速发展，并带动了餐饮、旅游、服务行业的共同发展。二是地方政府重视。21 世纪初，大连市委市政府提出“海上大连”战略，要把大连建设成为国际性水产品物流中心。为促进水产品物流行业长远发展，政府出台了一系列政策法规，给予了一系列优惠政策，为水产品物流行业的发展提供了政策和资金支持。经过 10 多年的发展，现已建立了完善的公共信息系统，建立了以大连湾水产品批发市场为中心的水产品物流产业园区，带动了黑嘴子市场等周边水产品交易市场的共同发展。三是设备经验先进。地方政府和各大企业增加投资，加大技术改造力度，引进先进经验设备，改善仓储运输设施。在水产品交易市场，率先借鉴国外市场的“拍卖”交易方式，建立电子化产品交易中心，实行水产品公开拍卖，促进水产品市场交易公开化，有效地维护了水产品交易秩序。同时积极引进外资，各渔业集团加强与外资企业技术合作，建立国际先进的水产品存储平台，提高水产品冷库储藏能力。
