第五章 云南省汽车露营旅游的发展对策研究
综合上文分析，从云南省宏观层面对房车露营旅游发展进行 SWOT 分析，概括总结发展的限制性因素；同时在顾客满意度理论、旅游地生命周期理旅游者行为层次理论的指导下，根据数据统计以及游客满意度模型的观测结果，从微观的角度观察和分析游客特征及游客满意度的重要影响因子。从宏观与微观两个层面，为云南省整体房车露营旅游的发展提出以下几点对策。
第一节 加强目的地吸引力建设，提升游客满意度
一、完善房车露营地基础设施的建设
由于国内整体房车露营旅游产业处在刚刚起步的初级发展阶段，无论从产业规模、基础设施和服务水平上，都与欧美等房车露营旅游发达地区存在先天的巨大差距。基于对旅游产品生命周期理论的分析，结合房车露营旅游产品的特点，目前是房车露营旅游产品的引入和探索阶段，对于房车露营旅游的开发者、经营者和管理者来说，基础设施建设十分关键，因此必须要加强资金与技术的投入，完善基础设施，开发各种满足消费者不用需求的产品，加大力度建立健全和完善房车露营地的基础设施和服务体系是发展房车露营旅游的基础和必备条件[33].
二、加强服务性设施建设，提升服务水平
从实地调研和问卷调查结果来看，以罗平航空房车露营地为代表的云南省第一批房车露营地具有服务设施不完善、服务水平不高的问题。露营地的大部分游客比较追求露营活动中获得的精神享受和产品品质，除了基础设施之外，服务水平成为影响房车露营游客满意度另一个重要因素，对于露营地经营者而言，露营地的服务水平高低，将直接制约露营旅游产品的顾客满意度。
现代房车旅游的特点，其囊括和综合了“衣食住行游购娱”七大旅游的基本要素。因此对于初建的房车露营地来说，建立标准化的功能分区十分关键[34],房车露营旅游不仅需要露营地开发者提供基础的房车设备和住宿设施，同时还应尽可能的考虑到游客的各种需求，加强营地内景区资源与环境的规划整合，加强特色餐厅和购物区的建设，同时也要强化休闲娱乐基础设施的建设，避免游客出现只有观光，没有休闲娱乐的情况。露营地内外需要建立通畅的道路系统，增加露营地内以及景区出入口内外的交通道路指引，为自驾车游客提供加油站、水资源补给、停车场等全方位的服务[35].
三、加强房车营地网络信息系统的建设
根据案例分析，在房车营地的游客中，有 48.9%游客通过互联网和手机 app的渠道获取旅游信息的，同时露营地的的网络信息化建设是影响顾客满意度的第二大因素，游客对于网络信息状况的好坏很重视。这说明无论从旅游产品营销和宣传角度还是从游客满意度角度来说，加强露营旅游目的地的网络信息建设都是必需之举。
根据旅游目的地生命周期理论，云南的房车露营地目前处在引入和探索的阶段，投入资金和技术是目前房车露营旅游开发商最主要的任务。完善的网络信息系统能够在无形中延长旅游地的生命周期，提升营地运营和服务效率[36].
