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【题目】云服务在物流行业中的应用探究
【第一章】云物流服务平台架构与运作流程研究绪论
【第二章】云物流运作模式相关理论基础
【3.1 3.2】云物流运作模式的内容
【3.3 - 3.5】云物流平台的运作流程
【第四章】云物流任务的分配
【5.1 - 5.3】临沂市小商品云物流运作模式的构建
【5.4 5.5】临沂市小商品云物流任务的分配
【结论/参考文献】物流行业中云计算的应用研究结论与参考文献
第 3 章 云物流运作模式的构建
本文构建的云物流运作模式是以混合云为背景的，非资产型、集中型的物流运作模式，它依托互联网、海量存储和云服务的 SaaS、PaaS、IaaS,用户通过计算机、智能手机、手持终端等客户端，利用互联网浏览器，发布物流资源信息，形成云物流资源池，由云平台统一管理、调配物流资源信息。同时云物流平台综合金融、保险、物流行业协会、交通气象和政府监管部门等辅助云物流平台实现智能化服务。
下面简要分析本文构建的云物流运作模式的特点：
（1）云物流运作模式是非资产型运作模式。云物流平台没有物流资源的所有权和使用权，它只是集中与物流活动相关的资源信息，将大量物流资源信息和任务信息订单聚集到云平台上，进行统一分配。
（2）云物流运作模式的经营管理者是第三方主体。经营管理者是物流行业协会或除物流服务需求者和物流资源信息提供者的其他主体，云物流平台的管理者以第三方的身份监管和运营云物流平台，为用户提供信息交流平台，防止政府出面管理时，过分干预市场，对物流行业的发展产生弊端，由物流企业管理，则有可能会造成的企业间的恶性竞争和违规操作。
（3）云物流运作模式是多功能型物流服务平台。云平台具有的信息优势可以最大范围地集合物流活动参与主体、最大程度地优化物流资源配置，为用户提供智能化、综合化服务。云物流平台不仅能拥有传统的七大物流服务功能，还具有一体化报检通关、数字交通、物流设计与规划、数据处理和挖掘等服务功能。
由此可见，云物流服务平台与传统的物流运作模式相比，兼具了功能型、综合代理型和第四方物流企业的服务功能，可以更好地为客户提供综合物流服务，优化物流资源配置。
3.1 云物流部署模式的选择。
3.1.1 云物流部署环境的选定。
云服务的部署模式有私有云、公有云、社区云和混合云四种，据调查，只有 10%的企业愿意采用公有云的服务模式，而 2/3 以上的公司希望可以采用私有云或者混合云的服务模式[54,55].本文构建的云物流服务平台以混合云为背景，取公有云和私有云二者之长。选择混合云为云物流部署模式的原因有 3 点。
第一，混合云在获得更多信息的同时，可以保证本企业数据信息的安全。私有云数据信息量相对有限，无法实现物流信息的共享和交互；在信息完全公开的公有云上，有泄露企业的商业机密和交易信息的风险，这也是所有企业忌讳的，将二者结合起来的混合云，把企业内部的信息构筑在私有云的防火墙内，同时还可以租用公有云上的业务软件，使企业在保证信息安全的前提下，达到使用公有云信息资源的目的。
第二，私有云和公有云可以协调工作。私有云内部繁重的数据存储和信息处理工作，可以利用公有云上闲置的服务器资源分担工作任务，降低企业私有云的工作负荷，按实际使用的公有云资源的数量付费。同时私有云之间点击率和关联链接，是公有云信息数据的重要来源。
第三，混合云具备紧急补救的能力，电子数据的操作经常存在意外风险，数据丢失、病毒攻击都是难以避免的，公有云可以将数据备份到多个服务器上，修改时备份数据自动修改，数据突遭灾难时公有云是私有云的后备支援，是私有云的转移平台和后备基地，保证私有云数据的安全。
3.1.2 云物流部署内容的确定本文所建立的云物流运作模式是基于混合云的大环境。混合云中公有云和私有云的部署内容各有不同。
公有云的服务范畴有两方面内容：一是所有用户均可查询和浏览的信息，包括物流企业、物流业务承运商、电子商务企业、生产制造企业、个体货代等发布的企业概况、服务内容、业务报价和物流资源信息的种类、数量、时间和地点；制造企业、服务代理商和承包商及小物流企业无法完成或不愿完成的物流任务；二是与物流活动相关的行业部门和政府机关，包括气象服务、交通管理、银行金融、物流行业协会等发布的数据资源，这些信息在公有云平台发布。非云物流平台的参与主体也可登录查询相关资讯，实现信息共享。
