学术堂首页 | 文献求助论文范文 | 论文题目 | 参考文献 | 开题报告 | 论文格式 | 摘要提纲 | 论文致谢 | 论文查重 | 论文答辩 | 论文发表 | 期刊杂志 | 论文写作 | 论文PPT
学术堂专业论文学习平台您当前的位置:学术堂 > 开题报告

汽车毕业论文开题报告(2)

来源:学术堂 作者:蒋老师
发布于:2017-05-02 共7865字
  3、参考文献。

 
  [1]减杰,阎岩。汽车构造上册「M].北京:机械工业出版社,2005: 1-3
  [2]余志生。汽车理论第三版[M].北京:机械工业出版社,2000: 71-102
  [3]曹献坤,梁磊。Kevlar增强新型制动摩擦材料,非金属矿,2003,(3):82
  [4]朱晓锦,张为公,金伟民,翟羽健,吴宁生。汽车同步器试验系统机械惯量电模拟研究与实现[J].汽车工程,2001,23(2): 34-138
  [5]the use of inertia simulation in brake dynamometer testing-James K. THOMPSON,Ph D, PE, Aaron MARKS, and Denis RHODE.
  [6]车成力。汽车制动器的台架试验及摩擦材料的性能分析[D]哈尔滨理工大学硕士学位论文2006:1 -41
  [7]陈小元,方凯,杨银贤。汽车制动器惯性试验台的系统设计与实现['].电子科技,2004(8):55-57
  [8]王先锋。惯性制动器试验台的控制系统设计及数据处理与分析[D]湖南大学硕士学位论文2003:1-55
  [9]QC/T 479-1999.货车、客车制动器台架试验方法[S].
  [10]QC/T 239-1997.货车、客车制动器性能要求[S].
  [11]陈家瑞。汽车构造第二版[M]北京:机械工业出版社,2005.
  [12]肖永清,杨忠敏主编。汽车制动系统的使用和维修[M]北京:中国电力出版社,2004.
  [13]刘惟信。汽车设计[M」北京:清华大学出版社,2001.
  [14]吉林工业大学汽车教研室编。汽车设计[M]北京:机械工业出版社,1981.
  [15][美」L.埃克霍恩,D.克林恩乔克着;叶淑贞,管山,江乃谦,张书元译。汽车制动系统[M』北京:机械工业出版社,1980.
  [16]刘惟信。汽车制动系的结构分析与设计计算[M」北京:清华大学出版社,2004.
  [17]王涛,朱文坚。摩擦制动器[M]华南理工大学出版社,1992:10-20
  [18]何宇平,伦景光。国内外轿车制动法规的评价[J]汽车工程,1994,16(3 ):182-192
  [19]SAE J2115, (R) Air Brake Performance and Wear Test Code Commercial VehicleInertia Dynamometer[S]
  [20]盛军轻、中卡制动器综合性能试验台的研究[[D]合肥工业大学硕士学位论文2007,10:44-52
  [21]QC/T 556-1999,汽车制动器温度测量和热电偶安装[S]
  [22]范良辉。浅析美国FMVSS121D1RP628台架试验规范[J]摩擦密封材料2003(3):190-193
  [23]程军。平均充分发出的制动减速度问题的研究[[J]汽车技术1995(10):18-21
  [24]张楚贤,谈建武恒减速度液压制动系统的研制[[J]煤矿设计1998(11):12-18
  [25]主安成高诚辉黄健萌制动器表明测温技术探讨[[J].机械制造200s年11月第43卷第49s期:62-65
  [26]汽车工程手册编辑委员会。汽车工程手册。试验篇[M]北京:人民交通出版社,2001:228230
  [27]王志中,彭彦宏。车辆制动器试验台惯性飞轮的优化组合设计[[J]拖拉机与农用运输车,2006,33(2):59-62.
  [28]郑国芬,如何完善柴油机的磨合规范[J]柴油机。Diesel Engine 2001, 4: 31-32.
  [29]陈汉汛,朱攀。制动器热衰退机理的研究与分析[[J]拖拉机与农用运输车2006年8月,第33卷第4期:34-36
  [30]佘国辉。汽车制动效能的热衰退[[J]中南汽车运输1997,(4):13-14
  [31]梁磊,曹献坤,王营。温度分布对摩擦片性能的影响[[J]武汉工业大学学报,2000,22(5): 45-47
  [32」制动时温升的处理日本小原孝则国外机车车辆工艺[[J] 2008(2)
  [33]尹东晓,宁国宝。制动抖动现象及控制措施[[J]北京汽车200s (3): 25-27
  [34]Jacobsson H. Aspects of brake judder. Proc, Instn Mech. Engrs Vo1.217 Part D:J.Automobile Engneering.2003: 419430.
  [35]Anderson A E. Disc brake roughness. Link brake technology report-FEV2.2002
  [36]宁国宝,张力军,尹东晓等。制动盘端面跳动引起制动力矩波动的建模分析[[J]同济大学学报(自然科学版)2006,34(8):10941096
  [37]尹东晓,张立军,宁国宝等。制动力矩波动台架试验研究[[J]振动、测试与诊断2005, 25(2):117-121
  [38]王宣峰,梁迎春。控制鼓式制动器力矩波动的研究[[J]机械设计与制造2008(7):131一133
 
  4、论文提纲。
 
  1绪论
  1.1课题背景
  1.2载重汽车制动器的发展
  1.3汽车制动器性能试验台架的国内外现状分析
  1.4课题来源以及研究的目的、意义及内容
  2载重汽车行车制动器的结构及其设计
  2.1行车制动装置原理分析
  2.2制动器的结构型式及其驱动机构选择
  2.2.1鼓式制动器的结构型式及其选择
  2.2.2盘式制动器的结构型式
  2.2.3制动驱动机构的结构型式选择
  2.3行车制动器的结构设计
  2.3.1确定制动器最大制动力矩二
  2.3.2选择制动器的结构型式
  2.3.3制动器效能因素
  2.3.4制动器制动力矩的计算
  2.3.5制动器的结构参数与摩擦系数的分析
  2.4载重汽车制动器主要零部件结构设计
  2.5本章小结
  3制动器制动性能要求以及试验规范的研究
  3.1汽车制动系的评价指标
  3.2行车制动器的性能要求以及评价指标
  3.2.2行车制动器的性能要求

  

  • 报警平台
  • 网络监察
  • 备案信息
  • 举报中心
  • 传播文明
  • 诚信网站