实战化教学，是指以军事斗争准备的现实问题需要为背景，坚持把战斗力标准作为教书育人的根本导向，以部队正在进行的训练内容为课题，以作战训练中的难点、热点问题为重点[1],建立紧贴实战的课程体系、组训方式、教学条件、师资队伍、考评机制等，以提高学员胜任岗位任职能力的一种新型教学形式。为了培养适应实战化训练的汽车士官人才，要求教学须以满足部队实战化训练需求为前提，转变思想、突出课程设置和强化组训方式、锻造实战化师资队伍、构建实战化教学环境、改革实战化教学考核模式，推进我军后勤军事训练转变和保障能力的提升。
1当前汽车士官院校实战化教学存在的问题
1.1实战化教学意识不强
总体来看，汽车士官院校对于实战化教学重要性的认识是明确的。但培养的士官人才与战场需求不相适应，实战化教学进展缓慢。主要体现在两个方面：一是实战化教学理念欠缺。工作中，实战化停留于口头、口号上多，不敢真打实练；教学中，实战化教学意识不强、实战化教学理念贯彻不彻底、教学实践滞后。二是对现代战争缺乏认知，对作战对手发展动向研究不够全面深刻，缺乏前瞻性、指导性。
1.2课程设置与实战化要求存在差距
课程始终是院校培养人才的根本载体，任何教学改革最终都要通过课程内容来实现[2].开展实战化教学，要求课程设置应以部队需求为牵引，以学员岗位任职能力的培养为中心。当前汽车士官院校课程内容的设置虽然注重了岗位需求，但与实战要求尚有差距。一是人才培养目标没有体现实战化的特色。体现实战化特色要求在制订人才培养目标时，要以充分了解掌握部队需求为前提，紧紧围绕任职岗位实现人才培养与部队使用的无缝衔接。但从部队对毕业学员的使用反馈意见来看，院校人才培养目标与部队实战化训练的需求尚有差距，人才培养目标体系实战化特色不明显。二是课程设置方面不能满足实战化需求。
要根据培养目标合理设置培训课程，必须突出作战问题研究这个核心，切实搞清部队可能打什么仗、怎么打仗。这就要求以研究作战问题或课题为中心，打破现有知识体系，按照实战化要求来设置课程。目前课程设置中体现实战化特色的专业课程设置较少，在总学时里面比例明显偏低。三是在教学内容的安排方面实战化内容偏少。在整个课程体系中，基础课程明显偏多，实战化教学的课程偏少、比例过低。仅就实践课程来看，基础性内容过多，训练内容较为单调，条件单一，与部队训练需求脱节。
1.3教学条件建设不能满足实战化的需求
教学条件建设水平体现了不同历史时期科技发展对实战化训练的具体要求，缺乏相应的基础条件，训练必将脱离作战的实际需求[3].近年来，虽然汽车士官院校以实战化教学精神为指导，实战化教学条件建设取得重要进展，但与实战化需求尚有较大差距。一是理念滞后。院校实战化教学条件建设还残留学历教育和任职教育理念的痕迹，理论验证性实训环境多，综合集成实战实训环境少，特别是适应汽车士官实战化教学的条件建设更少，甚至有些实战化课目由于缺乏教学训练条件无法开展。二是缺乏健全的训练保障机制。
联合作战需要联训，联训需要联保[4].这就要求对训练保障资源进行统筹规划，打破体制编制界限，实现各类资源的优化配置、优势互补、合作共享，建立健全训练保障机制势在必行。目前汽车士官院校实战化教学条件建设还缺乏健全的训练保障机制，无法实现各类教学训练保障资源的统筹规划和共享。三是基础条件还不完善。虽然加大了教学装备的更新力度，但教学车型滞后于部队主流车型；使用的装备故障率高、性能差，难以达到理想的实战化教学效果；模拟训练器材、仿真训练和网络训练等存在缺陷，由于技术难度高，逼真度与实装差距大，训练效果不理想；训练环境构设单一，其实战化程度与部队有差距。
1.4师资队伍不能胜任实战化教学的需要
受各种因素影响，教员队伍建设与新型人才培养目标和实战化教学要求之间还存在明显差距。一是大部分教员部队任职经历不足，教学紧贴部队不够。一些专业课程教员，主要来自于学历教育院校，虽然学历较高，熟悉我军军事训练和院校教学，但缺乏部队任职经历，对于部队的训练与管理经历不多、认知不强、实施实战化教学的能力较弱。二是队伍梯次不够合理，影响教学质量提高。受编制限制等因素影响，高级职称的人员少，中级职称人员较多，整个教员队伍的职称结构呈现两头小中间大的格局，由此产生了职称晋升受限影响工作积极性、阻碍教员队伍更新交流等一系列问题。
1.5考评体系不能满足实战化的要求
