汽修专业大专学生主要学习汽车电路，汽车钣金，汽车喷漆，汽车空调，汽车机械等知识，掌握汽车故障检测与维修的各项技术，在论文选题时也主要从这些方面入手，下面学术堂整理了汽修大专毕业论文（典型范例6篇），供大家参考！
汽修大专毕业论文范文第一篇：
汽车变速箱的故障表现与诊断方法
作者：谢昊朋
作者单位：石家庄铁道大学
摘要：汽车制造工艺的快速发展，使得其中的各类技术得到了有效的更新，自动变速箱作为汽车的重要组成，其功能有了很大的改善。而在汽车使用中，自动变速箱的故障问题较为常见，如不能及时进行排除，则很有可能危及汽车的安全运行。因此，本文结合既有的资料针对自动变速箱中常见的故障问题、故障表现进行分析，并且研究故障诊断和排除方法，以期能够提升自动变速箱的运行可靠性，降低故障因素对汽车行驶安全的影响。
关键词：汽车变速箱； 故障； 诊断方法；
作者简介： 谢昊朋（1998-），男，河北保定人，本科在读。；
Abstract:With the rapid development of automobile manufacturing technology, all kinds of technologies have been effectively updated.As an important part of automobile, the function of automatic transmission has been greatly improved. In the use of the car, the fault of the automatic transmission is common, such as can not be eliminated in time, it is likely to endanger the safety of the car. Therefore, based on the existing data, this paper analyzes the common fault problems and fault performance in the automatic transmission, and studies the fault diagnosis and elimination methods, so as to improve the operation reliability of the automatic transmission and reduce the influence of fault factors on the vehicle driving safety.
Keyword:automobile gearbox; fault; diagnostic methods;
0 引言
自动变速箱的运行质量与车辆行驶安全存在密切的联系，从以往的自动变速箱故障问题来看，其成因主要包括：设计制造因素；人为因素；操作因素和使用因素等。其中，由于驾驶人员操作不当所引发的故障问题较为常见。其次为长时间运行未对其进行及时养护，致使内部构件磨损所产生的故障问题。基于上述问题，需要结合变速箱的故障表现采取有效的措施进行处理，以免故障范围扩大影响变速箱的使用寿命以及车辆使用安全。为此，有必要针对其故障表现和诊断方法展开研究。
1 汽车变速箱的故障表现
变速箱作为汽车运行过程中的主要传动结构，其主要作用为实现对动力的有效传输，由于其传动比较为固定，结构相对稳定，在汽车生产中被大范围应用。从某一层面来讲，该结构的应用可对汽车整体性能产生直接影响。主要表现为通过置换档位使汽车做出后退、前进和怠速等动作，提升驾驶人员对车辆动作的整体控制水平。但实际应用中，受到多方面因素的影响，常见变速箱故障问题。具体表现如下：
1.1 汽车无法正常行驶
汽车启动后，进行倒档操作或者前进操作时，汽车均无反应。而当汽车熄火后，冷却至常温时，再进行启动操作汽车可行驶一段路程，当汽车发热后便无法正常行驶。
1.2 变速器制动能力减弱
在启动汽车时，加大油门可使发动机快速转动，但汽车的提速效果并不明显；在行驶途中，踩油门加速时，发动机转速可快速升高，但汽车车速变化并不明显；在较为平坦的道路中，汽车基本可以正常行驶，而在上坡的道路中，踩油门时的发动机转速加快，而汽车的爬坡能力不强。
1.3 升档延迟现象
车辆行驶过程中做出升档提速操作后，发动机的转速过快，之后车速改变。常规性的升档方法很难保证升挡操作的实时性，必须先操作升档之后再踩下油门才能快速进入升档状态。
1.4 变速箱怠速不正常
汽车正常行驶过程中无异常表现，而停车时，挂挡的情况下，其转速会升高至每分钟2500转，无法进入怠速状态。在前期使用中，曾出现过提速延迟的问题，对变速箱进行检修后，提速延迟问题有所改善[1].
