摘要：电气系统是汽车稳定、安全运行的重要组成,如果出现故障就会导致汽车无法正常启动,留下安全隐患。汽车电气系统的结构十分复杂,如果操作不当或者部件损坏,容易出现开关信号电路故障、蓄电池亏电故障、起动机运转异常故障、冷却液温度传感器故障等典型故障。需要检修人员采取合适的诊断和维修方法,及时处置,以此尽快恢复电气系统正常运行。常用的诊断方法包括直观观察法、设备检测法、故障排除法、换件检测法等,需要灵活使用,提高故障诊断与维修效率。
关键词：汽车电气系统; 典型故障; 故障诊断; 故障维修;
0 引言
汽车电气系统典型故障诊断与维修是确保汽车安全、稳定运行的关键,需要结合以往的故障诊断与维修经验,对汽车电气系统典型故障进行汇总和分析,明确故障类型和原因,选择合适的故障诊断与维修方法,提高故障诊断与维修效果,以此提高汽车运行安全性和可靠性,降低汽车运行风险。
1 汽车电气系统典型故障
1.1 发动机怠速开关信号电路故障
汽车发动机在正常作业的过程中,有时候会出现怠速的状况,需要利用发动机控制中心去传递开关信号,以此对发动机的怠速情况进行准确判断。另外,发动机在运行过程中,如果发动机怠速开关信号遇到低电位输入问题时,表明汽车发动机的怠速触点被闭合,从而在控制中心显示汽车发动机出现怠速工况[1]。在这种情况下,为了维持汽车发动机的正常运转,就会启动怠速控制系统,以此调节发动机工况。当汽车发动机怠速开关信号电路存在故障,就会对汽车发动机控制中心的判断结果造成影响,影响判断准确性,给出的工作指令也就容易出现错误,致使发动机运转出现异常,例如异常抖动等。
1.2 蓄电池亏电故障
汽车的发动机启动、车灯、空调等都需要使用到电力,会耗费蓄电池的电量,同时,汽车发动机的运转也会对蓄电池进行充电,维持其电量,确保蓄电池正常使用。但是,蓄电池在长期使用的过程中,有时会遇到蓄电池亏电故障,表明汽车电力系统出现异常,影响汽车的正常使用。
1.3 起动机运转异常故障
汽车起动机运转异常是汽车电气系统中典型的故障类型之一,也是对汽车整体质量和结构影响较大的故障。引起起动机运转异常故障的主要原因是起动机电磁开关问题、发动机本身质量缺陷等。所以,在对起动机运转异常故障进行诊断和维修的时候,可以从起动系统线路和构件质量上入手,对起动机运转状况进行全面探查,找到故障原因,并进行针对性维修[2]。
1.4 冷却液温度传感器故障
汽车发动机如果处在怠速工况时,发动机会发热,并且会向温度传感器发送信号,从而采取相应措施进行降温操作,例如减少喷油量,使用冷却液等。但是,在对汽车发动机进行降温操作的时候,若冷确温度传感器故障,水温过高无法进行预警,不利于及时降温,易造成发动机温度过高问题。
2 汽车电气系统故障诊断与维修方法
2.1 直观观察法
汽车电气系统故障诊断与维修方法有很多种,使用最多、应用最简便的方法就是直观观察法,需要故障诊断与维修工作人员结合自己多年的工作经验,使用听声音、看效果、摸感觉以及闻气味等方式,对汽车电气系统的外部状态进行观察,从而对电气系统故障做出初步诊断,确定故障范围和类型,以此明确故障诊断和维修方向[3]。直观观察法对于诊断与维修工作人员的经验和技术水平要求较高,需要具有多年的工作经验。一般情况下,汽车电气系统发生故障以后,各种设备以及零部件的温度会有较大幅度的增长,并且在运转时发生异响,烧焦气味等,这些都是直观观察法的诊断依据。
2.2 设备检测法
直观观察法通常是用来诊断一些比较明显的电气系统故障,例如线路烧焦会产生气味,线路接头脱落会有异响等。但是,对于一些故障位置比较深,并且属于系统内部结构部件的故障时,使用直观观察法就无法准确的判断故障类型,找到故障位置和原因[4]。所以,在对汽车电气系统故障进行诊断和维修的时候,通常都会使用到设备检测法,与直观观察法一同配合去诊断故障和制定维修办法。常用的检测设备主要是故障诊断仪、尾气分析设备以及示波器等。现阶段,在汽车生产制造工艺不断发展的背景下,大部分汽车在设计和制造中都搭载了故障诊断智能系统,可以辅助故障诊断。在电气系统发生故障以后,汽车诊断智能系统就会向中央控制器发送信号,并在显示屏上显示出故障代码,并指出故障位置和原因等,大大提高了故障诊断效率。汽车维修人员就可以根据获得的故障信息去进一步的确定,并进行针对性的维修,及时排除故障。