当前汽车士官院校的考评体系还不能够满足实战化的要求。一是考评的内容没有充分体现实战化的要求。在课程考核内容上，依然以基本知识和基本技能考核为主，虽然一定程度上能够考核学员对于课程基本内容的掌握情况，但没有围绕学员任职岗位需求和实战化要求来设置考试内容，致使学员考试成绩不能反映实战化教学的真实情况，没有达到预期的目的。二是考评的过程没有严格遵循实战化的要求。在课程考核过程中，特别是实践课目考核中，没有严格按照实战化的要求和大纲规定的标准来设置考核场地、考核环境、考核环节、动作要求等，导致考核过程过于简单，存在走过场的现象。三是运输勤务演习和毕业联考实战化程度不高。衡量毕业学员综合能力的运输勤务演习和毕业联考虽然考虑到实战化的要求，在考核课目和内容的设置上尽可能向实战化靠拢，但是总体来讲，考核的实战化程度与部队训练的实际情况和学员任职岗位需求还有较大的差距，亟待进一步改革完善。
2汽车士官院校实战化教学的路径
2.1聚焦实战理念，推动教学思维转变
思想是行动的先导。汽车士官院校开展实战化教学，更新思维观念是前提，必须强化"三种理念".一是坚定敢打必胜的信念。把平时当战时，把专业训练当打仗实践，着力在思想教育、传统激励、实践养成上下功夫，用强军目标塑造信念、用战斗精神点燃激情、用点滴养成滋养"血性",按照"真、难、严、实"要求抓好日常训练的实战化，坚定学员敢打必胜的信念。二要树立作战牵引的育人理念。要紧贴部队作战训练需要、紧贴汽车部（分）队建设实际、紧贴武器装备发展，培养"人装合一"的士官人才。三是强化开放创新的思维模式。坚持问题导向，按照"高于部队、严于部队"的目标要求，围绕实战化训练新模式、新手段开展研究，完善研究成果评审、共享和机制转化，强化部队实战化训练服务的地位，引领和带动部队实战化训练向更广领域和更高层次发展。
2.2围绕实战能力生成，突出课程设置和改革组训方式
院校实战化教学是一个系统工程，是促进院校与部队高度融合、实现优势互补以及服务部队、提高部队战斗力生成的必然选择，突出课程设置和改革组训方式至关重要。一是按照打仗要求设置课程。开展实战化教学，"教什么"即教学内容是关键，而教学内容离不开课程的设置[5].贴近作战任务、贴近部队实战是教学的本质要求，设置实战化教学课程与教学内容必须把"为战而教、寓教于战"的思想贯穿始终，课程设置应以部队需求为牵引，部队有什么需求，就开设什么课程、讲什么内容。例如：汽车运输勤务课程设计，要以汽车士官岗位面临的作战任务为依据来设置课程、建立课程体系，重点突出夜间驾驶、复杂气候条件驾驶、信息化战争条件下的综合运输保障等内容，根据部队需要进行动态更新和补充，及时将军事斗争准备最新研究成果、武器装备最新研发成果、实战化训练最新实践成果、部队信息化建设最新发展成果等内容引入课程设计。二是瞄准战场，改革组训模式。首先要确立行动导向的教学理念。
行动导向教学强调学员自己动手实践，有利于培养学员全面的岗位任职能力。汽车士官院校在确定行动导向的教学理念时，组训方式要紧紧围绕实战需要、突出战场要求，把"打赢"作为第一要务，围绕打赢来开展教学活动，确保培养的学员具备"上车能驾驶、下车能战斗"的过硬素质。其次要突出野战化训练。突出野战化训练，能够不断提高学员的实战能力。通过增加野战化训练时间、合理安排训练内容、加强与部队合作训练等方式来实施。再次是重视对抗化训练[6].对抗训练器材要信息化，汽车士官院校应加大对抗训练器材应用力度，将对抗训练搞扎实、搞到位；对抗训练形式要多样化，要有创新性；对抗演练结果要随机化，采用开放自由的演练机制，力求让对抗结果随机化，以真正提高实战化训练效果。最后是深化组训方式改革。可视情采取野战化训练与集成化训练相结合、网络训练与模拟化训练相结合、对抗性训练与检验性演练相结合。
2.3着眼实战化师资需求，加大培训培养力度