私有云的服务范畴内容因云物流参与主体的不同而有各有侧重：物流服务提供方和承包商的私有云，负责处理交易订单、服务信息，物流任务的执行、任务评价反馈、货物运输状态、库存状态，货损货差、用户对承运商的评价和与需求方的业务记录等；物流服务需求方的私有云，主要处理任务执行记录、价格信息、需求企业和物流承运商之间的交易信息等；云物流平台管理者的私有云，处理云平台上物流任务的订单、管理云物流资源信息、跟踪物流任务执行进度、搜索用户记录、评价物流服务提供商的信誉等级、维护管理云物流服务平台等。
3.2 云物流运作模式的内容。
已有的非云环境下物流运作模式的内容有：资源整合方式以共建物流和战略联盟两种为主，能使用和调配的物流资源，仅仅是几家合作企业各自拥有或者共同拥有的物流资源，数量十分有限；只能提供小范围内的功能型物流服务，如单一库存服务、运输服务和包装加工服务，服务对象也是固定的；非云物流运作模式的信息传递方式以电话、传真、纸质单据、电脑录入等方式管理物流信息。
本文构建的云物流运作模式是一种介于直营和加盟之间的一种非资产型、集中型物流运作的全新模式。包括四个方面的内容：资源整合的方式、提供服务的内容、信息支持者和信息传递方式。
（1）资源整合方式。云物流运作模式的资源整合方式采用直营的方式为用户提供发布资源和任务的信息平台，吸收大型物流企业中闲置的物流资源，而中小型物流企业采用加盟的方式，将零星的物流资源在云平台上集合为一个整体，发布到云物流平台上；云物流运作模式集合社会上物资源的信息，资源的所有权依然归原物流企业所有，云物流平台管理的是信息，统一调配物流资源的使用权，所以云物流是集中型、非资产型的物流运作模式。
（2）服务对象范围。云物流运作模式下由于任务和资源都是由云平台统一分配，所以物流企业的服务对象由固定商家、固定路线扩展到多家雇主、多项业务，增强与新客户的合作机会，服务内容从基础的物流服务扩展到多功能的智能化物流服务。
（3）信息的支持者。云物流平台的信息支持者不仅包括传统物流运作模式中的任务参与双方和信息技术支持方，它还集合气象交管、交通运输、政府和海关等与物流相关的部门的信息，都集中到云平台上。
（4）信息传递方式。云物流运作模式改变了传统依靠电话、邮件、传真联系物流业务、确认物流信息的方式，在公有云的信息服务平台上集合物流资源和任务信息，通过互联网、计算机和各种终端设备，强化物流承运人、货主、交通、气象各部门之间的信息交流，深化物流活动主体和其他参与者的信息共享程度。
3.2.1 云物流运作模式的资源信息整合。
云物流运作模式的资源整合方式是一种全新的资源信息整合方式，在信息集合方面是第四方物流企业信息平台的发展和扩大，在实物资源利用方面是物流园区破除资源空间限制的升级。图 3-1 中的云物流运作模式对小商品物流、钢铁物流、整车物流、医药物流、冷链物流等具有一般意义，每个具体行业云物流运作模式都可以参照上图进行构建。
（1）物流资源的提供方。物流企业和个体货代在云平台上发布物流资源的信息，云物流平台搜索和整理物流资源提供方的法人资料、服务能力、拥有的物流资源类型、数量等信息，同时公开每家物流资源提供商的信誉等级、用户评价、服务类型、服务关键词等信息，设置能与物流任务相匹配的关键字，形成云物流资源池，等待云物流平台根据资源的信息情况，进行统一调配。
（2）物流服务需求方。社会经济活动环节的各主体都有物流需求，包括生产制造企业、经销商、批发商、零售商、电商快递业务和个体物流需求信息，还包括由突发事件引起的应急物流，有特殊需求的抱团物流和军事物流等。物流服务需求方将物流任务的关键字、服务时间、服务内容、用户要求和期望价格等信息，通过电脑、智能手机、手持终端等设备发送到云物流信息平台，云物流平台整合社会物流需求信息，形成云物流任务池。
物流资源的提供方和服务需求方均不公布具体的联系方式，防止业主与企业私下交易，脱离云物流平台。
3.2.2 云物流运作模式的功能。
图 3-1 中的云朵表示云物流运作模式的功能。云物流平台能提供的服务内容广泛，在接受物流任务订单以后，将各方面的信息综合分析、有效整合，提供专业化的物流服务。这里详细阐述云物流运作模式的部分内容：运输云、配送云、采购云、多式联云、仓储云、物流服务与设计规划云。
（1）运输云。云物流平台执行运输任务时，当车辆上尚有空余的运力资源，可以将车辆行驶路线、途经地区、载货类型、剩余容量等运力信息发布到云平台上，云平台根据资源信息，分配物流任务，当货车回程时依然将运力资源的信息发布到云平台上，减少空车返程，整合零担运输。当云平台信息量足够大时，服务范围会覆盖大部分地区。