2 汽车变速箱故障成因分析
2.1 汽车不能正常行驶的故障成因
根据车辆故障表现，可以考虑是由于变速器的油箱损坏，致使液压油泄露所产生的一系列故障表现。另外，也可能是由于手柄与摇臂之间的连接松脱，致使手柄操作时，无法作用于摇臂，导致车辆仍处于空档状态。也与油泵存在一定的联系，在运行状态下，如果油泵中的滤网堵塞或者油路泄露均可能影响车辆行驶。
2.2 变速器制动能力减弱的成因
变速箱中的油量不足或者油量过大。在油量不足的情况下，很难为车辆制动提供动力，而在油量过大的情况下，车辆运行时各个齿轮结构之间相互作用会使液压油形成气泡，影响其制动能力；变速箱中的离合器，制动带或者摩擦片磨损严重；油泵过量使用，致使油泵泵送能力不强；油路泄漏，导致油量过小，影响油路油压；离合器打滑，离合器以及制动装置中的密封圈磨损，出现漏油状况。
2.3 升档延迟的成因
此类故障表现可能与节气门中的传感器存在一定的联系，如果传感器的调节不当或者传感器损坏就有可能产生升档延迟的问题。另外，还与调速器的运行状态相关，如果调速器发生卡滞或者其中的弹簧应力过大以及外壳螺栓出现松动状况，导致外壳上下浮动对其油路形成磨损，出现漏油现象，引发升档延迟问题；真空节气门阀的软管损坏或者真空膜片损坏出现漏气问题以及油压过高问题；升降档开关出现短路现象；传感器与计算机的连接故障等。
2.4 变速箱怠速问题成因
产生此类故障问题的原因可能与变速箱中的操纵机构相关，例如拉杆、摇臂的连接状况不良时，便可能影响车辆的怠速状态；其中的摇杆发生变形或者磨损时也会影响怠速状态；变速箱的盖子出现松动，致使其内部的互锁机构失效，其中的零部件松动或者损坏等问题。此外，也与同步器中的弹簧作用力相关，如果其中的弹簧作用力减弱或者发生折断，便会影响车辆怠速效果[2].
3 变速箱故障诊断方法
3.1 汽车无法正常行驶的诊断
首先，可将变速箱中的油尺取出，确定液压油的油量，当油尺上未发现液压油时，则可说明油箱中不存在液压油，此后便须对其油箱和油管部位进行全面检验，查看有无破损现象。如发现漏油位置，则需进行修补后，重新加入液压油，反之，则需进行下一步检查；对手柄与摇臂之间的连杆进行检验，查看有无松脱现象，在出现松脱状况时，需要重新固定安装，之后对手柄位置进行调整。如不是手柄与摇臂连杆方面的问题，则需将油路测压孔上的螺栓拆除，同时启动发动机，查看测压孔是否涌出液压油，在没有液压油涌出的情况下，则可证明油泵损坏，需要将油泵拆除后更换新的油泵。如果仅有少量的液压油流出，则需将油箱底部打开，查看滤网是否出现堵塞状况，如果滤网未发生堵塞，则可说明油泵或者主油路严重损坏，需及时拆除修理。
3.2 变速器制动能力减弱的诊断
对于此类故障，首先应检验变速箱中的油位高度，之后查看液压油的品质，若油位过大，则需对其作出调整，再查看车辆制动状况，如调整油位后，车辆制动能力恢复，便无需拆卸变速箱做进一步检查。反之，则需进行其他项目检查，在对液压油进行检验后，如果其颜色呈现为黑色，同时伴有烧焦味，则可说明离合器或者制动器中的摩擦片有烧焦现象，需要拆卸变速箱后及时更换摩擦片或者制动带。使汽车处于正常行驶状态下，查看不同档位中汽车的制动状况以及发动机的转动状况，如果踩下油门后，汽车的制动能力不强，且发动机的转速加快，则可说明其打滑现象较为严重。对于出现制动能力减弱的故障变动器，需对其有油路油压进行检验，在油路油压处于正常状态时，仅需更换特定位置的密封圈和摩擦片即可。而在油路油压超出正常值的情况下，则需对变速器进行拆卸后，检验其中的油泵以及阀板[3].
3.3 升档延迟的诊断方法
对于节气门部位装置的传感器进行检验，查看其状态是否符合标准要求，如不符合，需要根据相关标准对传感器进行重新调整；对于真空节气门的检验，需将其中的软管拔下，查看软管有无损坏现象或者堵塞现象，对于出现破裂或者堵塞的软管需要及时更换或者修复；查看升降挡开关有无短路现象，对于出现短路连接现象的开关应及时更换；对于调速器运行状况的检查，需要对汽车进行升高处理，使其处于悬空状态，之后运行发动机，并挂挡，使变速器处于正常运转状态，同时测量其调速器的油压[4].正常状况下，调速器的油压与车速呈现正比关系，即当车速提速时，调速器的油压也会随之升高。车辆运行过程中，对不同速度下的油压值进行详细记录，并且与自动变速器维修手册中的相关标准值进行比对，当发现其油压值不在标准值范围内时，则可说明调速器本身具有故障问题或者其中的油路存在泄漏现象，此时必须要拆除变速器，并且查看调速器中的螺栓以及油路密封圈有无松动现象，根据检查结果进行拧紧螺栓操作或者更换密封圈操作[5].
