4.3 货代收货环节
4.3.1 货代收货环节操作问题分析
货代收货环节（如图 4.4）容易出现的问题：
图 4.4 货代收货环节具体操作流程
1、订单处理错误，货物数量、品类不符。
2、作业时间长，订单处理流程不合理，环节多，效率低。
3、原料被农药污染、水源污染、环境污染，选择的原料来自疫区、商品不具有证明(商品检疫合格证、来自非疫区证明等)。
4、汽车未预冷。
5、中途关掉制冷机。
6、不同质的易腐物品产生交叉感染。
7、在途运输时因盗窃、交通事故等导致货物损失。
4.3.2 货代收货环节操作规范
1、接单、验货
正确确定储存商品的品名、数量和贮藏的环境要求，以及是否有害、有毒、是否是易燃、易爆品。检查冷藏物品外包装有无破损、污染，到货时温度验收，做好实时温度记录，并签字确认。
2、入库
对于低温库存商品(-18℃以下保存)，其外表应呈冻结状态，中心温度达到-8℃以下。
未经冻结的常温、回温己化冻的商品，必须经冻结处理后方可入库。
3、冷藏车运输
冷藏箱中放置温度记录仪随货发运，对温度进行实时监测，数据应可导出而且不可更改。利用温度仪与冷藏车载 GPS 系统对冷藏运输全程温度进行监控。货运代理在将货物交给承运人所指定的地面操作代理之前，应与承运人确认好舱位。
4.4 始发机场环节
4.4.1 始发机场环节操作问题分析
始发机场操作环节（如图 4.5）容易出现的问题：
图 4.5 始发机场环节具体操作流程
1、冷库距离机坪很远，导致物品从出库到运至机坪的运输时间较长，物品在这段时间内，由于暴高温等环境影响、品质受损。
2、国际货物，检验检疫，海关等程序繁琐，进一步加剧了鲜活易腐物品的损耗程度。
3、在安检时，对物品拆包，耗时很长，对这些物品，例如鲜花类物品，损耗很严重。机场完成安检时，这些物品在停机坪上等待装机，也会受到外界高温环境影响；有时因为配载问题，这些物品可能又会被拖回冷库，物品品质无法得到保障。
4.4.2 始发机场操作规范
1、验货签字
收货前，查看并确认运输全程温度符合规定要求。
收货时，应向承运人索取运输交接单，做好实时温度记录，并签字确认。
对于收货时发现温度超过规定的鲜活易腐物品，应拒绝入库。
机场货站确认货物收运入仓后，应向航空公司发送货物收运状态信息。
2、配载
配载完成后要注意核查物品的品名、数量、所需温度、搭乘航班等信息。
根据托运人的要求及订舱信息，完成航班货物装载，并发送相关信息至到达航站的地面代理货站。
3、安检称重
机场为大宗鲜活易腐物品的客户开辟绿色通道，开设大型专门的安检通道。
机场监管完成安检、称重后，货物不必马上拉至机坪，应先入冷库，在飞机装货前 30—40 分钟将货物从冷库拉至机坪。