游客既可以通过网络方便快捷地查阅到该目的地的相关资料，同时也可以通过互联网和手机 app 进行旅游产品的预订和评价。因此必须加强营地网络信息化建设，加大资金和技术投入力度，加强营地内的固定网络和移动网络的建设，提升网络服务水平，提升游客满意度。对于房车营地来说，可以与市场主流的OTA 和手机 app 运营商建立合作关系，运用网络平台来推广营销房车露营旅游产品，同时建立自己的产品预订网络系统[37],为游客提供门票订预定、订车位、订餐、租赁帐篷以及服务水平和满意度点评等服务，拓展房车露营旅游的产品链，让露营地管理者更好的掌握游客流量、满意度和服务建议，为以后调整对策、改善设施设备、设计新的旅游产品和提升服务质量提供依据。
四、增强产品特色，促进与其他旅游业态的融合式发展
据罗平房车营地问卷调查结果显示，在营地停留时间 1-3 天的游客占总人数的 59%左右，接近六成，而停留 3-5 天和 5 天以上的游客比重很小，同时有意愿的“二次游客”比重较小。这说明单就观光休闲无法满足许多游客的需求，房车露营旅游是高端时尚的休闲旅游产品，营地需要紧跟社会潮流，不断推陈出新，增加产品特色，创新设计休闲娱乐及体验性产品，以适应消费者不断变化的需求。
结合罗平房车营地的案例，直升机航空体验是营地的最大特色，也成为吸引大部分游客的最大“亮点”和“卖点”,其次才是营地的油菜花景观和房车休闲产品。因此房车露营旅游目的地应当不断结合时尚潮流，发挥创意，迎合消费者需求，不断进行产品创新设计，提升营地综合吸引力和新鲜感。同时，可以根据房车露营地不同的自然环境资源，在房车露营地内及周边开发其他高端的休闲旅游设施，以此来实现与房车露营旅游的互动融合发展[38].例如海滨型及湖畔型房车露营地可以开发摩托艇、豪华游艇等旅游产品；乡村生态型露营地可以开发航空飞行体验性旅游产品；山地型露营地则可以开展科考探险以及汽车房车拉力赛等特种和体育旅游活动。通过融合式的发展，能够更加丰富旅游产品特色，提升房车露营地的综合吸引力。
五、加强环保和安全性建设
（一） 环保建设
在总结欧美发达国家房车露营地建设的经验时，发现一个符合国际标准的房车露营地是一个没有破坏，与露营地当地自然生态环境保持和平相处的露营地，为了保证房车露营旅游的可持续发展，必须坚持开发与保护并行的原则[39],特别是基于云南省相对较为脆弱的生态环境，加强环保建设是必然之举。
结合国外的房车露营旅游发展经验，需要政府以及开发商在对露营地进行规划与开发时，可以出台相应的汽车和房车露营地环保建设标准和细则，起到约束作用。另外，在营地选址时需要充分调查、掌握和记录露营地当地的地质、地形、地貌和动植物情况，因地制宜就地取材，建筑物要与当地的自然与文化环境相协调。此外，在露营地内的建筑物方面，可以采用节能型、可移动式和高科技、有特色和人性化的建筑设施，减少传统建筑设施，这样能减少原始自然风貌的破坏[40].露营者在一个自然生态的环境中能够更容易融入当地的环境，体验与环境和谐共存的感受。
（二） 安全性保障
据案例游客满意度结果显示，房车露营地的安全性和营地环境是影响顾客满意度的重要因素。对房车露营旅游者来说，不仅得离开自己惯常的居住环境，也要求旅游者不能选择一般旅行中旅社、酒店宾馆等住宿设施。因此房车露营旅游者对于人身及财产的安全性有着基本的要求。在露营地开发建设中，房车露营旅游开发商应当重视营地安全性，加大营地安全性设施建设的投资力度，从硬件和软件两个方面，可以建设营地医疗站、诊所或营地咨询中心，组建救援和理疗护理小组等，与此同时，营地可以通过开展员工基本安全和医疗常识培训，或者发放安全自救宣传册等，来多方位的提高房车露营地内游客的安全性保障[41],提升游客安全意识，确保游客在一个安全的环境下进行露营活动。
第二节 加强政府支持与引导
云南房车露营旅游发展所处刚刚起步的阶段，面临房车数量少、质量低，房车露营地安全性不高等问题。由于露营地需要选址在不仅风景漂亮，且交通便利，同时也要是安全的地方，这给旅游开发商造成了很大的难度。于是寻求与各地成熟景区的合作则成为目前比较好的选择，这可以使露营活动的安全性得到保证，同时也能够大幅度减少露营地建设成本。受限于开发成本和安全性因素，目前云南的旅游开发商只能够搭建简易的露营地[42],满足游客的部分需求，实现部分功能区，而想要使房车露营旅游真正在云南发展起来，必须要依靠政府的支持的与建设。
一、科学规划与布局
对于房车露营旅游发展的规划与布局，政府不仅要考虑到房车露营地的规划与布局，还应当考虑到随着房车产品购买和租赁的增加，如何保证房车旅行者在省内外交通路线的通畅，因此要对云南省的房车旅游路线进行整体性规划和布局。针对房车旅游道路交通，政府应当出台相应的规定，明确房车在道路交通中的性质，同时要设置专项资金，加强省内景区间的旅游交通和旅游环线道路建设，为房车旅行在云南省内的开展和推广铺平道路。