3.4 变速箱怠速问题诊断
针对操纵构件进行全面检验，主要检查拉杆以及摇臂之间的连接状况，并且查看连接球销有无变形和磨损问题。拉杆、摇臂以及连接球销之间的连接质量均会对挂挡操作造成直接影响，进而引发怠速问题。经检查后，操作构件无明显异常的状况下，可操纵变速箱摇杆，当其换挡动作正常，但无法换位的情况下，可查看其换档杆的下端是否出现严重磨损，如磨损较为严重，需及时更换；另外，检查其上盖是否存在松动状况，致使换挡杆下端从凹槽中脱离，影响换挡操作。当上述问题全面排除后，仍旧存在汽车怠速问题时，则需将变速箱的盖子拆下，查看其内部构件有无变形或者严重磨损现象。此外，还需针对其中的自锁装置运行状况进行检验，主要检验方法为手动拨拔拨叉，如能够轻松推动，且阻力可以忽略不计的情况下，则说明其自锁装置失效。如需要大力推动才能换挡，则说明其自锁装置运行状态良好。在自锁装置失效的情况下，还需检查其自锁弹簧以及自锁装置是否存在卡滞现象[6].在天气较为寒冷的条件下，可能由于润滑油凝固产生汽车怠速的问题。此时，需要根据车辆使用要求更换合格的润滑油。
4 结语
由于我国的汽车制造技术水平显着提升，变速箱结构也发生了较大的变化，表现出复杂性的特征，这为变速箱的故障排查与诊断带来了一定的难度。在针对特定的故障问题进行分析时，首先需要根据变速箱的故障表现列举出可能引发此类故障问题的原因，在后续的诊断过程中予以排除问题，尽可能保证在短时间内确定故障位置，排除故障问题，尽量避免对变速箱进行全面拆卸检修，以免影响变速箱的使用寿命。同时，要求汽车驾驶人员能够规范操作，且定期进行变速箱维护，避免由于人为实物引发故障问题。
参考文献
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原文引用：谢昊朋.汽车变速箱的故障表现与诊断方法[J].内燃机与配件，2021（02）:109-110.
汽修大专毕业论文范文第二篇：
新能源汽车发动机的维修技术分析
作者：张磊
作者单位：成都师范学院
摘要：新能源汽车进一步改善了环境污染问题，但在推广与应用过程中也必须要考虑各种问题，这甚至决定了新能源汽车能否顺利普及，也能否获得人们的认可。对此需要进一步提高新能源汽车的维修技术研究，掌握先进的新能源汽车维修技术，为新能源汽车的顺利推广奠定基石。
关键词：新能源汽车； 汽车发动机； 维修技术；
作者简介： 张磊（1997-），男，重庆人，成都师范学院在读本科生，研究方向为汽车服务工程。；
Maintenance Technology Analysis of New Energy Vehicle Engine
Abstract:New energy vehicles have further improved the problem of environmental pollution, but various issues must be considered in the promotion and application process, which even determines whether new energy vehicles can be popularized smoothly and whether they can be recognized by people. In this regard, it is necessary to further improve the research on the maintenance technology of new energy vehicles and master the advanced maintenance technology of new energy vehicles to lay the cornerstone for the smooth promotion of new energy vehicles.
