市场调查与预测论文第三篇：昆明市共享单车市场调查及前景预测研究
摘要：共享单车是指共享单车公司在校园、地铁站口、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地区提供的一种自行车共享服务, 是共享经济的一种新形态。本文针对昆明市共享单车的使用情况进行市场调查, 采用合理调查方法, 对收集到的数据进行整理分析, 得出共享单车的主要使用人群等主要特征。同时多种方法进行分析, 对昆明市场上的共享单车情况作出一个系统科学的分析报告, 供共享单车公司参考, 以促进共享单车行业的发展。
关键词:共享单车;调查;数据分析;
共享单车运用先进的互联网技术, 具有随停随约, 扫码付费等便捷功能, 同时它又符合“绿色低碳出行”的理念, 对人类的可持续发展大有裨益。但共享单车也有市场定位不明确, 用户使用体验不佳, 随处停放阻碍交通等问题。
1 调查前期准备
本文调查的主要阵地集中在昆明各学校、金鹰购物中心等各大购物中心、地铁站口及公交站台周边等, 同时为了保证数据的精确性, 在其他地区也投放了一定数量的调查问卷, 这些部分都采用线下问卷访问法。
为确保数据的代表性、合理性及数据的精确程度, 同时考虑到时间、人力、财力等因素的限制, 调查采用的是线上问卷调查和线下随机拦截式相结合的抽样调查方法。
数据录入完成后, 采取随机抽样的方法, 进行数据质量抽查。从总体中抽取一部分数据, 进行校对, 用这一部分校对的结果, 来估计和评价全部数据的质量。质量抽查通过后, 进行数据挖掘。
本文采用的数据分析方法分为定性分析与定量分析结合。定性分析是运用归纳和演绎、分析与综合以及抽象与概括等方法, 对获得的各种资料进行思维加工, 从而去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里, 以达到认识事物本质、揭示内在规律的目的。定量分析则对所收集到数据的数量特征与数量关系、数量变化进行分析, 以揭示和描述所研究现象的发展趋势。
2 数据分析及处理
2.1 单次使用共享单车时长
图1 单次使用共享单车时长柱形图
2.2使用时间段分析
图2 使用时间情况饼状图
根据图1、2的分析图可得, 共享单车使用者的单次使用时间大多为0-0.5h, 占比62.94%, 其次的0.5-1h占比27.27%。在0-0.5h区间内的使用者大多为26-40岁的男性, 其次为18岁-25岁的女性和18-25岁的男性。根据使用者基本情况分析可得, 使用者以企业职工为主时, 共享单车的使用时段也汇集于上下班的高峰期, 具体时间为6:00-8:00和18:00-20:00两个时段。
2.3 单次使用消费可达金额
图3 单次消费可达金额圆环图
根据分析图可得, 在押金方面绝大多数的使用者都不希望超过199元, 其中99元及以下的最多, 占比79.57%;100元-199元的占比11.47%。同样的, 在单位小时内的合理售价方面, 大部分的使用者都认为应在0.5元左右, 支持0.5元的占比65.95%, 认为应该免费使用的占比16.85%, 可以最高接受1元的占比15.77%。对于任何单次使用时长的使用者而言, 都是以0.5元为主。
3 市场前景预测
共享单车以“解决最后一公里”为宗旨, 为广大居民的绿色出行提供了解决之道, 是共享经济的一种新形态。目前市场上已有大量的共享单车出现, 它们的出现响应了政府、推动了低碳出行, 提高了生活的效率, 是未来极具发展前景的行业。
第一, 随着城市化进程的加快, 城市交通问题越来越突出, 不仅造成了汽车尾气污染、噪声污染等环境问题, 还造成了交通拥挤等社会环境影响。而以管理为支撑, 技术为推动力, 倡导绿色文明出行的共享单车, 既是对城市公共交通系统的一种补充, 又是一种“绿色环保”的生活理念, 高效便捷是每一个现代人的追求, 共享单车的出现吻合了时代的主题。
第二, 虽然交通方式越来越多, 但是“最后一公里”的问题是始终存在的, 因此无论未来的交通发展如何, 共享单车依旧存有市场。共享单车的定位不是长途而是短距离出行, 地铁和公交都不会成为阻碍共享单车的障碍, 不仅如此, 城市交通的便捷还能为共享单车提供更为准确的市场定位和稳定的投放点。
4 结语
本文从共享单车在昆明市的使用比例, 使用者性别、职业, 使用者的单次使用时长, 单次使用花费, 使用地点等进行了细致的分析。得出在性别上, 男性使用者的数量多于女性、各个时间段内的共享单车的使用频率有很大差异、消费者所期待的都是共享单车的低消费, 并不希望在共享单车上花费太等几个主要结论。因此, 未来的城市交通的发展为共享单车提供更为精准的市场和更为广大的用户人群。共享单车的发展在未来具有非常大的潜力。
参考文献
[1]邱智丽共享单车还需要改进什么[N].第一财经报, 2016-6-30 (A10).
[2]曹义成移动分布式自行车自助借还系统的设计与实现[D].广州:广州工业大学，2015.