2.3 故障排除法
故障排除法在汽车电气系统故障的诊断与维修中起到了重要作用,常用的排除法有短路排除和断路排除两种。其中,使用短路排除法对汽车电气系统进行故障诊断的时候,需要用导线将可能存在故障的电路或者电气元件短接起来,以此确定汽车电气系统是否发生故障问题[5]。短路排除法在汽车电气系统故障的诊断中,常被用来诊断设备开关和继电器等元件的故障,具有较高的故障诊断效率和准确性。而断路排除法则需要将存在故障隐患的元器件的电路切断,进而观察汽车电气系统的运行状况,以此判断故障问题,如果故障的表现消失,就表明切断的那一部分电气线路或者元器件出现了故障,反之就需要检测其它的元器件。故障排除法的实际应用是比较复杂的,一方面需要提前判断出可能存在故障的电路或者设备,并进行依次检测。另一方面需要耗费比较多的时间,故障诊断过程耗时多、耗力多,对于诊断与维修人员的专业技术要求较高,需要灵活使用各种检测设备和方法,逐一排查故障。
2.4 换件检测法
在对汽车电气系统故障进行诊断与维修的时候,经常使用的方法包括换件检测法,是一种被诊断和维修人员称为“万能修车法”的故障诊断法。换件检测法一般应用在一些疑难杂症中,就是汽车电气系统故障无法明确,并且久久找不到具体故障位置时[6]。有一些情况,汽车维修人员不能在第一时间确定汽车电气系统故障类型和位置时,最好的检测方法就是换件检测法,需要维修人员对怀疑存在故障的部件进行更换,再重启电气系统,观察系统运行状况,如果故障表现依然存在,就说明换下来的零部件应该是完好的,反之就说明故障的位置就是这个零部件,可以维修或者直接更换。例如汽车的火花塞和传感器等,类型和型号比较多,在故障诊断的时候就比较常用换件检测法,可以快速、准确的确定故障位置和原因,及时维修。
2.5 断路直通法
断路直通法在汽车电气系统故障中的诊断具有较高的效率,并且诊断准确性高,操作简单。具体的操作方法是选择一段完好的导线,连接电源和用电设备,对汽车电气系统中的线路、各种开关以及熔丝等进行故障排查。在具体操作时,要注重各个部分线路的运行状态,并给予合理、准确的判断,避免误差出现,对故障问题的检测结果造成直接影响[7]。
3 结论
汽车电气系统典型故障的类型较多,并且故障点不容易发现,需要维修人员结合以往的工作经验,对常见的故障问题进行汇总和分析,找到主要的故障原因,快速诊断系统故障,并做出准确判断,制定科学维修方案,提高诊断与维修效率和质量。
参考文献
[1] 刘长润,王晓岩.试论汽车电气系统典型故障诊断与维修[J].中国设备工程,2019(17):116-117.
[2] 李永刚.汽车电气系统故障诊断维修的思路和方法[J].内燃机与配件,2019(14):186-187.
[3] 李庆.浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修[J].汽车实用技术,2019(10):204-206.
[4] 徐志强.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].科学技术创新,2018(33):138-139.
[5] 许国华.汽车电气系统典型故障诊断与维修[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(10):85.
[6] 李晓杰.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].科技创新导报,2017,14(26):95+99.
[7] 朱传祥.浅议汽车电气系统的故障诊断与维修[J].山东工业技术,2017(16):182.