Keyword:new energy vehicle; automobile engine; maintenance technology;
0 引言
在2008年时，我国在新能源汽车制造方面的研究便已经取得了可喜的成果，新能源乘用车的销量有了明显增长，而目前我国已经生产了越来越多的新能源汽车，这些新能源汽车也正式进入到了人们的生产与生活。新能源汽车早期时主要以混合动力为主，当下电动汽车的市场地位越来越高，也实现了零排放的研究目标，对缓解能源压力和环境问题来说具有重要作用。在新能源汽车快速发展的今天，仍然要重点关注汽车维修技术，掌握先进的维修技术才能确保新能源汽车产业的长远发展，也确保新能源汽车能够充分发挥其价值。
1 常见的新能源汽车故障问题分析
1.1 纯电动新能源汽车常见故障
纯电动新能源汽车主要以电力作为动力来源，将电力储存在电池中，利用电池放电来为汽车提供动力，因此这一过程虽然实现了环保零排放，但对于电池的质量具有非常高的要求。而近年来对于纯电动新能源汽车发动机故障检测能够得知，目前市场中许多纯电动汽车都存在着电池过度放电或电池放电效率较差等现象，这主要是因为当前市场中的车用动力电池质量普遍难以达到有关标准，因此纯电动新能源汽车的电池使用寿命较短，这对于纯电动汽车的发展以及市场竞争来说显然是不利的，甚至也是导致纯电动汽车销量并不理想的原因之一。
1.2 油电混合动力汽车故障问题
相较于纯电动汽车，油电混合型新能源汽车在驾驶过程中还是以汽油燃料为主，但在这一期间因为电力系统能够参与到汽车动力执行，也就是电力辅助系统运作，能够大大节约汽油消耗量，并且电力辅助系统也能够在一定程度上提高发动机的使用寿命，减少发动机运行错误的概率，发动机与电动机相互协调相互支持的运作模式能够在减少汽车动力油耗的同时提高运作效率。但油电混合型动力汽车也可能出现故障，常见的故障有以下：（1）蓄电池。油电混合动力汽车在运作初始阶段将动力电池作为主要动能来源，在汽车运作达到一定速度后便会切换到辅助系统，发动机为主动力支持汽车的运作，但在运作初期时汽车的行驶速度不够稳定，动力输出也存在起伏，便有可能是蓄电池存在问题；（2）点火系统。混合动力汽车若出现无法点火的现象，多数是由点火系统故障引起，对此需要对火花塞进行检测，发现问题并解决问题；（3）发动机问题。发动机方面常见的故障有点火装置、接线口、油路油箱等，根据这几项进行排查便能够确定故障点和故障起因，从而及时维修[1].
2 新能源汽车发动机维修技术
2.1 发动机检测维修的准备工作
2.1.1 清洗发动机
在发动机维修前，需要对发动机的内部情况和外部情况、运作情况等进行全面分析，并对发动机进行清洗，清洗完毕后将各部件进行晾干。
2.1.2 检查车辆发动机传感器
检查汽车发动机传感器的主要目的是为了确定传感器的安装位置及安装方向正确与否，传感器是否安装在了发动机制定的位置，并且在安装过程中必须要规范和标准，走线也要牢牢粘贴。
2.1.3 车辆发动机的配重
对于新能源汽车来说，车轮和座椅以及行李箱等各个结构的重量设计都必须要满足车重的有关标准，因此若检查发现某个结构配种不合理，则需要进行及时调整维修。
2.2 粘贴传感器
一般情况下，新能源汽车传感器主要有位移传感器及应变片和加速度传感器等，在粘贴传感器期间需要利用顾及应力危险截面的方式来找到正确的安装位置及方向，安装期间需要保证安装操作的规范性[2].
2.3 发动机的拆除与安装
先将发动机从新能源汽车中拆下，而拆下发动机的顺序根据不同新能源汽车类型来说也略有不同，大体上有以下：（1）先将电喷发动机控制单元ECU和传感器执行元件的连接线路进行拆卸，之后将空气滤清器拆下，在蓄电池中拆下接地线，将暖风开关调整到暖风位置，并打开散热气盖；（2）拆除冷却液连接口，并放出冷却液，利用一定的容器将冷却液收集起来。之后拆卸掉节气门操控拉锁和周边的其他附件，拆卸进气歧管电预热塞接线、电源接线柱接线和冷却液温度传感器接线等，在机油压力开关中拔下连接电线。拆卸发动机前支撑架固定螺栓，排气管夹头连接螺栓、启动电动机固定螺栓、拆卸起动电动机接线、拆卸离合器控制钢丝绳等；（3）之后松开支架中的紧固螺栓，发动机左右承脚橡胶缓冲块中的固定螺栓，也要拍拆卸发动机和变速器的连接螺栓。之后将吊带中的螺栓拧紧在发动机中，利用吊钩将发动机吊起徐徐升空，当升起高度达到平台高度时便可以将发动机平移到台架上空并缓缓落下。