二、突出市场开发重点
在房车露营旅游市场开发方面，综合考虑云南省各地州市旅游资源状况、旅游业发展基础、交通条件和旅游客源市场这几个因素，目前云南应当重点建设和打造以楚雄、大理、丽江、西双版纳等地为重点的房车露营地，发挥各地资源和产业优势，例如楚雄州境内的露营地数量在云南省内最多，因此可发挥其露营地资源的优势，以汽车和自驾车露营反向推动房车露营旅游与的发展。同时以成熟景区景点和旅游资源为依托，例如石林、楚雄、丽江、西双版纳等地，突出重点与核心，以点带面，逐步带动省内其他地区的房车露营发展，从而形成整体而全面的房车露营旅游网络。
三、打造云南特色的房车露营地
由案例分析可以发现，在发展房车露营旅游时，丰富产品特色，打造差异化的旅游产品十分重要，是影响露营游客满意度的重要因素。
在我国旅游业版图和发展格局中，云南省是少数几个具有得天独厚的资源优势的地区，独特的区位条件，丰富多样的旅游资源，使云南具备使旅游成为大众流行的要素--阳光、绿色植被和洁净的空气等等。湖泊、山地、森林、温泉、古城、民族文化等众多的元素共同组成了云南的旅游资源结构[43],给露营地形态的丰富提供了良好的物质条件和人文基础，需要做的事因地制宜，开发山地型、湖泊型、森林型等不同类型的房车露营地。
此外，丰富而独特的民族文化也是云南省发展房车露营旅游的先天优势，由于丰富的民族文化给塑造了云南丰富多彩的社会风貌。对于云南省房车露营旅游的发展，为了增加产品的特色和差异性，需要发挥其人文的优势，可以在较大规模的少数民族聚居地或者以少数民族文化为主题的景区景点内开发房车旅游露营地，这样能够一次性解决露营地建设和房车露营旅游产品的特色问题，增加露营旅游活动的体验性，也能更好地让游客通过自驾游和露营活动的方式去感受当地特色的风土人情。
四、加强行业协会和俱乐部的建设
（一）行业协会建设
欧美国家的标准和专业的行业协会不仅是能够使整个房车露营行业得到更有效的组织和管理，同时行业协会也扮演着房车旅游产品的宣传推广者的角色，行业协会同时也为房车经销商、房车俱乐部等不同的组织提供一个信息交流的平台，为其购买房车、露营产品以及加强细分市场的渗透提供指导。目前，云南省已经成立了云南省自驾游与房车露营协会、昆明泛亚旅游自驾车与房车露营协会、云南省自驾车与房车露营协会曲靖站等的省级和地市级的房车行业协会。但是协会还没有形成明确的管理体系和运作机制，许多行业协会发挥的作用有限，职责不够清晰。同时随着昆明、石林、丽江、曲靖、西双版纳等不同地区的房车露营地相继的开发建设，仍然需要加快州市房车露营旅游行业官方及民间组织的建设；针对不同的旅游细分市场，要加强具有不同目的和功能的旅游协会的建设。
（二）房车俱乐部建设
据罗平房车营地的游客问卷统计结果显示，有将近 60% 的游客表示如果有自驾车和房车网络平台，他们希望从该平台获得车友交流、购买和租赁指导以及旅游指导。这项结果反映了旅游消费者大多只能通过网络信息平台来获得房车露营旅游的信息，而房车俱乐部能够为其俱乐部的会员和大众旅游者提供科学参考和指导的需求。
目前云南省提供房车销售、租赁及房车旅游活动的企业有奥特多、中天行、滇池睡美人、神州之旅等房车俱乐部和公司，这些公司存在房车露营旅游产品有限，房车数量少、房车线路不多，对房车露营地的推介作用不足等问题，无法为车友及游客提供最全面的指导。因此，必须加强房车露营俱乐部的建设，完善自驾车和房车网络平台建设，为广大房车露营旅游爱好者提供购买、租赁和房车露营旅游活动的科学指导，通过房车俱乐部为平台，加强对房车旅游和房车露营文化在云南省内的推广和传播。
第三节 深化旅游者决策行为和空间行为的研究
云南省目前的房车露营旅游处在旅游产品生命周期的第一阶段，即探索阶段，房车露营旅游正处在上升期。因此现阶段的游客是云南房车露营旅游的第一批游客，也是研究云南房车露营旅游者行为特征的第一批样本。
旅游活动行为层次理论指出旅游行为包括决策行为与空间行为两方面，且二者存在相互制约的关系，即决策水平越高，空间行为的效益就越高。可见，在开发建设云南房车露营旅游发展的过程中，必须加强对游客样本的行为特征和行为决策研究，努力增强房车露营旅游目的地吸引力，针对性的开发旅游产品满足游客需求。同时针对房车露营旅游这一相对高品质和高层次的旅游产品来说，有着特定的消费目标市场，为了加强目标市场的细分，为不同层次和具有不同需求的房车露营旅游者提供高质量的服务，必须加强游客行为决策研究。
一、加强对游客行为决策的研究
对旅游者决策行为的分析是旅游经济发展的基础，也是微观旅游经济实体需要重点去做的工作。加强对游客决策行为的研究有利于提高对旅游者调查的水平，改善旅游产品供给；迎合旅游者的偏好，更好地定位目标市场；还可以扩大目的地旅游市场营销的范围[44].
