摘要：汽车技术迅猛发展，传统的汽车服务工程专业培养的人才已无法适应新的发展形势。通过产教融合、校企合作，为汽车服务技能型人才培养融入最新的行业知识和需求，对提升汽车服务工程专业技能型人才培养质量，更好地适应行业发展，有一定的指导意义。
关键词：产教融合; 汽车服务; 技能型人才; 人才培养模式;
1 汽车服务人才的发展现状
当前，汽车服务需求已从单一的维修向汽车美容、售后养护、汽车金融等多元化快速延伸[1]。与此同时，汽车服务技能型人才缺口也快速增大，特别是中高端技能型人才明显不足，而与之相适应的人才培养模式也不能满足行业需要，相关问题亟待解决和调整。
2 汽车服务技能型人才培养模式
随着科技快速发展，社会竞争日益激烈，各类职业院校为了谋求自身发展，提高教育质量，都积极地发展产教融合机制。通过与企业合作，有针对性的培养技能型人才，注重人才的实用性。同时，校企合作能兼顾理论学习和企业实践，注重学校与企业资源整合、信息共享，达到学校、企业和人才培养共赢，为职业教育的深化改革带来了一片春天。
作为汽车服务工程专业，巨大的市场缺口和行业转型升级，以及新能源汽车的异军突起，为新形势下汽车服务技能型人才培养模式的创新提出了挑战。下面以石家庄财经职业学院汽车工程学院百顺订单班为例，来阐述我校在汽车服务技能型人才培养模式方面的探索。
2.1 培养目标与人才规格
在现代汽车智能制造“互联网+汽车+交通”新模式、新业态下，汽车服务工程专业应培养具有扎实的汽车产品及数字化技术基础，必要的互联网市场营销、经营管理知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术、善经营、会服务”的能力素质。能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车维修服务、车辆评估及保险理赔等领域工作的高级技能型人才。
图1 专业课程体系
2.2 课程体系建设
以行业发展需求为导向，岗位能力要求为依据，使人才培养目标具有前瞻性。去除原有课程体系中较陈旧的部分，引入新知识技能，增加学科交叉融合力度，增加实操课程，与企业共同开发教学案例，形成一套全新的汽车服务技能型人才培养课程体系。
科学合理的课程体系是确保汽车服务工程专业人才培养效果的关键要素之一。新的课程体系将新能源汽车技术融入传统的课程体系，但不是课程的简单叠加，而是将传统课程中一些过时内容删除，加入了最前沿的技术进去，依然保持汽车销售、汽车维修与维护和汽车保险金融三大能力模块。
例如，“汽车构造与原理”这门课程删去了关于化油器、卤素大灯和鼓式制动器等部分内容，系统地介绍汽车发动机、底盘、车身、电气设备及新能源汽车各总成及零部件的正确拆装、使用及检测，突出了现代汽车电子控制装置的新结构和新技术。增加了“新能源汽车驱动机电及控制技术”课程，填补了传统汽车服务工程专业课程体系中关于新能源汽车驱动电机部分的空白，使得该课程体系能够涵盖当前市场的大部分车型。
2.3 管理制度
我校积极推进深化产教融合机制，从学校层面构建了较为规范的管理制度，明确了企业、相关处室和院系的责任，更加便于创新培养模式的落地。作为二级院系，是校企合作落地的关键。具体措施有以下几个方面。
(1）学校成立校企合作处，负责编制和修订校企合作规划、合作管理办法，监督检查院系教师教学和顶岗实习过程，以及具体事宜的统筹部署。
(2）教务处通过与校企合作处、院系及师生的沟通，协助院系和企业共同制定培养方案，协调引入企业导师，并安排学校教师到企业挂职锻炼，加强双师培训，制定和落实学生实习计划等具体工作。
(3）院部成立校企合作领导小组，由书记院长作为第一责任人，带领院系教师制定校企合作的年度计划和实施方案。开展专业建设和课程体系建设，落实校企沟通、顶岗实习等任务，保证各个教学环节的良好运行。
整体来说，产教融合执行过程是一个从“学校为主，企业为辅”向“学校为辅、企业为主”的逐步转换。学校尊重教育规律，主导学生培养的理论性和规范性，保证培养方案和能力培养科学精准。基础课和专业基础课程的教学，全部由学校教师来承担，保证有一定的理论深度。专业技能课的知识部分和简单的实训由学校教师来承担，综合实践的教学由企业导师完成。专业拓展课主要由企业导师来主导教学，学校教师配合。该产教融合机制由浅入深，逐步展开，既能保证教学进度和质量，又能极大的加强实训过程，让学生获得真正满足社会需求和企业需求的知识和技能。
2.4 评估方式
在校企合作模式下，教学质量的评估应更重视“能”与“效”两大方面的评价。“能”是指培养学生的实践能力和创新能力；“效”是指学校和企业双方对学生培养质量的满意度。针对校企合作模式，我校汽车服务工程专业构建了培养质量评估指标体系（表1）。
汽车服务工程专业校企合作培养质量评估指标体系主要用于学院对这种培养模式的评估，用于分析这种模式的培养效果，以及对每一届毕业生的培养质量分析。一般在每届学生进行毕业答辩时，由学院成立培养质量评价小组，专门对本届毕业生进行评估。该评估数据是汽车服务工程专业校企合作机制实践的重要的一手评估资料来源，对逐步优化产教融合模式有十分重要的指导价值。
表1 汽车服务工程专业校企合作培养质量评估指标体系
3 结论
汽车行业发展迅速，产教融合对专业人才培养提供了新路径，也为人才培养模式提出了新挑战。传统的汽车服务工程专业已经不能适应市场的需要，只有主动出击，加快推进产教融合进程，吸纳融合行业发展的最新技术，研究行业发展最新需求，填补汽车服务工程专业人才对新技术，才能更好的为社会培养出更有能力有水平的复合型人才。通过产教融合校企合作，为传统教学融入更新的行业发展，提供更优的师资配置，建设更切合企业应用的实验实训基地，提升人才培养质量，适应行业未来发展趋势。
参考文献
[1]许凌,张蓉.以社会需求为导向的汽车服务工程专业人才培养模式改革研究与实践[J].时代汽车,2017(22):35-36.