期间在发动机吊起并移动期间，必须要保证稳定进行，避免发动机的过度摇摆；（4）由于试验所用的发动机固定工装是提前做好的，利用试验汽车发动机支架测量来确定固定支架高度与位置以及支架强度，只有将确定的数据信息提供给提供卡具的制作商进行支架生产。结合发动机支架在汽车中的位置，将发动机支架安装至台架，尽量保证发动机在台架中央，能够提高发动机试验期间的运作稳定性，在支架安装完毕后便需要将发动机吊起落到支架上，之后固定好发动机；（5）安装与发动机连接的半轴，先固定好半轴伸出端的支架，保证支架中的圆孔和发动机两侧孔隙位置一致，之后通过螺栓旋紧，按照半轴的长度来调整支架的位置。在支架固定完毕后将半轴插于两个圆孔间，固定好半轴两端支架的摆臂后将螺栓与螺母拧紧，保证支架的稳固性。
在试验中，期间涉及到了三种类型的传感器，有拉线位移传感器和加速传感器及应变片，在发动机安装至工装后，分别在发动机工装的左后、左前、右前、底壳下等方向及位置安装，在发动机电机以及发动机正面，汽车在道路行驶中收集路谱时传感器的安装位置。在传感器安装期间，必须要明确传感器的坐标与方向，以发动机前端为X轴的正方向，发动机正前方右端为Y轴正方系那个，发动机上方则为Z轴正方向，通过塑钢胶将传感器固定，传感器另一端与书籍采集设备连接，传感器连接线尽量不要悬停在空中，尽可能避免对试验带来的干扰或误差，若传感器连接线长度不足以通过发动机下方，那么便可以利用延长线，两端分别连接传感器输出端和数据采集仪，数据采集仪和PC连接，可以进行实时性的数据收集[3].
3 新能源汽车发动机维修要点
3.1 电动汽车发动机维修要点
纯电动汽车发动机维修需要做好电池维护及保养工作，在维修的准备环节，需要确保动力电池放于合理的位置，并且保证存放位置环境的安全，避免环境因素影响出现电池亏电的现象。纯电动汽车发动机电池若出现亏电现象，不仅会导致电动汽车发动机的动力难以有效发挥，降低行驶里程，而且还可能会导致电池硫酸盐化的现象，引发硫酸铅结晶，结晶体会附着于电池周边，使电离通道异常，降低电池的使用寿命。对此，若想保证纯电动汽车发动机动力电池性能不会受到影响，便需要在维修期间对动力电池进行维护和保养，定期检查动力电池的可用容量，也检查电池的可用时间，确保电池能够处于正常的运作状态。同时动力电池的使用方面，若出现电动汽车行驶里程突然降低，或动力电池耗电速度明显加快等问题，需要及时与维修部门联系，及时检查动力电池的各项性能是否正常，进行必要的检查和维护，若发现严重质量问题便需要及时更换，避免动力电池运行问题带来的出行隐患。
3.2 混合动力汽车发动机维修要点
根据混合动力汽车发动机的结构与运行原理分析，发动机远比一般汽车的发动机更加复杂，因此在混合动力汽车发动机的维修方面难度更大，对于维修人员的技术要求也更高。因此也要定期对发动机进行维护保养，进一步延长发动机使用寿命，而对于发动机维修来说，需要重点关注以下几点：（1）混合动力汽车发动机如果出现了启动错误问题，那么在维修过程中便需要检查点火系统和油路系统是否正常；（2）若起动机自身异常，那么故障可能会表现为起动机运作停止，或运行状态慢等，若发生这类故障现象便需要对蓄电池接口位置进行详细排查，若发现线路松动或接触不良等问题便需要及时维修；（3）发动机电量问题，若电量减少或灯光不正常，也就是说车辆行驶过程中灯光亮度较低或不稳定光束，这很有可能是蓄电池的问题而非灯光系统，因此车主也需要提高重视，对蓄电池进行全面检查，排除故障问题，避免蓄电池故障带来的不便。
4 结束语
近年来社会经济的飞速发展，环境问题也逐渐成为了人们广泛关注的重点问题，而汽车行业不仅是经济发展必不可少的行业领域，也是带来环境问题的主要途径，新能源汽车的研发和推广无疑是汽车领域的一大进步，不仅解决了尾气污染问题改善环境质量，同时也降低了能源的消耗，既促进了汽车产业的长远发展，也推动了人类社会与自然的和谐发展。维修技术是影响新能源汽车发展的重要条件，因此需要进一步深入研究更加先进且完善的新能源汽车维修技术，为新能源汽车的发展保驾护航。
参考文献
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原文引用：张磊.新能源汽车发动机的维修技术分析[J].内燃机与配件，2021（02）:125-126.
