总结和展望
本文首先分析高速公路建设周期各个阶段对质量的影响因素，分析了对工程质量影响较大的影响因素，针对业主质量管理的研究现状，提出了全过程全面的业主质量管理模式。结合天津市目前的业主质量管理模式，着重分析了目前项目前期工作中存在的问题及原因，分析了参建各方对质量管理工作的制约以及问题的原因；对近年来日益显着的外部施工环境问题也进行了深入的分析，查找了形成制约的深层原因。
论文重点阐述了全过程全面管理的基本原理和内容。首先介绍了高速公路项目的建设周期各阶段的主要工作内容，分析了存在的影响工程质量的问题，结合工程实践提出了改进措施。形成以工程质量管理为主线，贯穿工程项目周期的纵向的全过程质量管理。接着对工程实施阶段的主要质量管理内容进行了汇总分析，对影响工程质量的人、机、料、法、环进行全面的分析，指出目前管理中存在的问题，提出对五要素实施全面的质量管理，形成以工程质量管理为主线，覆盖工程实施过程的横向的全面质量管理。
最后，利用实际的案例来对本文提出的方法进行实际的检验。在津汕高速公路的质量管理工作中，综合运用论文介绍的"全过程全面质量管理",以开展"勘察设计典型示范工程"为纵向主线对项目实施全过程的质量管理。以加强对施工阶段"人、机、料、法、环"控制管理为横向主线实施全面质量管理，较好的解决了目前高速公路业主质量管理工作中经常出现的问题，提高了工程整体质量。
综合来说，相对于传统的业主质量管理方法，全过程全面的质量管理形成了高速公路纵向和横向的质量管理模式，涵盖了业主质量管理的项目建设周期的各阶段和影响施工质量的主要因素，促进了高速公路业主质量管理工作的开展和提升。
全过程全面的业主质量管理还需要解决以下几个关键问题：
1. 扩大监理咨询范围，实施项目建设全过程监理。
目前，工程界主要精力都放在施工阶段，相对忽视建设项目前期工作的研究。
监理工作主要集中在施工阶段的监理。应尽快向设计前期监理靠拢，最终形成以设计为龙头，监理、造价、招投标俱全的联合体，真正发挥咨询业智力密集型特点，实施项目全过程的监理咨询工作。
2. 加快市场信用体系建设，创造良好的建设市场环境。
以信用管理为手段，以规范公路建设从业单位和人员行为为目的，通过加强行政监管、行业自律和社会监督，加快建立与社会主义市场经济相适应的公路建设市场信用体系。随着高速公路建设领域信用体系建设的深入开展和逐步完善，必将对高速公路建设市场产生深刻的影响，对工程质量的稳步提高提供了可靠的保证。
3. 拆迁征地工作需要继续突破创新模式。
天津市于二〇〇七年四按照征地区片综合地价标准执行。于二〇〇八年十二月确定公布了征收土地涉及的地上附着物及青苗补偿平均标准。天津建设领域的拆迁征地逐步走向制度化、规范化，如何在新的形势下，依法合理的做好高速公路拆迁征地工作，做好施工期间的外部施工协调工作，仍然是高速公路建设者需要面对的问题。
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