立体车库论文范文第四篇：立体车库特点、类型及应用
摘要：随着我国的城市化进程在不断加快，汽车的国民拥有量在持续增加，停车问题成为城市化建设过程中的重要问题，立体车库的出现对该问题的解决有着重要的意义，本文通过对立体车库特点的研究，综合考虑立体车库的类型和应用，对立体车库未来的发展方向进行展望。
关键词：立体车库；特点；应用；发展前景；
作者简介：陈宗泉（1978-），男，安徽肥西人，工程师，主要从事规划、设计工作。；
Abstract:With the national economic development and steadily for the continuous development of science and technology, through the study of the characteristics of the stereo garage, considering the type of stereo garage and application, the paper points out the direction for the future of three-dimensional garage.
Keyword:three-dimensional garage; characteristic; application; prospects for development;
0 引言
随着车辆数量的逐渐增加，买车容易停车难的问题逐渐凸显。该问题的主要原因是我国在城市化建设过程中缺乏对城市规划的预见性，汽车数量的陡然增加导致停车空间和设备的不足，所以解决城市建设过程中的停车问题是加快城市化建设过程中急需解决的问题[1].立体车库的出现为停车问题提供了一种新的思路，可以有效合理的对现有空间进行充分利用，同时占地面积较小，建设所需投资较小，停车设施可以进行智能化建设，对停车问题的解决有着重要的作用。
1 立体车库的特点
1.1 占地面积小，空间利用率高
相比较于传统车库平面化的停车规划，立体车库创造性的提高对地面上空间资源的使用率，通常体现出占地面积较小且对空间资源利用率较高的优势。
1.2 使用方便，效率较高
传统的停车配套设施多利用人工进行现场的管理，立体车库充分利用配备当前最为先进的计算机软件控制系统，通过对信息技术的应用，方便工作人员对系统进行简单快捷的操作，提高了车库的自动化程度，为车库管理人员提高了工作效率，减轻了工作量，为车库节约了人工成本。
1.3 安全可靠
立体车库在建设过程中，配备了安全锁装置和车辆控制系统，有效的提高了车主在进行停取车过程中的安全性，避免了车辆之间相互的刮擦，减少了车主造成损失的发生几率，减少了车主的意外伤害危险。
1.4 配置灵活
城市建设者可以采取灵活多变的形式，针对不同建筑物形式进行多种类型立体车库的建造，满足不同车主的各类需求，同时，立体车库可以对各种建筑物的特点进行评估，配置不同的资源设备，所以立体车库在建设过程中可以进行多样化的类型建设和资源配备，实现了车库配置的人性化和便捷化。
1.5 附加设备少，性能好
立体车库除了对车库进行必要的检修和维护之外，不需要人员频繁出入，减少了通气、水暖等附加设备的配置，极大的节约了经济成本，提高了空间利用率，对各方面的资源配比可以进行极大地优化，保证了车库的综合性能。
2 立体车库类型和应用
2.1 升降或者横移式
升降或者横移式立体车库可以将空缺的车位与所需停车的车位进行交换，通过对车位之间进行横移或者对车辆进行升降，从而完成车辆的停车或者取车。该类型主要应用于居民小区或者办公楼中。
2.2 巷道堆垛式
巷道堆垛式车库通常由中央的巷道堆垛机和两侧的停车位构成，通过堆垛机来完成车辆的存取，该类型主要应用于全封闭型车库当中，多用于小型汽车的停放，车库内进行监控的配备，可以实现自动化的操作，可以根据道路的实际情况，建设在地面或者地下。但由于价格较贵且停取车效率较低，多适用于大型商超[2].
2.3 垂直提取式立体车库
垂直提取式立体车库类似于升降式式的车库，车位设置于提升机两侧，利用机械装置和现代化的智能操作系统，将车辆进行垂直提升，到达有空位停车的楼层进行停放，占地面积较小，空间利用率较高，且运行较快，存取效率较高，所以该类型的立体车库较多建造于写字楼或者医院等地上空间相对缺乏的场所。
2.4 水平或垂直循环式
水平或者垂直循环式立体车库的运行采用循环原理当中的链条传动装置，对场地的利用率较高，但是需要等待合适的时机才可以进行停车和取车，只能满足小规模停车的需要。
3 立体车库的发展前景
3.1 对控制核心的运用
未来的立体车库将更加注重对于控制核心的应用和开发，舍弃了传统的单片机控制系统，替代为现代化的智能化的数字信号处理系统，对车库的建造和运营成本进行了大幅度的缩减，提高车库管理的精准度和性能，提高停取车的效率，并保证操作的安全性[3].
3.2 对荷载计算和校核更加看重
现阶段对于立体车库的荷载计算还不够准确，计算体系和内容不够详细，对车库结构的合理性造成了严重的负面影响，未来在进行车库的荷载计算过程中，应当重视动态化的管理，重视对于车载版和提升装置的配置和完善，对车库内的控制系统和传动装置的准确性进行提升，保证车库的稳定性。
3.3 优化存取策略
当前，车主在进行车辆的存取过程中，所需要的时间相对较长，所以在对立体车库优化过程中，要对车辆的存取策略进行革新和完善，增加对于仿真和创新技术的研发力度，提升控制系统的性能，从而寻求最优的存取策略，对资源的配置进行优化，实现存取集约化和智能化的提升。
4 结语
立体车库可以根据场地情况进行类型的选择，提升了场地空间的利用率，增加了车辆的存取速度，为解决当前停车难的问题提供了通道，相关部门要加强对于控制核心的运用，加强对车库荷载计算和校核，对存取策略进行优化，保证立体车库的不断推广。
参考文献
[1]尹言峰。机械式立体车库的特点研究及其应用[J].轻工科技2018, 34（11）：79-80.
[2]陈新，张南立体车库的现状与发展趋势[J]起重运输机械，2018, 000（002）：65-68.
[3]李玉婵立体车库的结构形式及发展趋向分析[J].科技创新与应用，2018, 000（012）：72-73.
