结 语
政府、保险、救助基金机制在发达国家的道路交通事故损害赔偿中处于非常重要的地位，这也应当是我国在该问题上的发展方向。但不能够因此而忽视对道路交通事故侵权的法律救济，特别是在我国目前这种人口众多、经济基础薄弱、立法尚不够完善的状况下，道路交通事故损害赔偿问题的研究亟待进一步加强。
我们每个人都是交通参与者，可以说道路交通事故离我们并遥远。如何实现对道路交通事故受害人快速、有效的救济是很多人关心的问题，本文以邢台市桥东区道路交通事故损害赔偿案件为例，对审判实务中出现的疑难问题进行了初步探究。文章中，首先对"电动自行车"概念以及我国电动自行车发展概况进行了分析，并指出我国法律在电动自行车法律属性界定方面存在的不足，认为应当突破传统的以驱动方式作为划分车辆类型标准的"两分法",将电动自行车的法律属性确定为第三种类型，即"准非机动车",在此基础上再去确定电动自行车在发生交通事故后究竟应当适用何种归责原则。其次，针对司法实践中不易认定损害赔偿责任主体的几种道路交通事故的特殊情形进行了重点阐述。最后，针对法院在计算道路交通事故受害人最终所能获得的损害赔偿数额过程中的难点问题，即农村居民与城镇居民的区分问题、精神损害抚慰金及车辆贬值损失的赔偿问题进行了探讨。
笔者对上述问题进行研究的目的是，在立法方面使相关法律规定更加健全，有效预防道路交通事故的发生，在司法实践中使道路交通事故损害赔偿案件得到更加公平、公正的处理，道路交通事故各方当事人的合法权益得到有效保障。希望笔者的研究，能够为今后的立法及司法工作提供一定的帮助。
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