摄影史的视域下中东铁路沿线的建筑特点及保护利用

　　一、中东铁路工业遗产价值

　　（一）历史价值。中东铁路建筑群的历史背景极其复杂，在我国的民族血泪史上书写了浓墨重彩的一笔，不但见证了积贫积弱，国力低下的晚清政府造成的丧权辱国以及西方文化与东方文化的碰撞，同时也记载了其沿线城市的形成、发展、繁荣的历史轨迹。使其成为沿线民众挖掘历史并与之对话的纽带，是沙俄掠夺中国的重要历史见证。

　　（二）文化价值。作为人类所创造的文明成果的一种，工业遗产是极其需要广泛交流和长久保存的，在人类文化遗产中，工业遗产与其他任何内容的文明成果相比，都毫不逊色。如果将这一宝贵遗产忽视或者丢弃，就意味着城市中最重的一部分记忆被抹去。使城市历史的完整性出现一段空白。

　　（三）经济价值。工业遗产虽然不能像观赏艺术作品一样进行近距离的观赏，但是，文化的差别性是城市的差别性的关键所在，工业遗产以其特殊的魅力与特殊形象成为了许许多多城市地标性建筑，成为了其的鲜明的标志。

　　二、中东铁路工业遗产的保护

　　（一）保护工业遗产的重要性。中东铁路建筑群多数已逾百年历史，我国对中东铁路建筑群的保护远不如国外，多出建筑群面临着建筑结构老化、倾斜坍塌、使用环境恶劣，被改造拆毁等威胁。必须按照科学发展观的要求，充分认识工业遗产的价值及其保护意义，清醒认识开展工业遗产保护的重要性和紧迫性，注重研究工业遗产保护的而面临的问题和矛盾，处理好工业遗产保护和经济建设的关系。

　　（二）工业遗产保护所面临的问题。原有的许多影像资料里的遗产内容多遭到破坏甚至是荡然无存。有些建筑物被后来建造的民用建筑所包围和破坏。保存相对较好的反倒是那些一直在使用中的建筑，如中东铁路北线齐齐哈尔段昂昂溪车站建筑群，其周边当年的俄式民用建筑也因这些年来一直有人居住而在客观上得到维护和保存。

　　三、开发利用发展旅游经济

　　（一）充分开发发展旅游促进经济发展。对中东铁路建筑群进行合理的开发利用，既能体现当地人民和政府科学对待历史的理念和尊重异域文化的态度，又有助于提升城市文化特色。

　　（二）可发展的旅游地。代表城市有哈尔滨、扎兰屯，齐齐哈尔。哈尔滨，始于中东铁路建设，为中东铁路的中枢，中东铁路管理局总部所在地，素有“东方小巴黎”等称为。

　　中东铁路遗产丰富，一部分保存较好，并列入各级文化保护单位或优秀历史建筑。代表性文物，滨州铁路桥、中东铁路哈尔滨总工厂俱乐部旧址，哈尔滨霁虹桥、中东铁路管理局旧址，香坊火车站中东铁路哈尔滨农场办公室旧址，中东铁路中央电话局旧址、道台府旧址等。扎兰屯，地处大兴安岭和松嫩平原结合部，为战略要地，中东铁路西部线上中要站点，为沙俄铁路官员的休闲避暑胜地。代表性文物，俄式火车站、扎兰屯卫生分所、铁路 5 号楼、水塔、沙俄子弟小学、子弟中学等上百处中东铁路建筑或遗址。齐齐哈尔，昂昂溪站地处松嫩平原中部、齐齐哈尔南大门。代表性文物，昂昂溪车站、中东铁路俱乐部旧址、铁路职工住宅、富拉尔基车站、日本铁路桥遗址等。以上的历史遗产的绝大多数在中东铁路建造之初出版的《中东铁路大画册》（该书于 2013 年由黑龙江省博物馆重新出版）中都有记载和原始图片记录。

　　本文在摄影史的视域下分析了中东铁路沿线的建筑特点，分别在史价价值、文化价值和经济价值三个方面进行了研究。在研究过程中，从新时代的视角出发，得到一些新的结论。作为东北地区具有重要文化意义的区域性文化路线，对于沿线建筑的保护是不容忽视的。

　　参考文献：
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