交通土建工程自考毕业论文第四篇：路基路面的压实、配水、防水及填筑技术要点
摘要：文章对交通土建工程路基路面施工中的关键技术进行了阐述，主要包括压实、排水、防水和土方回填技术。道路工程是当前城市化建设中必不可少的工作，路面的压实、配水、防水等技术要点研究和分析的相关内容都是交通土建工程项目施工及管理工作的主要内容。对此，文章在研究过程中结合实际案例进行了分析，旨在为交通土建工程路基路面施工的相关课题及各工程建设提供合理参考。
关键词：土建工程； 路基路面； 施工要点；
作者简介： 张晓峰，男，本科，高级工程师，研究方向：工程项目施工及管理。；
道路是人们目前出行必不可少的基础公共设施，其工程质量会直接影响道路的后续使用寿命，且会对周边城市的经济发展产生影响。在交通土建工程中，路基路面的关键技术实施情况与道路质量息息相关。因此，只有对各个环节的施工技术进行深入研究，才能更好地保障我国道路工程的整体质量。
1 路基路面压实技术要点
1.1 含水量控制
在施工阶段控制路基路面含水量是提升道路压实质量的主要措施，因此，在施工过程中，工作人员需要根据工程施工的实际情况和当地地质水文等条件对路基路面中的含水量进行调整。例如：某道路工程在施工过程中，工作人员对道路含水量进行了实时检测，并采取了放水措施，或在施工材料中添加了吸水性好的材料进行含水量控制工作，保障路基路面的含水量在标准范围内。除仔细检查道路施工现场外，该道路工程的施工人员还对施工材料的实际含水量进行了仔细检查，严格按照施工标准选择了含水量在20%以下的道路铺设材料，将道路工程的整体含水量控制在了合理范围内，为后续的道路压实工作奠定了坚实基础。
1.2 填料质量控制
道路施工过程中的材料质量与工程整体质量息息相关。因此，在施工开始前，工作人员需要提前进行材料采购工作，在工程成本允许范围内选择市场上性价比最高的材料进行施工，并在施工材料进入现场前进行整体质量检查。除此之外，在建筑材料保存的过程中有可能产生过期等情况对工程材料的质量产生影响，因此，在材料实际投入使用前，管理人员也要检查材料的使用日期以及保存方式是否合理。例如：某道路工程的材料管理人员在采购材料时，对市场上现存的路基路面施工材料进行了检查登记，经过严格的分析对比后选择了同等质量内价格最低的材料，在保障工程质量的同时也降低了施工成本。且在材料进入施工场地前，管理人员再次对材料质量进行了检验，坚决杜绝不合格的材料进入施工现场。同时在管理存储施工材料时，工作人员对材料的防潮进行了严格管理，避免材料由于受潮等情况导致质量产生变化。
1.3 混合材料搅拌
在道路施工的过程中，建筑材料的混合比例也会对路基路面压实工作产生影响。主要原因是不同比例配合的施工材料对压实工作的力度要求不同，施工单位需要在工程正式开展前根据工程要求严格设计各种材料的配合比例和搅拌顺序。为避免浪费，可以先按照工程设计要求混合少量材料进行监测，待检测后的材料强度等达到标准再大量混合。除此之外，在路基路面施工材料混合的过程中会根据需要添加化学填料，为保障施工材料的质量能够通过化学填料的添加得到提升，保障道路密实程度达标，工作人员可以按照不同填料的功能考虑添加顺序。例如：混凝土缓凝剂需要在材料混合初期添加，避免混凝土等材料在搅拌过程中过早凝结，影响后续的路基路面压实效果。
1.4 压实设备选择
随着我国的建筑技术不断提升，相关的设备也层出不穷，因此，在路面压实的过程中碾压设备的选择也与道路施工整体效果相关。在开始碾压路面前，工作人员可以选择适当的碾压设备，保障设备性能符合工程要求。同时，在使用设备前还要检查设备是否存在故障，避免在路面压实的中途产生设备损坏的情况，拖慢道路工程的竣工速速。
1.5 压实过程监控
当前为保障路基路面的压实工作能够符合工程要求，在压实过程中，施工团队通常会派遣工作人员专门对压实工作进行监督，及时发现工程中存在的问题进行解决。此种工作方式不仅能够保障路基路面工程质量得到提升，还能提高施工现场工作人员的工作积极性，切实延长道路工程的使用寿命[1].
2 路基路面排水技术要点
2.1 沟槽挖掘
路基路面排水工程的沟槽挖掘技术可以以某道路工程为例来进行阐述，该工程在边沟施工时需要设置盲沟，同时借助混凝土材料设置垫层。根据工程要求，垫层厚度为10cm.工作人员为保障路基路面排水工程的质量，在实际的施工过程中使用了防水布等材料作为辅助工具。同时该路基路面施工现场的路面陡峭，因此，工作人员对道路坡度和高度进行了测量，并根据测量结果在道路中设置了台阶，使得排水工作得以顺利展开。
2.2 沟槽砌筑
在道路工程砌筑沟槽的过程中，工作人员需要提高对原材料的重视程度，并按照工程要求比例配比适当的砂浆。在道路工程中，材料中石片的选择普遍选择质地坚硬且清洁的石块材料，工作人员需要在使用前检查石块是否已经风化，避免在施工中使用风化材料。例如：某路基路面施工时，工作人员根据工程要求选择了坐浆法进行沟槽砌筑，将石块之间的缝隙完全填充，同时也防止了后续砌筑规程中产生错位的现象，大幅度提高了路基路面排水系统的稳定性[2].
