摘要：近些年来二手车交易市场呈现迅猛的发展态势, 其二手车交易中的弊端也逐渐显露出来。因此, 提高二手车评估中问题车的识别技巧就变得尤为重要。这篇文章先是简要叙述二手车的概念和内容, 随后对事故车的检查技巧、火灾车的识别技巧、水淹车的识别技巧等一系列二手车评估中问题车的识别技巧进行探究。
关键词：二手车评估,问题车,识别技巧
当下随着经济社会的进步与发展, 我国二手车交易市场迎来了新的发展局面。而对二手车进行科学有效的评估则是促进二手车交易市场进步与发展的重要举措。因而, 提高二手车评估中的问题车识别技巧就成为有关部门的重点工作目标。
1 二手车的概念
从字面意思上来理解二手车主要是指旧的、使用过的汽车。其具体的含义是指在国家相关交通管理部门登记过且未达到相关报废标准下仍旧可以继续使用的车辆[1]。
2 二手车的评估内容
通常来讲, 二手车鉴定评估人员在对车辆进行检测时, 都会采用动态检查、静态检查、仪器设备检查三种方式来开展工作。静态检查主要是指在二手车辆静止的状态下, 二手车评估鉴定人员凭借相关的技术与经验对车辆的基本性能进行检查;动态检查主要是指二手车辆工作的状态下, 二手车评估鉴定人员凭借相关的技术与经验对车辆的基本性能进行检查;仪器设备检查主要是指二手车评估鉴定人员运用相关的仪器设备对二手车的性能与故障进行检查[2]。
3 事故车的识别技巧
3.1 事故车的检查技巧
当下在二手车评估过程中无论是何种车型只要发生过碰撞事件, 其车子的外形就一定是存在摩擦与破损的, 因而对二手事故车进行评估与鉴定时首先就应该对车子的外观进行观察与检查。
第一, 对事故车的车漆进行检查。二手车鉴定人员在对事故车进行评估与鉴定时, 可以采用肉眼观察以及用手触碰等方式对车漆表面进行观察对比, 并重点关注车漆周边倒影是否存在变形或者气泡、凹凸不平、龟裂等现象[3]。
第二, 对事故车的缝隙进行检查。二手车鉴定人员在对事故车进行评估与鉴定时需要密切检查车周身缝隙的连接状况, 其具体主要观察接缝处的连接方向与走线是否一致、钣金之间是否存在色差、全车周身的折角光滑度是否一样等, 如果经过检查后发现二手车缝隙处呈现大小不一致、走线不直等现象则可以证明该二手车是经过修理的事故车辆[4]。
第三, 对事故车的焊接点进行检查。通常来讲, 车辆在制造厂出厂时其焊接点大多呈现圆形的轻微凹陷且具有一定的规律。因而二手车评估鉴定人员在对车辆进行检查时如若发现车辆的焊接点呈现凸出状且圆点不规则分布时, 则可以证明是经过重新焊接的事故车。
第四, 对事故车的封胶进行检查。二手车鉴定评估人员在对车辆的封胶进行检查时, 要留心观察车辆周身的封胶状况, 如果车辆的车门、行李箱舱盖等位置的封胶呈现均衡分布且全身封胶的软硬程度都一致则可以证明该车是未对封胶进行修整的二手车[5]。
第五, 对事故车的螺丝拧动情况进行检查。二手车评估鉴定人员在对车的螺丝进行检查时需要从车门铰链位置、翼子板连接位置等方面进行观察, 如若发现有螺丝拧动的情况则证明该部位被修整过, 但是其是否经过事故类修整则需要结合整体车身的具体情况来进一步的判断[6]。
3.2 事故车的具体检查部位实例
首先, 对车前身的碰撞情况进行检查。二手车评估鉴定人员在对车辆的擦碰状况进行检查时需要从以下几个方面入手:第一, 检查车辆保险杠与车前灯之间的接缝处是否均衡一致、检查车前身是否存在打磨、喷漆等迹象。第二, 检查散热器周边封胶的完整性。第三, 检查车前身翼子板的螺丝是否存在松动与拧动的情况, 并用手指敲动车身表面看是否发出浑厚的声响, 如果存在上述现象则证明此处被打磨过或者喷漆过。第四, 检查车前两边大灯的新旧程度是否一致化。通过上述检查就可以简单的判断二手车前身是否经过事故与维修。
