城市公共交通形象识别体系的构建(2)

　　2.1   理念识别
　　
　　理念不仅是一种意识形态，更是一种方向，我们可以从一个城市的社会、经济、文化、历史和艺术等视角所传达出的理念对该城市的形象有一个全面的了解。城市公共交通发展的理念应当与整个城市的规划与发展方向一致，如同生命遗传基因一样，城市公共交通理念形象继承并反映了一个城市的核心价值，是城市创新和发展的驱动力，也是城市独特个性所在。如意大利水城威尼斯，由于水域城市的性质决定了该城市公共交通的发展以水上交通为主，被称为“贡多拉”的威尼斯尖舟（图 3）便成为威尼斯最具识别性的交通形象特色。巴西圣保罗的球门巴士车站（图 4）也将巴西的足球文化理念运用到了公共交通的形象设计之中。
　　
　　2.2   服务识别
　　
　　服务是以人为本的公共交通管理的核心，也是传播城市交通理念、展现社会福利和人性化水平的窗口。公共交通系统的首要目标是为城市居民提供客运服务，包括面向大众的普遍服务和保障特殊人群的无障碍服务等。在此基础上，公共交通的服务形象识别立足于用户使用过程中的真实体验，在服务的提供者与服务受众之间作为一种组织连接方式为两者建立有效的沟通机制。服务形象识别就是将城市公共交通系统所涉及的技术、艺术和文化方面的理念，根据人们在公共交通生活中的乘坐使用、文化审美、获取信息和目的导向等实际需求，通过感官体验展现出来[17].
　　
　　2.3   视觉识别
　　
　　视觉形象的建立依赖于艺术美学原则和审美鉴赏力，也与人们的直观感受和审美直觉密切相关。公共交通的视觉形象识别以交通工具及其附属设施等物质系统为载体，运用系统、统一的视觉符号要素，通过服务机制对外传达公共交通系统的发展理念与特色[18-19],如菲律宾的吉普尼车（图 5）以其色彩明快、充满个性的外观，成为菲律宾公共交通标志性的符号。
　　
　　3   案例解析
　　
　　本文以四川省成都市现有的公共交通设计为例，运用城市公共交通形象识别系统的分析方法进行解析。
　　
　　1）理念识别。成都拥有丰富的城市特色旅游文化资源，如青羊宫、杜甫草堂、武侯祠、文殊院、宽窄巷子、金沙遗址、黄龙溪古镇、青城山、都江堰、熊猫基地等着名景点。随着 2010 年成都形象宣传片《典型中国，熊猫故乡》在美国纽约时报广场的播出，成都以“中国最佳旅游城市”的形象进行对外推广，其中又以“熊猫故乡”之称而闻名。“熊猫”不仅是一种旅游资源，更是成都的一张闪亮的名片和形象识别符号。熊猫文化作为成都城市旅游品牌的核心，也逐渐融入到公共交通形象设计之中，成为公共交通形象规划的主要目标之一，并形成了以“熊猫”为主题元素的设计理念。
　　
　　2）服务识别。围绕以“熊猫”为核心的理念，成都公交集团设计了基本的旅游公共交通路线，如开往熊猫基地的 198 路、87 路、867 路公交车线路，同时还设有旅游公交专线 902 路等。在此基础上，为促进熊猫文化在公共交通中的推广，成都目前更推出了以熊猫为主题的特色公共交通服务：都江堰的“熊猫出租车”和地铁 3 号线列车。通过服务形象的识别符号将熊猫文化融入到了日常生活中，充分体现了成都公共交通服务的人文关怀和人性化设计。
　　
　　3）视觉识别。成都公共交通“熊猫文化”的核心理念，通过人性化的特色服务得以体现，并最终由视觉形象识别进行传达。通过对熊猫特征的研究，如外形、色彩以及其形态所表征的“可爱”、“憨态可掬”等内涵，从中提取出关键元素进行抽象和简化，并移植为可用于设计的特征符号（图 6）。都江堰的“熊猫出租车”利用车身景观化喷涂将出租车外观全部统一为熊猫图案。出租车引擎盖上绘制着熊猫的眼睛和鼻子，后视镜作为熊猫的耳朵，车的后部两侧各有一只熊猫后脚掌，保险杠防雾灯处作为熊猫前臂，整个出租车在行驶中如同一只栩栩如生正在奔跑的大熊猫；地铁 3 号线列车内外的“熊猫”主题元素更是随处可见，站台内的熊猫立体雕塑、熊猫艺术墙画、熊猫座椅，以及车厢内的熊猫元素海报、熊猫头型车窗、熊猫座椅挡板、竹节立柱、熊猫头型拉环和地板上粉红色的熊猫脚印等，使地铁 3 号线列车成为了名副其实的“熊猫地铁”.通过视觉传达将“熊猫”符号融入到了公共交通设计之中，提升了成都公共交通形象的可识别性。
　　
　　4   结语
　　
　　公共交通形象的研究对于促进城市公共交通系统的协调发展和城市整体形象的建设都至关重要。本文通过对城市公共交通系统组成要素与其形象设计的原则进行分析，并基于形象识别理论的研究框架和公共交通系统的自身特点，构建了以理念识别（MI）、服务识别（SI）和视觉识别（VI）3 个部分为核心的城市公共交通形象识别系统（UPTIS），并利用此方法对成都的“熊猫文化”在公共交通系统形象识别中的应用进行了解析，试图为我国的城市公共交通整体形象的塑造和解读提供一种可供参考的理论研究方法。
　　
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