摘要：随着科技的不断发展，人们生活水平不断提升，人们出行也愈发便利。汽车的使用量不断增加，交通的安全性以及稳定性受到较大影响和冲击，为保证交通的安全性以及汽车使用的稳定性，需要对汽车进行定时的全面检测，及时发现存在的问题，及时进行维修，降低在使用过程中出现故障和问题的概率。本文主要研究的内容为汽车运用之综合性能检测与维修技术。
关键词：汽车综合性能检测; 汽车综合性维修技术; 发展前景;
Comprehensive Performance Testing and Maintenance Technology for Automobile Use
LI Jing-yao
Department of Automotive Engineering,Yanbian Vocational and Technical College
Abstract：With the continuous development of science and technology, people's living standards continue to improve, and people's travel becomes more convenient. The use of cars continues to increase, and the safety and stability of traffic are greatly affected and impacted. In order to ensure the safety and stability of traffic and the stability of car use, it is necessary to carry out regular and comprehensive inspections of cars to find existing problems in time. Carry out maintenance to reduce the probability of failures and problems during use. The main research content of this paper is the comprehensive performance testing and maintenance technology of automobile application.
0 引言
汽车的零件众多，组成结构较为复杂，整体的精准度要求较高，一旦某个系统或者某个元件出现故障，整体的运作就会受到影响，汽车的使用安全性以及稳定性就会下降，出现事故的概率也大大提升，对于社会的稳定性也会产生一定的影响。综上所述，保证汽车的使用稳定性以及汽车结构的完整性、完好性是极为重要和必要，通过综合性能检测，来全面剖析掌控汽车的状况，汽车存在的隐患以及汽车存在的故障，存在的破损、磨损等，针对性的进行合理科学有效的维修，有效保障汽车的运行处于稳定安全状态，实质性的降低交通事故以及汽车行驶过程中出现意外的概率。这对于我国的稳定发展有一定的推动作用，也对于我国汽车行业发展有一定的促进作用。下面就汽车综合性检测与维修技术运用的现状，综合性检测与维修内容、技术，以及综合性检测与维修技术发展前景这三方面进行细致全面的探讨，明确检测与维修的发展方向及优化方向。
1 汽车综合性能检测与维修技术运用现状
1.1 全国均有监测站
我国监测站是于20世纪后期逐步发展起来的，目前，全国各地都有监测站，主要原因就是我国的汽车使用量处于飞速发展阶段，对于监测站的需求越来越高，监测站遍布全国也是为了保障车辆出现的安全性，降低交通事故发生的概率。汽车监测站的主要目的就是应用现代检测技术对汽车进行不解体各项指标、各项数据的检测，立体化了解汽车整体状况，清晰汽车潜在的异常和已存在的故障等。监测站的覆盖范围逐步扩大，对于我国汽车诊断技术的提升有较大的促进作用，同时也提升了汽车检测的效率以及汽车检测的全面性，对于我国汽车运行稳定性安全性提升也有较大的正面作用。同时监测站构建的检测网，也为维修正常高效进行做好了稳定坚实的铺垫[1]。
1.2 建设法规逐步完善
针对汽车检测以及维修相关的制度，我国先后颁布了不同的法律法规，呈现逐步完善，逐步严格化，逐步明确的发展状态，法律法规所覆盖的范围也越来越全面。并且对于汽车检测过程中的职责、资格等划分认定也愈发严格愈发明确，对于检测的结果也制定了相对统一的标准，包括计量标准和行业标准等。实现推动检测结果合理科学化，检测结果的实用性也相应提高，减少非必要的检测环节，让检测成本和检测效率大幅提升，也让依据检测结果进行的维修更为精准、更为有效、更为完整全面。
1.3 技术水平逐渐提高
汽车检测和维修技术也随着时代的技术发展而加以应用和创新，计算机技术的有效融合，让检测和维修更为高效，让检测和维修的技术也进一步强化，能够应对更为细微的差异和异常，调整更为细微的故障，维修过程中也能减少对于其它结构和部件产生的负面影响。随着技术的强化，诊断设备已然从独立器械转变为配套设备，从单功能转变为多功能，从纯手工或者半手工操作转变为自动化控制。检测和维修技术整体操作愈发快速便捷高质量，检测与维修技术对于人员的能力要求也进一步降低，检测维修出现失误的概率也大大降低，这为检测技术与维修技术强化优化奠定了坚实的基础[2]。
2 汽车综合性能检测维修内容与检测方式
2.1 汽车综合性能检测维修内容