在案例问卷调查中，305 名游客中出于传统的观光休闲度假目的出游的游客达到 79%.这意味着现阶段的房车露营旅游者中大部分都是为了观光和休闲度假，这就要求目前云南省在建设房车露营地时一定要以露营地的旅游资源和环境条件为基础，以便于营地的科学选址。
从统计结果中还可以看到，有 58.36%的游客是家庭式的出游，其次是与朋友一起的出游形式，可见家庭式和朋友群体两个群体是最主要的游客消费群体。
除此之外，有 49%的游客是个体经营户和自由职业者，个体经营户有收入水平的优势，而自由职业者在旅游休闲观念上则优于其他职业的游客，往往如摄影师、摄影爱好者、登山探险爱好者等群体对于房车露营旅游有着较高的热衷度。由职业构成不难看出大部分房车露营游客的收入水平较高，37%的游客月收入达到3000-5000 元，51%的游客收入在 5000 元以上，说明目前的房车露营旅游活动还属于高端享受型活动，出现这一现象除了受到收入水平、闲暇时间这些因素的影响外，还受到露营地游客目标市场定位、产品价格等相关因素的影响。
此外，由旅游活动行为层次理论可知，旅游活动的行为层次分为基本、提高、专门这三个层次。单纯的观光旅游属于基本层次；娱乐、购物旅游属于提高层次；而探险、科考等旅游活动则属于专门层次。房车露营旅游活动在本质上属于探险性和体验性的旅游活动，属于专门层次。从问卷调查结果中发现，在选择房车露营旅游的游客中，除了观光休闲、增强家庭的幸福感和与朋友相聚三个主要出游目的之外，仍然有 32.79%和 20.66%的游客是为了探寻新奇刺激感和体验不一样的旅行方式。这一部分的游客是未来当房车露营旅游潜在的最大客源目标市场。
综上，房车露营地要吸引更多的游客，就必须对不同特征和不同层次消费群体进行深入研究，加强市场细分的研究，充分了解游客的消费特征与出游目的，针对不同的细分市场和游客群体采取分级定价策略，制定多元化的产品宣传和销售渠道，例如开展亲友和车友在内的友情套餐、亲子游套餐、房车和汽车俱乐部套餐、家庭团购打折、VIP 会员打折优惠等活动。
二、加强游客空间行为特征的研究
在旅游活动行为层次理论中，游客的旅游行为又被分为决策行为与空间行为两方面，同时这两个方面又不可分割、相互制约，即决策水平越高，空间行为的效益就越高，反之亦成立。
在罗平航空房车露营地案例中，来自罗平所在本县市、周边县市和省内其他县市的旅游者达到 76%,同时有 23% 的外省游客。这说明游客选择旅游目的地时受到空间距离的影响有关。距离旅游目的地越远，游客特别是自驾游游客的不安全感越大，这直接影响游客的目的地决策，即选择就近旅行。同时，由于目前云南省内的自驾游线路规划和建设相对完备，而省际间相对不足的市场现状也是造成这一结果的原因之一。此外，有 23% 的游客来自外省，这很大程度上得益于罗平在云南省内以及全国范围已经具备一定知名度和吸引力。这说明房车露营地所处的当地社会经济环境和旅游业基础也是露营地发展的重要影响因素。
综上，云南省房车露营旅游在制定发展对策时不仅要进行目标客源市场层次定位，同时也要针对不同距离和不同级别的旅游客源市场设计不同的旅游发展，可以通过旅游线路设计旅游产品打包等不同的市场手段，从原来的“以点带面”创新设计成“以线带点”和“以面带点”的旅游目的地营销推广模式，从而吸引更多的省内远距离游客和省外游客。