2.3 后期养护
上述几项工作完成后，还需要对路基路面排水系统进行养护。例如：某道路工程的工作人员根据工程现场的施工情况将养护工作的开展时间定为7d,重点对沟槽砌筑的位置进行养护，保障沟槽强度。同时在养护期间不允许车辆经过沟槽边缘，待检测结果表明强度达标后才完全开放道路。
2.4 地下排水
路基路面的施工需要提高对道路地下排水工作的重视程度。具体的地下排水方式以拦截方式为主，即使用外力对道路含水层和地下水位进行调整，避免由于水位过高导致路基路面的强度受到影响。例如：某道路施工过程中需要经过地下泉眼，工作人员在进行路基路面的地下排水作业时，明确了施工部位的水位信息，结合工程实际的强度要求选择了设置盖板涵的方式对地下水进行排引，有效降低了道路含水量。
2.5 表层排水
除地下排水外，在路基路面的施工过程中，道路表面的排水工作也不容忽视。首先，路堑部位，工作人员可以利用设置矩形暗沟使路拱自行漫流的方式将路面积水排出；其次，路堤部位的积水，工作人员可以在施工过程中设置流水槽进行排水；最后，部分较高路段，工作人员需要按照路基路面的表层排水施工标准，使用混凝土对路面进行现浇作业，并将排水口设置在不同的道路位置，使用横向排水设施达到排水目的[3].
3 路基路面防水技术要点
3.1 卷材施工
在路基路面的防水卷材铺设过程中，工作人员需要严格按照路基表面的清理修补喷涂层处理剂节点附加增强处理的要求进行施工。同时，在施工过程中应保障路基路面的干燥，在冷底油刷匀后检查是否存在空白现象。且在防水卷材铺设前还要精确测量道路长度，避免在实际铺设过程中出现材料不足的情况，若铺设过程中，防水卷材产生破洞等情况应及时对破损区域进行修补。
3.2 沥青混凝土
在进行路基路面的沥青混凝土施工时，需要严格管理沥青混合料的摊铺情况，若工程允许在防水卷材上直接摊铺，可不必在防水卷材票面喷涂沥青。除此之外，工作人员还要注意在材料运输过程中，保证车辆在道路上匀速行驶，同时不进行急转弯，避免对防水材料造成损坏。
3.3 排水设施
施工过程中需要对路基表面排水设施进行完善的管理，保障路基路面表面防水材料的强度增强。若道路工程在严寒季节施工排水材料可能出现冻胀问题，必须加强路基排水设施的设置。即通过加强对截水沟出水口的设置，保证排水沟的施工质量符合整体道路防水要求，同时要保证排水沟的长度较短，以为后续改变方向奠定基础[4].
4 路基路面填筑技术要点
4.1 填料选择
路基路面填筑技术中使用的填料质量对工程整体质量起着决定性的作用。因此，施工人员需要根据施工要求选择合理的填料，进行填料选择时应重点关注材料的CBR值以及物理力学指标是否符合国家标准。
以某道路工程为例，该工程的工作人员选择填料时按照填土路基、填石路基以及土石混合路基的区别分别选择了合理填料。首先，填土路基，工作人员结合国家路基路面建设要求以及工程实际需求，避免在填土路基的填料中选择冻土、淤泥等。且将填料的含水量严格控制在50%以下，确保填料塑性指数小于26%.为保障填料质量，工作人员在选择时将填料样品交由质检部门分析后才投入使用。其次，填石路基的填料选择，国家路基路面施工标准中要求填石路基的填料强度至少达到15MPa,且填料最大颗粒直径不能超过层厚的2/3.因此，该路段工作人员选好石料后进行了二次处理，将石料直径控制在标准范围内。最后，土石料混合路基的填料选择，该路段要求填料透水性适中，且含石量在40%~60%.因此，工作人员选择了非黏性土石混合料进行路基填充，保障了工程质量。
4.2 基底处理
路基路面施工需要严格按照施工标准开展工作，因此，工作人员应在开始工作前对当地的地理特征和水文气候进行调查，再根据实际情况决定基底处理方法。目前我国相关工程中使用频率较高的基底处理方式主要有以下四种：一是针对土质较软路段的路基土质处理方式，需要在施工前压实土层，保障地基的承载力和稳定性能够达到路基路面施工标准。二是针对较为松软的路基土质处理方式，土质的厚度若在30mm以上，则要通过翻挖土层并进行分层回填夯实的方式，保障路基刚度。三是针对地下水丰富路段的路基土质处理方式，需要先拦截下方地下水，或将地下水排出，再使用石块和沙砾回填，保障路基强度的同时保留土壤透水性。四是针对路基路面修建经过河塘或水田情况的基底处理方式，则需要工作人员保障在进行基底处理工作时不破坏周边环境。以某道路工程的基底处理工作为例，工作人员先将周边水塘的水排出，挖出淤泥晾干后与沙砾等填料混合后进行回填夯实，达到了巩固道路地基的效果。
5 结束语
综上所述，通过对路基路面施工中排水、防水、压实等关键技术的深入研究，总结出了在实际施工中道路工程需要注意的相关事项，这对提高道路工程的整体施工质量及延长道路使用寿命均有积极作用。
参考文献
[1]符庆宏，陈先华，蔡德钩，等。高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构[J].中国铁道科学，2020,41（2）：24-33.
[2]范敏。公路软土路基路面工程施工质量研究[J].工程技术研究，2019,4（1）：33-34.
[3]赵永船，张宁。软土地基框构桥顶进施工方法和控制措施研究[J].中国安全科学学报，2019,29（S2）：77-81.
[4]王勋，刘大明。公路工程路基压实方面常见问题分析[J].工程技术研究，2019,4（15）：208-209.