汽车综合性能检测的主要目的就是了解以及掌握汽车运行状况，汽车各个部件的灵敏程度，汽车的使用安全系数等，再针对其中存在的问题，针对性的进行维修，保证汽车能够正常运用，降低事故发生的概率。汽车综合性能检测维修内容包括汽车的各个系统，各个配件以及运行状况等。汽车综合性能检测维修内容具体包括点火系统、配气相位、启动系统、气缸压力、柴油机供油系统、充电系统、发动机等。点火系统与汽车正常启动和持续运行有直接的关系，该系统一旦出现问题，则汽车正常运行就会出现较大问题，检测的具体操作为，对点火的提前角，分电器的重叠角，白金闭合角和各气缸点火压力值这些主要部位关键性部位进行全面的细致的检测，需要对检测的结果进行记录，检测的数值进行记录，再综合这些结果，与标准数值进行比对，综合性评判点火系统是否能够正常运作，能否正常点火，对于存在的异常部位进行针对性的检修。配气相位会随着调用不同的汽车零件而出现不同的变化，针对配气相位采用的检测方式就是动态检测，根据不同运行环境以及运行功能进行对应的检测，根据检测结果综合性评判是否正常，如存在异常，则需要对对应的异常零件进行调整维修。启动系统开启时，电压、电流会发生明显的变化，检测时需要对变化的数值进行记录，进行比对，一旦发现异常，则证明启动系统存在故障，会导致系统无法顺利正常启动，或者启动后会出现熄火情况，确定出现异常的数值，定位存在故障的部位进行相应的维修。气缸压力检测过程中需要保证检测的准确性，检测的精确性，一旦压力值超过正常值，则证明发动机运行处于危险状况，压力值低于正常值，则发动机无法正常启动，需要对过高或者过低的压力进行调整维修。柴油机供油系统主要检测供油泵的压力、供油的速度和均匀程度，以及喷油状况，综合性判定供油系统是否正常运作，对存在异常的构件进行维修调整。充电系统与汽车的空调系统、照明系统能够正常操作有直接的关联，检测过程中需要通过启动运行相关系统，确定充电系统的正常性，以及充电系统的稳定性，对存在不稳定的情况和无法启动的情况确定出现问题的系统进行相应的调整和维修。发动机需要启动进行检测，一旦出现声音异常，就需要对气缸、气门、连杆轴承等部件进行检测，诊断出现问题的具体部位，还需要对发动机的功率进行检测，与标准值进行比对，确定运行状况，确定异常的部件进行相应的调整维修[3]。
2.2 汽车综合性能检测方式
汽车综合性能检测方式包括动态检测和稳态检测，动态检测就是通过各种检测设备来检测汽车不同运行状态下的各项数值以及状态，将获取的信息进行记录整合，由专业人员进行分析，得出相应的结果，确定汽车各个系统，各个部件的状况，为后续的维修以及调整做好准备工作。稳态检测，就是通过相应的检测设备来检测静态下的汽车各零件，各系统的磨损程度，匹配程度以及完整程度等，来了解汽车的全貌，汽车的实际状况，保证汽车能够运用最低的成本以及时间来调整到最佳的状态，也进一步延长汽车的使用寿命[4]。
3 汽车综合性能检测与维修技术的发展前景
3.1 检测维修技术智能化
汽车综合性能检测与维修技术处于高速发展阶段，检测的精准度以及效率都处于不断提升状态，维修的质量也不断提高，但仍与汽车检测与维修需求不断增长，也随着汽车性能不断优化，汽车的结构愈发复杂，精准度要求愈发高，汽车检测与维修难度越来越高，整体的发展速度与社会的要求仍存在一定的落差，需要进一步加快发展速度，明确发展方向。汽车综合性能检测与维修技术发展的前景包括检测维修技术智能化，将智能化技术等应用到检测和维修中，检测技术智能化，能实现检测的精准度提升，检测的范围扩大，以及实现检测的实时性、高效性和全面性，能够快速的确定汽车是否存在故障，以及快速的诊断汽车故障的确切位置，以及故障出现的原因。维修技术智能化，则能够提升维修的质量以及效率，保证维修的可操作性增加，维修的人工偏差降低，以及维修成本和影响有效降低[5]。
3.2 检测维修技术规范化
汽车检测维修技术规范化，是提升汽车检测维修管理质量的主要措施，管理标准化以及管理有效化，能够让检测结果更为清晰，检测内容更为明确，避免出现无用功，以及降低检测模糊性出现概率，让维修能够顺利进行，维修的质量能够大幅提升。规范化的具体内容为，检测的方式以及标准科学合理的制定，来保证检测的完善完整进行，在检测过程中，遵循全国统一标准保证检测结果的可靠性，对维修技术操作进行规范，保证维修操作的精准性以及避免维修出现问题出现偏差[6]。
3.3 检测维修技术网络化
汽车检测维修技术网络化，利用计算机技术和网络技术来实现资源的共享，在出现异常和故障时，准确的提供相应的资料和资源，让检测内容以及检测技术的应用能够快速确定，检测的效率能够提升，以及检测更为全面，同时能够通过相应的资料信息来减少重复工作，以及快速的得出结果，快速的确定维修方案，提升整体效率和质量[7]。
4 结束语
汽车技术在我国处于飞速的发展阶段，汽车的结构越来越复杂，汽车的功能也越来越多样，汽车的精准度要求也越来越高，对于汽车检测与维修的技术要求也相应提高，需要对汽车检测与维修技术进行深入分析，确定可以优化的方向和内容，来保证汽车检测与维修能够应对以及处理现存的汽车问题故障，进而保证汽车处于一个稳定协调的运行状态。技术的稳定支持也能够让汽车行业的发展更为健康稳定，让汽车行业的发展更进一步。
参考文献
[1]宋文录.汽车运用之综合性能检测与维修技术[J].时代汽车，2020(11):163-164.
[2]孙建华.汽车运用之综合性能检测与维修技术[J].汽车与驾驶维修(维修版)，2017(11):70.
[3] 曹录翠.汽车运用之综合性能检测与维修技术[J].商品与质量，2016(24):32-32.
[4]李光伍.汽车运用之综合性能检测与维修技术[J].湖南农机，2014(3):56,58.
[5]金大凯，沈祥福.汽车运用之综合性能检测与维修技术[J].黑龙江交通科技，2008,31(5):74,76.
[6]甄策.汽车运用的检测与维修技术研究[J].内燃机与配件，2018(18):139-140.
[7]薛伟.汽车综合性能检测线实时故障诊断专家系统[D].山东：山东大学，2007.
