第六章 结论与展望
6.1 结论
随着工业化的进程日益推进，在产业结构升级以及现代化建设过程中出现的产业集群，具有很强的生命周期和发展潜力，但是同时也面临不少问题，如物流服务体系不完善、无法跟上产业升级的要求等。现代物流不仅是一种先进的管理和组织方式，同时也是企业降低物质消耗（“第一利润”源泉）和提高劳动生产率（“第二利润”源泉）之后的“第三利润”源泉。支撑着工业产业集群和区域经济的发展，在当代经济和社会发展中起着不可替代的作用。
本文就现代物流发展以及工业园区的发展及其两者之间的关系作为切入点，在此基础上来探究吉安产业集群物流发展模式。由于工业园区产品特点、环境、氛围不一致，其发展模式不一样，对于物流需求也不同，所以本文对产业集群物流发展模式予以区分：物流外包模式、物流自营模式和物流联盟模式。基于上述研究，得到以下结论：
（1）产业集群要可持续发展现代物流是其支撑要素之一。
（2）不同的产业集群对于物流各有不同的需求特征。①共享渠道型工业园区的物流在许多环节有相似性，销售物流突出，需求侧重于选择物流外包模式：②松散联系型工业园区的物流货物是品种多样化，物流活动分散进行，则更多的选择自营物流模式。
（3）针对不同发展模式的工业园区分析了不同的现代物流体系发展模式。自营物流模式主要是物流活动与其核心业务相关性很强的大型企业的选择。物流外包模式一是共享渠道型工业园区的现代物流系统支持体系“专业市场整合分销物流组织，提供运输、电子商务、增值的第三方物流服务等”,物流合作治理方式更多的是依靠市场自由治理；二是松散联系型工业园区的现代物流支持体系“第三方物流机构中心通过信息交易中心、运输管理中心、仓储管理中心、配送管理中心等形成点对点的服务”.三是物流联盟模式是集群企业和物流策划商，物流承包商等物流企业之间建立的一种长期协作的模式。
（4）基于吉安产业集群的物流服务发展提出保障性措施。主要包括政府的政策保障和各个园区在建立和发展过程中采取的保障性措施。
6.2 展望
本文对产业集群的分类是从集群形成的机制来着手，并不能全面的囊括不同产业、不同区域、不同功能和具有不同环境的产业，所以从这个角度上来讲，本文探讨的吉安产业集群物流发展模式对于解决工业园区的现代物流发展的实际问题还是具有一定的局限性，只有在不断的摸索和研究中吉安产业集群物流服务发展模式才能逐步得到完善。
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致 谢
在论文撰写即将结束之际，三年的研究生求学生涯也即将结束。在研究生学习期间，感谢南昌大学各位老师的教育和指导。本论文是在白云涛老师的悉心指导下完成的，白老师从提供写作论文的素材、论文的选题、提纲的构思、文章的结构安排和内容的组织写作及其修改，均不厌其烦的为我进行指导，倾注了很多心血，并提供宝贵意见。白老师的渊博知识，严谨认真的治学态度，耐心细致的工作作风和敏锐的学术思想以及他身上平易近人的可贵品质深深的影响着我，在此，谨向白老师表示由衷的感谢和崇高的敬意。
同时，也要感谢工程硕士的班主任肖继红老师，从我们上课学习到论文的开题、写作等过程都给予了诸多的教导和帮助。最后感谢我的同事和家人，在我论文的写作过程中他们都给予了很多的帮助和关心。同事主动帮我分担工作，家人承担了做家务及其带小孩的责任。在硕士论文即将完成之际，我再次衷心感谢各位老师，向所有关心、帮助、支持我的领导、同事和家人致以诚挚的谢意。
