随着国民经济的迅速发展,汽车产量逐年增加,我国汽车保有量越来越多,车型也越来越多,尤其是高科技的飞速发展,自动变速器在汽车中的应用更加广泛,许多汽车驾驶员在操纵变速器时沿用普通手动变速器的方法,造成不必要的损坏,传统的汽车维修工人对自动变速器的维修也是一筹莫展。下面是搜索整理的自动变速器的论文前言，以供参考。
自动变速器的论文前言一：
当前汽车产业电气化程度日益提高，无刷直流电机因小型、轻量、大扭矩的特点被电气化汽车产业所青睐[1]。随着双离合自动变速器（DCT）技术的逐渐成熟和驾驶性的提高，DCT获得了市场及研究人员的青睐。今后几年汽车搭载的自动变速器中，DCT将成为主力军[2]。
DCT选换挡执行机构可分为电控电动式执行机构和液控执行机构，相比液控执行机构，电动换挡执行机构具有响应快、精度高、价格低廉等优点，其缺点是控制系统复杂[2]。电控电动换挡执行机构根据选、换挡控制电机的数目，可以分为单电机、双电机和多电机的传动方式。单电机执行机构中，只一个电机通过机械机构来实现选、换挡，该方案的优点是机构结构简单、易于布置。单电机只能顺序升降挡，在升挡时可满足基本的响应需求，但在降挡时不能快速换入所需挡位。
双电机执行机构中，各用一个电动机控制选、换挡，此种执行机构简单紧凑，便于布置，其缺点是电机的控制难度较大，尤其是选挡，换挡电机之间的协调控制难度[2]。电机与执行机构的结构设计与软件控制需要协调配合，从而实现车辆优秀的换挡品质与驾驶性。
本文以目前常用的两种电动机械式执行机构为研究对象，对两种执行机构的性能进行分析，同时对传动效率进行仿真优化设计。基于整车6个驾驶性与换挡品质评价工况进行换挡系统层级数据采集试验与对比分析，展现两种执行机构的优劣势。
自动变速器的论文前言二：
汽车自动变速器是一种能实现自动改变传动比、自动调节或变换发动机的动力输出，且能较好地适应外界需要的汽车部件，具有油耗低、行驶稳定性好、乘坐舒适性好等优点，是现代汽车的常见配置。随着科技的进步，自动变速器的功能和结构也不断完善，但技术最成熟且应用最广泛的还是液压控制技术。自动变速器液压控制系统包含数量不等的若干组制动器，其中片式制动器内部结构通常都设置有周向分布螺旋弹簧。制动器结合时，油液推动制动器活塞克服弹簧弹力，使制动器钢片和摩擦片结合，自动变速器中的某个元件或轴被固定；制动器分离时，制动活塞在螺旋弹簧弹力的作用下回到初始位置，钢片和摩擦片彻底分离，元件或轴即可自由转动，实现换挡。正常情况下，在制动器的装配过程中，周向分布螺旋弹簧需被压缩到一定程度并使用卡环进行定位，使其在工作中能够发挥定位或复位的作用。
自动变速器的论文前言三：
自动变速器是现代许多汽车中的一种核心装备。由于结构极其精密、工作环境恶劣、动作次数较为频繁等因素，所以这也是容易出现故障原因之一。如果汽车配有自动变速器时，当发现自动变速器的油色异于寻常或者出现焦味，或者在其行驶的过程中车速有明显的下滑，且发动机的转速偏高，并且其加速或者爬坡无力时，这些异常现象都说明自动变速器可能出现了故障。其自动变速器的一些比较小的故障是不能立即使汽车停止行驶，并且故障不容易被发现，面对这些问题如果我们不及时的进行检修，就会更加严重的损坏变速器，甚至可能使其重要的零件发生严重的受损，同时也会失去维修的最佳时机，最后也只能更换总成。所以一旦发现自动变速器产生故障的时候，应当立即对其进行检测和维修，不能带着故障运行作业，以免造成更大的损坏。
自动变速器的论文前言四：
20世纪末，由于电子控制技术不够发达，为了改善自动变速器的换挡冲击，增强乘车舒适性，自动变速器中使用了较多的单向离合器，造成自动变速器使用的执行元件增加。执行元件数量的增多，增加了自动变速器出故障的风险率。车辆出故障的次数增加，将给车主造成时间和财产上的损失。
电液控自动变速器（简称自动变速器或AT）挡位的切换，是通过控制执行元件的工作状态来实现的[1]。因此，执行元件的工作状态是否正常，直接影响着自动变速器的动力传递，影响着车辆的使用状态、经济性能和舒适性能。自动变速器的执行元件包括湿式多片离合器（简称离合器）、湿式多片制动器（简称制动器）和单向离合器。根据执行元件的工作原理，自动变速器的电子控制单元通过液压系统来控制离合器、制动器的工作状态，而单向离合器的工作状态则和其连接的行星排元件的旋转方向有关[2]。因此，在分析单向离合器故障时，需要分析每一个动力挡位的动力传递路线。
U340E自动变速器结构在辛普森结构的基础上进行改进，使用了8个执行元件实现最高4速的动力传递方案[3]。8个执行元件包括2个单向离合器、3个离合器和3个制动器。通过对U340E自动变速器的8个执行元件进行故障分析，维修人员可以缩小U340E自动变速器的故障范围，快速诊断自动变速器的故障类型，缩减故障诊断时间，降低维修成本。同时，维修人员可以参照对U340E自动变速器的分析来分析其他类型的自动变速器故障。
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