开展实战化教学，必须建立一支具有实战化教学能力的师资队伍。一是部队选配，把好选配师资队伍关[7].在借鉴军内有关院校成功做法的基础上，积极协调总部相关部门，可从一线作战部队选拔政治思想觉悟高、热爱国防教育事业、参加和执行过演习（任务）等重大活动、文化基础好、学历高、工作阅历和管理经验丰富、军事理论功底深、善于语言表达和学术研究的领导干部来士官院校任教，完善部队选配教员的政策与制度。逐步建立和畅通院校与部队的双向交流机制，在总部协调下积极选调优秀营连职指挥员和高级士官到院校担任流动教官或（客座）教员。二是定向培养，利用到部队代（任）职丰富阅历。为了使教学与部队训练同频共振，应定期安排教员置身训练一线进行代（任）职或参加部队重大演习和活动，以便了解部队需求，不断将新理论、新战法充实到教学中，实现对教学内容的动态更新，这也是改善结构、加强实战化教学、增强教员能力素质的必由之路。三是外派留学，学习外军实战化的先进成果。目前美、俄等国军队实战化训练与教学成绩显著、实战经验丰富，可为我军提供学习和借鉴。
我军院校应加强与外军的合作与交流，积极选派部分优秀教员接受实战化的新思想、新观念、新实战经验、新成果，并及时充实到教学活动中，提高人才培养的质量。四是岗位练兵，全面提升教员实战化教学能力。区分对象确定重点，创新岗位练兵模式[8].以全国职业院校信息化教学大赛、总后"双师型"教员大赛、总后教员"实战化"教学能力竞赛以及士官院校"五评比"等活动为契机，以"坚持战斗力标准、推进实战化教学"为主题，组织"全员查、骨干考、尖子比"活动，广泛开展教员岗位练兵和教学大比武活动，从而全面提升教员实战化教学能力。
2.4提升教学保障能力，筹划教学资源建设
教学条件作为教学体系的重要组成部分，是支撑院校教育目标实现的基石。开展实战化教学要有相应的教学环境资源以及必备的条件。一是抓好实战化教学资源环境的创新。在现有基础上突出搞好实战化教学保障，最大限度地满足教学需要。与此同时，加大信息化网络手段的运用，加强实践操作实验室群、教育训练信息化管理系统、数字化服务保障系统建设，逐步建成集实践实验、模拟训练、教学管理、服务保障于一体的多功能、集成化网络环境，为实施实战化教学提供坚实的教学保障。二是充分发挥社会资源优势。坚持树立"不求我有，但为我用"的资源共享理念，将目前一些校外教学参观点，进一步进行拓展，逐步发展为稳定、规范的教学基地，做到实施有计划、活动有主题、保障有措施。同时，也可充分利用兄弟院校（部队）各类教学资源优势，将教学实战化推向深入。
2.5完善考核评价机制，增设实战化考核课目
军事训练考核机制决定着军事训练的目标和导向，要推进汽车士官院校实战化训练发展，必须建立与之相适应的考核评价机制。美国西点军校"桑赛"（桑赫斯特竞赛）中几乎所有课目的评判标准都是针对团队整体完成任务的情况评定成绩，更注重战场实现军事目的的效果[9],对于汽车士官院校考核方式的改革具有重要的借鉴作用。一是依据课程内容设置实战化考核课目。要把教学内容、方法与部队作战训练紧密结合起来，向实战聚焦、向部队靠拢，按照设定实战场景的方式设置考核课目，来检验实战化教学效果。二是在总部毕业学员联考中增设实战化课目。为进一步增强学员实战化意识和训练的实战化程度，可以在每年的总部联考项目中，对每个考核项目提出战场环境要求，增加战场环境对学员的干扰和激励作用。也可在现有考核课目的基础上，适当增加部分现有考核课目的实战化检验标准，促进在校期间学员各项技能教学训练实战化程度有效提高。
三是加大汽车勤务综合演习实战化考核程度。深化汽车勤务综合演习模式改革，突出检验性、对抗性和实战化程度，加强与部队的联演联训，将参演学员拉到陌生地域，按照实战环境创设条件，按照作战保障进程组织演训，按照打仗要求评估能力，注重学员岗位角色匹配，加强与部队的联合训练，努力做到"训、考、比、评"一体。
3结语
实战化教学对于部队训练和院校教学改革提出了新的更高要求，汽车士官院校应紧紧围绕实战化需求，从各个方面加大教学改革的力度，创建实战化的教学模式，使院校教学紧贴部队实际、紧贴实战需求，培养能胜任现代战争需要的士官人才。
参考文献：
[1]郭春生。院校实战化教学浅析[J].炮兵杂志，2007（3）：73-74.
[2]王建良。贯彻院校教育向部队靠拢要求深入推进实战化教学训练改革[J].现代兵种，2013（6）：63.
[3]王亚伟。任职教育院校教学条件实战化建设研究[J].中国军事教育，2012,24（4）：91-93.
[4]潘良时。联合训练常态化的路径选择[N].解放军报，2010-01-01（7）。
[5]李安。对推进实战化教学的几点思考[J].后勤学院学报，2014（1）：54.
[6]张刚，田晖。加强军队院校实战化训练的思考[J].长缨，2014（3）：21.
