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汽车售后零部件可视化库存管理研究(2)

来源:学术堂 作者:朱老师
发布于:2016-09-22 共4491字
4 基于黄金分割点的可视化库存管理建模
  
  4. 1黄金分割的应用
  
  黄金分割具有严格的比例性、艺术性、和谐性,蕴藏着丰富的美学价值,这一比值能够引起人们的美感,被认为是建筑和艺术中最理想的比例。古埃及法老胡夫金字塔正是应用黄金分割的建筑艺术典范[3].
  
  黄金分割在实际生活中的应用也非常广泛,建筑物中某些线段的比就科学采用了黄金分割,舞台上的报幕员并不是站在舞台的正中央,而是偏在台上一侧,以站在舞台长度的黄金分割点的位置最美观,声音传播得最好。就连植物界也有采用黄金分割的地方,如果从一棵嫩枝的顶端向下看,就会看到叶子是按照黄金分割的规律来排列的。在很多科学实验中,选取方案常用一种 0. 618 法,即优选法,它可以使我们合理地安排较少的试验次数获得意想的结果及合理的工艺。在企业经营管理中,从经验来看,资产负债率(即负债总额除资产总额)应以黄金分割点为临界点,如果高于这个点就可能面临较大经营风险(当然银行这类企业可以例外) ,目前正在进行科学论证及逐步应用中。
  
  4. 2月度安全库存量设计
  
  设月度安全库存量为 S,则 S 应满足下式:
  
  S1≤S≤S2
  
  S1=(A ÷ 12)×(1 - k)×(1 - x ÷ y)- z
  S2=(B ÷ 12)×(1 - k)×(1 - x ÷ y)- z
  
  其中:S1为月度安全库存量下限;S2为月度安全库存量上限;A 为上年度实际维修产值;B 为本年度预估维修产值;k 为上年度平均售后毛利率;x 为上年度月均辅料使用量;y 为上年度月均配件出库成本;z 为当月配件出库成本。4. 3可视化库存建模基于上述论证及零部件分类方式,并在安全库存的基础上建立可视化 “金字塔”库存管理模型,如图 1 所示。
  
  可视化“金字塔”库存管理模型
  
  “金字塔”库存管理结构模型以黄金分割点为核心基础,针对不同种类零部件以颜色定位属性,黄金分割比例同时匹配于各类零部件的安全库存量。 “金字塔” 是底长度为 2、高度为 1 的等腰直角三角形,总面积为 1,其种类、比例如表 1所示。
  
  不同种类零部件安全库存比例
  
  4. 4可视化仓储建模
  
  基于 “金字塔”库存管理模型,同时兼顾从业人员身高、视觉角度设计出可视化仓储模型,如图 2、表 2 所示。
  
  零部件可视化仓储模型
  
  零部件可视化仓储列表说明
  
  零部件仓储原则:仓板布置一条线,端头高度一条线;前置陈列一条线,上下垂直一条线1地堆四角一条线,箱体开口一条线;陈列方向一条线,标识铭牌一条线。
  
  4. 5呆滞件可视化管理
  
  系统可视化管理。汽车厂家主导搭建经销商呆滞件系统或网络平台,厂家、经销商均设定呆滞件处理专员,系统上划分车型区域、零部件类别区域、数量信息、照片信息等,经销商专员可在该系统上更新自己的呆滞件库存信息,厂家专员负责经销商的呆滞件推进与消化,定期与经销商沟通收纳呆滞件信息,同时与供应商沟通协调,让供应商帮助消化,或以货换货等。
  
  自有平台可视化管理。建立品牌 BBS、QQ 群、微信群,让全国的经销商共享呆滞件库存信息;对有需要的其他服务站给予折价销售。
  
  5 易损零部件的存放
  
  (1)火花塞、传感器、玻璃等的存放。此类零件受到重击或跌落时会发生损坏,为防止失手跌落,此类配件应置于货架、货柜底层,且应分格存放,备件下面需铺上海绵等减震材料。
  
  (2)减震器的存放。减震器在车上承受垂直载荷,长时间水平旋转会使减震器性能受到影响,因此存放减震器时要将其竖直放置。对于长时间水平放置的减震器,在装上车之前需在垂直方向进行若干次手动抽吸。
  
  (3)塑料油箱的存放。塑料容易变形并受气温的影响,仓储时应将有塑料螺纹的安装孔(如油浮子)安装上堵盖,以防止长时间库存发生变形后盖子拧不上或拧不到位引起燃油泄漏事故。同时所有孔中都得盖上防尘盖,以防止灰尘杂质进入油箱,影响车辆性能。
  
  (4)不能沾油的零件的存放
  
  ①轮胎、水管及接头橡胶制品,需避免接触汽油、柴油、黄油、机油,否则会加快零部件老化,质地膨胀,加速损坏;
  
  ②空气滤清器沾油之后会使得进气阻力变大,同时吸附大量灰尘,影响发动机性能;
  
  ③空调滤清器沾油之后会使得进气阻力变大,同时吸附大量灰尘,有害身体健康;
  
  ④发动机皮带、压缩机皮带、正时皮带沾油之后会引起皮带打滑,影响发动机功率输出、发电、空调制冷效果;
  
  ⑤干式离合器、制动碟、制动块沾油之后会减小摩擦力引起打滑,影响动力传递及制动效能;
  
  ⑥冷凝器、散热器、中冷器沾油之后容易吸附尘土,影响热交换效果。
  
  6 总结与展望
  
  零部件可视化管理从整车厂商、大型零部件厂商角度讲已经应用比较成熟,但从经销商角度讲尚处于懵懂期,大型经销商集团已经有了初步阶段的尝试,但仍不能有效地把控库存零部件的结构与有效周转等难题。
  
  后续加大对仓库的硬件投入,逐步实现仓储作业的机械化和自动化,同时协同汽车厂家加大电子数据交换系统、信息管理系统等的建立,以实现信息的动态互联,将能显着提高零部件仓储效率和周转率等,因此现代化的信息可视化管理必将成为高效现代化仓储的最佳伙伴。
  
  结合当前经销商现状建立 “金字塔”式可视化库存管理结构模型及可视化仓储模型,科学有效地改进经销商库存管理结构及仓储方式,必将成为经销商从传统仓储迈向信息现代化仓储的基石。
  
  参考文献:
  
  【1】徐健。丰田精益管理之物料与仓储管理[M].北京: 人民邮电出版社,2015.
  【2】王海军,张建军。仓储管理[M].武汉: 华中科技大学出版社,2015.
  【3】明托·芭芭拉。金字塔原理大全集[M].汪洱,等译。海口: 南海出版社,2014.
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