结 论
在当今汽车市场上，优质的售后服务包括备件服务已经成为新车销售中的关键成功因素。同时，随着各汽车厂商保有量的大规模增长，备件业务将为企业带来持续稳定的收入和可观的利润汇报。
随着中国汽车市场逐步走向成熟，售后市场的发展潜力开始逐步释放，备件业务战略重要性将逐步提升，并将成为未来市场竞争的关键领域之一，国内车企的备件业务战略重新定位正处于关键阶段。
备件供应链管理比传统的整车生产供应链管理复杂度更高，挑战主要源于巨大的备件品种数量、不稳定而难以预测的需求以及及整体供应和配送网络的复杂性。
一汽-大众奥迪备件业务目前在提升整体服务水平上面临着诸多的问题，本文立足于一汽-大众奥迪备件的供应链流向，针对几个核心业务模块进行深入分析，找到制约业务发展的痛点。最主要的障碍有如下几个方面：
1） 一汽-大众奥迪在备件计划管理方面还处于比较初级的阶段，预测的缺失、粗放的计划管理模式制约了总体服务水平的提高；
2） 面对全球范围内最激烈的市场竞争，以及严格的政策法规导向都对一汽-大众奥迪原装备件的市场份额提出严峻的挑战；
3） 缺乏监管的仓储物流体系严重制约服务满意度的提升通过对各个业务模块的分析和研究，结合理论与实际工作经验。本文针对发现的制约一汽-大众奥迪备件业务发展的各个问题给出了相应的对策，主要包括以下几个方面：
1） 引进先进科学的需求管理预测方法与工具，取代目前以简单的数据库软件以及个人经验进行计划采购的方式；
2） 开发可以整合一汽-大众奥迪备件管理部，上游备件供应商，下游经销商及备件中转库的计划协同平台；
3） 建立科学的备件价格及营销体系，维护原装备件合法权益；
4） 优化备件仓储管理模式，完善备件中转库考核机制
汽车备件管理是一门十分复杂和庞大的系统工程，当前在这个行业出现的问题并不意味着今后一直存在；当然当前没有出现的问题也不意味着今后也不会出现。随着时间的推移，市场及竞争对手的不断变化，面临的问题也会不断变化。本文针对当前环境的分析及研究，还有很多不足之处。我相信随着对中国汽车备件行业的不断重视，以及越来越多的备件专业人员的参与和共享，将会有越来越多更加优秀的文献和观点积累。我对一汽-大众奥迪备件业务的健康发展充满信心。
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致 谢
这篇论文的顺利完成离不开许多人给予我的帮助。首先，也是最重要的是感谢我的论文指导老师马丽娜马老师，从论文的选题，构思到最后的定稿，马老师都给予了我悉心的教导。她严谨的治学态度和平易近人的学者风范，使我学到了很多做学问和做人的道理，在此向马老师致以诚挚的谢意。
同时感谢吉林大学商学院的各位教授，在授课当中与我进行了很多的交流，在浓厚的学术氛围的熏陶下，为我提供了大量的论文资料并指引了我论文的研究方向，在此，谨向给予我支持与帮助的各位致以诚挚的谢意。
当然还要感谢一汽-大众备件管理部的领导及各位前辈，在论文的撰写过程中，为我提供了大量的分析数据和方案建议，使我在项目研究和完成本篇论文过程中加入许多有价值的想法和意见。
最后感谢论文评审与答辩的各位专家教授，用严格认真和耐心的指点使我的论文能够顺利完成。
可以说，以上这些老师同学和同事们的大力支持，对我最终完成这篇论文起了非常重要的作用。如果本文有任何的可取之处，我想首先要向他们表示感谢，如果本文还有疏漏不足之处，请归咎于我的疏漏与学识有限。