（2）配送云。配送相比较运输来说更注重服务，配送订单下达以后，云平台会智能搜索离目的地最近的仓库、配货点和在途车辆中相符合的在途库存，优先调配，减少对流运输和重复作业。在配送途中，云物流信息的支持平台，随时向在途车辆提供路况拥堵、交通管制等信息，合理安排行车路线，按客户要求的时间送达。
（3）采购云。有生产需求和采购需求的制造企业、批发商、经销商户、个体经营，将需要采购的物品清单上传到云物流服务平台，在保证物品质量条件下，优先指派给总成本最低、信誉较好的商家，或由采购方发起云平台采购招标，进行竞价选购，银行、金融服务业和保险业为采购云提供资金支持和担保。
（4）多式联运云。多式联运是一种新型的运输方式，它需要公路、铁路、海运、航空部门的密切配合，在云物流平台上，信息可以实时更新，不同云团的信息可以共享，某一种运输方式的终止和下一种运输方式的衔接作业和衔接时间密切配合，云物流可以实现如海运信息系统和铁路信息系统两个私有云团的信息共享，报关、报检部门的信息协作支持，实现网上"一体式通关",加快了进出口转运的周转速度，三种云团的相互协作完成云物流中的多式联运云的功能。
（5）仓储云。云物流平台整合仓储资源信息，云平台接受仓储任务时，根据云物流平台实时更新仓库的剩余容量和服务能力信息，搜索附近价格较低、仓储条件较优的仓库资源就近安置货物，运输车队与仓库共享时间和位置信息，实现到货即入库，缩短司机和货车的等待时间。
仓储云因其信息的灵活性，可以实现货物整存整取、整存零取功能，存货量、仓库容量通过仓储服务信息系统云实时更新。同时由于云平台上实现信息共享，将在途运输货物作为库存量的一部分，如有调配需求，优先配送在途库存。
（6）物流服务与设计规划云。物流服务的规划与设计云是在物流项目规划服务、物流企业规划物流任务时，云物流平台根据企业规划设计的方案，利用云平台物流各方面的综合资源信息，如政策法规、交通状况、工程和服务报价等信息，核算出此规划方案的可行性和执行成本，并给出 SWOT 分析，提出适当的建议，规划和设计出最合适、可行的物流项目方案。
3.2.3 云物流运作模式的信息支持平台。
云物流运作的资源信息整合和云物流服务功能都是依靠云物流平台的信息支持平台完成的。云物流运作模式的信息支持平台分为两层：一是与云物流使用主体直接相关的信息采集设备，即图 3-1 云物流支持平台的上排，如 PC 终端、计算机服务器、电脑和智能手机等；二是非云物流平台使用主体、提供技术支持的部门和社会机构团体，即图 3-1 云物流支持平台的下排，如金融银行、数字交通、交通气象、行业协会、保险业、网络运营商等。各部门相互之间相互协作，保障物流信息畅通。
在云物流平台的运作过程中，信息终端把搜集的物流信息集中到云平台上，银行部门支持云物流任务订单的支付和预支付，缩短支付时间，加速资金流转；保险公司为突发状况提供保障；网络运营商提供信息网络追踪、GPS 卫星导航定位、GIS地理信息系统、声光电和移动计算设备；智能交通随时监控交通部门发布的路况和交通管制信息，安排配送任务、调整运输线路、时间，建立系统性合理、畅通的公路网络体系和信息系统；物流行业协会协调云平台上中各方的工作，调节任务合同纠纷，处理任务执行过程中的突发状况，紧急调度资源，提供补救方案和补救措施。
3.2.4 云物流运作模式的信息传递方式。
实现云物流运作模式，最重要的是保证物流主体之间的信息畅通和数据共享，打破信息孤岛局面，图 3-2 展示了云物流主要参与主体之间的信息传递和流动方向。
图 3-2 中①表示物流企业将资源信息发布到云物流平台上；②表示云物流的辅助部门将交通路况信息、金融保险、国家政策和行业协会的规章制度等信息，与物流企业和物流服务需求方实现数据共享；③表示物流服务需求方将物流任务信息发布到云物流平台上去，企业完成任务后，需求方向云物流平台反馈任务分配结果；④表示物流服务需求方将服务费用预先支付给行业协会，由银行代为保管，任务完成后，向行业协会和监管方反馈服务质量信息数据，银行和金融机构将物流服务费支付给服务提供商；⑤表示物流企业与服务需求方在订单签订和执行任务的过程中相互沟通，跟踪任务进程，共享数据信息；⑥表示物流企业可以利用这些部门进行物流信息查询，及时依据信息做出正确的任务安排和决策，同时也可以查询与物流任务有关的气象、交通、政策和金融等信息。
