随着经济的发展与人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的重要组成部分，为人们日常出行及工作提供了极大的便利。但由于汽车动力能源的燃烧产生大量有毒有害物质，会对人们生活环境造成极为严重的影响；同时石油资源的短缺与汽车使用量的增大使得石油资源危机越来越强烈。因此，如何解决汽车使用量增加增大与石油资源短缺及环境污染问题之间的矛盾是当前应该考虑的话题。鉴于此，开发新能源汽车是缓解上述矛盾的必然结果，也是主要趋势。本文就新能源汽车发展及其关键技术进行了详细说明，以供参考。
1关于新能源汽车定义描述
关于新能源汽车的定义，其主要是相对于传统能源而言；由于其发展较晚，其定义还不很明确。但总体来讲，新能源汽车可分为广义新能源汽车与狭义新能源汽车两种。
广义新能源汽车主要指使用非汽油、柴油等作为其主要能源的汽车。如目前市面上所出现的电动汽车、混合动力汽车等，基本涵盖了目前所有的新动力汽车，如一些采用天然气及石油气作为主要动力的汽车，另如采用二甲醚、甲醇等作为其动力源的汽车也包括在内。
狭义新能源汽车在其广义新能源汽车的范围上进行了细分，如按照目前国家关于新能源汽车生产准入管理规定，只有使用非常规能源作为其动力源的汽车才可认定为新能源汽车。同时综合车辆动力控制与驱动技术而开发的汽车。可以说，狭义新能源汽车代表了目前新能源汽车中的高科技发展方向，因此其可能在短期内无法实现产业化，但其代表了未来新能源汽车的发展方向与前景。
2关于国内外新能源汽车研究进展
能源危机已是全球主要形式，汽车使用也是广大居民生活必须。基于此，发展新能源汽车是全球环境保护与可持续发展需要。在国外。美国、日本在新能源汽车研发中已取得较好成绩，其具体报道如下。
2.1美国新能源汽车领域研发情况分析
美国是全球超级大国。经济及科学实力雄厚，对发展新能源汽车具有充足的技术储备。这些年，美国在交通等运输方面能源逐年上升，尾气排放严重，同时，由于石油资源危机使得其价格上涨严重。在这种情况下，发展新能源汽车是美国解决当前问题的必然趋势。美国政府对新能源汽车的发展给出了明确规划，如克林顿时期提出发展混合动力汽车来提高现有汽车燃油的利用水平：布什在任时期提出了通过燃料电池作为汽车动力能源来减少对环境的污染；而现任奥巴马时期提出了发展新能源汽车的阶段目标与方向。
此外，关于新能源汽车发展附属设施建设方面，美国也采取的必需措施，如美国在加尼福尼亚州等为电动汽车发展而提供的充电实施等，而这些充电设施中，加州的建设力度最大，已基本在各个居民区、商场及政府大楼等区域均安放了充电设施，为电动汽车在使用中持续提供动力提供了重要的基础条件。
2.2日本新能源汽车领域研发情况分析
基于日本特殊地理位置，其资源严重缺乏，大多能源需要进口才可保证其国民正常使用，基于此，日本发展新能源汽车迫切且必需。如目前日本着名汽车公司本田、丰田等不惜投资重金开发新能源汽车，已经取得较大进步，技术水平位居世界前列。同美国一样，电力能源汽车是其发展的主要方向。而政府对于发展电力汽车的公共设施投入也相对较高。去年，日本政府在东京等城市建立的千余座充电装置，为电力汽车的正常行驶提供了可能；同时，日本在部分付费停车场、超市等还提供了免费充电插座，为各驾驶员免费使用。
2.3当前我国新能源汽车领域研发进展
我国人口多，汽车消耗量大，发展新能源汽车是必须及必然要求，同时也得到了国家大力重视。如在国家十一五规划中，国家投资大量研发经费用于新能源汽车的研发，使得这些年，我国新能源汽车研发取得较大的进展。首先在产品研发与生产方面，我国加强了企业与高校等单位合作力度，使得其关键技术及生产取得了较好进展。如目前比亚迪汽车在混合动力型汽车方面取得的成果。再者，在产业化方面，目前，以基本形成以新能源汽车开发为中心的供应产业链，如从电池材料研发、部分关键零部件生产等已基本形成一定规模。此外，在投入使用方面，目前已有千余电动汽车投入运行，如以北京、天津、上海等地使用较多，各类附属设施的修建正在进行中；同时，力帆集团推出的“盼达租车”,提出了换电的思路，在互联网及APP的应用下，实现了对各个车辆运行过程中的能源供应，同时也是新能源汽车的发展提供了另一种途径。
