在国际贸易与全球分工进一步发展和细化的今天，人们对流通成本产生越来越多的关注，物流与国际贸易之间的关系也逐渐引起人们的注意。物流产业被认为是国际经济发展的基础产业，是世界各国的国民经济命脉，对经济的发展发挥着加速器的作用，成为世界经济的“第三利润来源”.作为世界工厂及贸易大国，我国贸易发展正逐步融入全球供应链管理，制造业发展尚需进一步升级，研究国际物流对国际贸易发展的推动作用具有重要的理论和现实意义。
1 国际物流对国际贸易的推动作用分析
国际物流是伴随着国际贸易的发展而产生的，其发展有效完善了国际贸易环境，为国际贸易的发展提供多种便利，进而推动国际贸易的发展。
首先，国际贸易中的货物转移对物流功能提出更高的要求。以运输功能为例，相较于国内运输，国际运输要涉及更多的环节，线长面广，需要承担更高的风险。国际物流的整个运输过程涉及运输方式在海、陆、空、管道以及多式联运等方式的选择，并且还要面对选择合适的运输路线和对运输活动进行合理、有效管理的问题。变化多端的运输方式、多样的运输工具、各国之间的运输关系交往等，这些都蕴含较多的可变因素，增加了运输的风险系数，对国际物流的运输效率产生重要影响。
其次，高效的国际物流系统为国际贸易的发展提供便利条件。经济全球化的发展促成产品市场从卖方向买方的重大转变，使得国际贸易中货物的提供需要各国企业的共同合作来满足客户的个性化需求。
最后，国际物流的电子化发展推动国际贸易物流、信息流和资金流的最大化效能发挥。在全球化的供应链管理中，电子信息技术的应用使得国际供应链成员之间的沟通更加便捷、高效，减少了供应链上各成员之间信息的不确定性，进而有效降低国际贸易成员之间的成本，提升其经济效益。
2 国际物流对国际贸易推动作用的实证分析
上海是我国的经济发展中心，融经济、金融、科技、贸易、商业及信息发展为一体。近二十年以来，高速的经济增长速度使得上海经济发展水平居全国之首，如第三产业中服务业及流通业创造的价值在国内生产总值中占到49%,六大工业支柱产业产值占到全市生产总值的50%.因此，为了更清楚地描述国际物流对国际贸易的推动作用，本文选用上海为研究对象具有典型意义。
2.1 模型选择
本文选取计量经济模型，对上海市国际物流产业对国际贸易的推动力度进行量化。其中，被解释变量为上海进出口贸易商品总额，代表上海市国际贸易发展水平；解释变量为上海市国际集装箱吞吐量，代表上海市国际物流发展水平。由于上海市进出口贸易总额与上海市国际集装箱吞吐量之间是非线形关系，因此选用描述经济增长的逻辑增长曲线模型来对两者之间的关系进行分析。从经济意义上来讲，模型的参数估计是正确的，上海市国际进出口贸易总额随国际物流产业的增长形态为逻辑增长曲线。
2.2 实证分析
根据线性模型，可以运用边际分析、弹性分析等经济学分析方法对上海市国际物流产业带给国际贸易的推动作用进行定量分析。
2.2.1 边际分析
上海市国际进出口贸易总额增长受国际集装箱吞吐量影响增长的比例为0.322:1.虽然国际物流对国际贸易的边际影响力 >0,但由于【1】
展存在递增和递减两个趋势，当x<19352.8时，国际进出口商品贸易总额的增加额随国际物流产值的增加而增加；当x>19352.8时，因国际物流增加而产生的国际贸易增加额随国际物流产值的增加而递减；国际物流对国际贸易的边际作用随国际物流自身规模的增大而递减。当x=19352.8时，国际贸易受国际物流的边际影响最大。
就2010年统计数据来看，上海市国际集装箱吞吐量为19285.6万吨，接近19352.8,此时的国际物流对国际贸易的边际作用最大，即对GDP的边际影响力接近最大值。因此，保持国际物流的健康适度发展能对上海国际贸易增长产生显着的推动作用。
2.2.2 弹性分析
根据经济学中弹性的概念，求得国际物流对国际贸易的弹性系数为：【2】
式（2）具体反映的是国际贸易增长率与国际物流业增长率之间的对比关系，体现出国际贸易增长受国际物流业增长的影响。由于0<b0<1, ,且b0,u,x, 均大于0,可知弹性系数 >0,表明国际贸易与国际物流具有相同的增长方向。由于2010年上海国际集装箱吞吐总量为19285.6,将其代入式（2），可以求出弹性系数 =1.89.即2010年上海国际物流业产值每增长1个百分点，上海国际进出口贸易总额将增长1.89个百分点。由于本文是基于线性模型展开的分析，在分析过程中只考虑到货运量对国际贸易增长的影响这一个因素，这有可能因考虑因素不全面而导致分析的偏差，应当尽可能全面地将影响因素纳入考虑的范畴，这可以说是线性模型的局限所在。
通过以上分析结果可以看出，上海市国际贸易受国际物流影响显着，国际物流的发展推动着国际贸易的快速发展，并且，在未来一段时间内，上海市国际物流也将对国际贸易发展产生巨大的推动作用。
3 我国国际物流的发展对策
结合分析结果及我国国际物流发展实际，本文欲寻求促进我国国际物流发展的对策和建议，以期进一步促进我国国际物流和国际贸易的共同发展。
3.1 依据国际贸易需求完善国际物流管理体系
近年来，在国际贸易快速发展的同时也为国际物流的发展打下了扎实的市场基础，物流产业的分工发展不仅需要一个稳定的市场基础，而且需要一个可以满足国际贸易需求的物流管理体制，对各个影响物流产业发展的因素进行协调优化，为物流产业的不断发展和完善奠定坚实的基础。
3.2 推动国际物流产业的标准化体系建设
国际物流系统的科学管理急需构建物流产业的标准化体系，从而建设和完善物流系统，实现物流系统和其他各系统之间的衔接，进而促进物流系统经济效益与社会效益的不断提高。
3.3 加强企业自身建设，实现国际物流接轨
物流企业需着手加强企业自身建设，为与国际物流接轨做好准备。物流企业应建立国际物流信息系统。对于各种与物流相关的信息，企业要及时、准确、高效地进行捕捉并加工处理，为国际物流的高效快速运转提供基础和保证。
4 结语
国际物流在促进国际贸易快速发展方面发挥着不可替代的作用。本文在分析国际物流与国际贸易相互之间关系的基础上，运用计量经济模型，采用边际分析、弹性分析经济学方法分析了上海国际物流对国际贸易的推动作用，指出国际贸易的快速发展在很大程度上受益于国际物流的发展。文章最后针对我国实际情况，提出发展国际物流的建议和对策，以推动我国国际贸易与物流产业的共同发展。
参考文献
[1] 王成林，李雁冰。国际贸易物流信息协同机理研究[J].物流技术，2012（3）。
[2] 戎挺。物流产业分工对国际贸易发展的影响研究[J].中国商贸，2012（15）。