其次, 对车侧身的碰撞情况进行检查。通常来讲, 车辆在经受碰撞时经常会遭受车身变形等情况, 对此需要对车辆的侧身情况进行细致化检查, 其具体检查流程可由以下部分构成:第一, 从车辆的外部观察车门是否发生变形以及门缝是否整齐一致;第二, 从车门框观察车门是否在同一条直线上;第三, 打开车门进入到车身内部观察车门框是否在同一水平线上, 如果不在同一水平直线上或者呈现波浪形的状态则说明该二手车经过钣金维修;第四, 来回开关车门多次, 观察车门在开关过程中的流畅性, 如若听见“嘭”的声响则说明该车车门气密性完好。
最后, 对车后身的碰撞情况进行检查。当汽车的后身遭受到撞击时, 会对车后身产生一定的影响。根据车辆后身遭受撞击程度的不同可以有以下两种情况:第一, 当车辆后车身遭受到较小的撞击时, 车后身的保险杠、后尾板等位置会发生变形的状况;第二, 若遭受到较大的撞击时, 车辆的后翼子板将会发生压溃等现象。二手车评估鉴定人员在开展工作时, 主要观察车辆后备箱是否发生过追尾事故、是否存在修复、备胎工具的完整性等情况[7]。
4 水淹车的识别技巧
第一, 座椅下方滑轨的检查。通常来讲, 每一部车子在出厂时制造厂都会在座椅下方的滑轨处涂抹一层黄油, 而经过雨水侵袭的车辆其黄油抵抗不住水流的长期浸泡, 会使黄油逐渐脱离原有的轨道产生生锈的现象, 因而通过对座椅下方的滑轨进行检查可以简单判断该车是否被水淹过。
第二, 对安全带进行检查。二手车评估鉴定人员通过对安全带插孔和底座斑霉的产生状况来检查可以判断水淹状况。
第三, 对发动机舱进行检查。二手车评估鉴定人员在对车辆进行检查时, 可以先观察车辆发动机舱内部的整洁程度, 如散热器上残留部分泥沙沉淀或者车辆的发动机舱比新车还要整洁, 则说明该车可能经过特殊的清理, 进一步证明该车被水淹过。
第四, 对中控台进行检查。二手车评估鉴定人员在对车辆中控台进行检查时, 可以通过驾驶舱脚部的空间位置向中控台观察, 看其内部是否存在淤泥沉淀等现象。
第五, 对车灯进行检查。如果一辆车被雨水浸泡过那么该车车灯的镀层位置会因为水汽而产生氧化使其灯罩发黄。
第六, 对车内的隔音棉进行检查。通常来讲, 一辆车在出场时其内部的隔音棉都会被用胶水紧紧地契合在车身上, 一旦被雨水侵袭过则一定会留下痕迹。
第七, 对空调的出风口进行检查。虽然说被水淹过的车辆其内部空调可以被更换, 但是空调内部鼓风机残留的泥垢很难会被清洗干净, 对此可以观察空调吹出的风是否含有霉味。
第八, 对车内的电气设备进行检查。如果车辆被水浸泡过, 车子内部的灯、车窗、音响等设备都会发生一定的故障, 因而通过对车内多项电气设备进行检查可以观察出车辆是否被水淹泡过。
5 火灾车的识别技巧
通常来讲, 二手车在遭遇火灾发生燃烧事件的时候都是从车身的发动机舱开始燃烧并逐渐向后备箱扩散的, 因而二手车评估与鉴定人员在开展工作时应该根据火灾发生的不同部位进行分区域鉴定。第一, 二手车评估鉴定人员在对发动机舱进行鉴定时需要全面检查发动机舱内外是否存在新喷漆、发动机内部死角烟熏痕迹等现象;检查发动机舱内部线束是否存在替换;发动机舱内部大型零件是否存在替换维修等现象。若以上现象存在则说明发动机舱内部可能发生过着火事件。第二, 二手车评估鉴定人员在对火灾车后备箱进行检查时, 如果发现内饰发生更换与替换时则可以证明该部分曾经遭受过火灾侵袭。
结语
采用人工方式对二手车评估中的问题车进行检查其对工作人员有较高的要求与标准, 其不仅需要具备丰富的二手车检测鉴定经验, 还需要具备科学严谨的职业精神。因而, 通过工作人员工作素养的提高来逐步提升问题车识别技能就变得尤为重要。
参考文献
[1] 唐毅.二手车评估中的问题车识别技巧分析[J].中国科技纵横, 2016 (13) :245-245.
[2]冯波.二手车评估中的问题车识别技巧[J].公路与汽运, 2018 (2) :22-23.
[3]周康震, 孙昊.新报废标准下重置成本法在二手车评估中的应用[J].长江丛刊, 2018 (23) :82
[4]张也.二手车评估中碰撞事故车的鉴定方法[J].时代农机, 2018, 45 (3) :98.
